Laveau : Nous avons un dispositif de stockage d'énergie à hydrogène. Il peut être utilisé à la maison et fait 3 fois la taille du Powerwall.
La société australienne Lavo a présenté un stockage d'énergie dans lequel les cellules Li-ion ont été remplacées par des piles à combustible connectées à des réservoirs d'hydrogène. Le constructeur affirme que grâce à un tel ensemble, il a été possible d'atteindre une capacité de 40 kWh. C'est trois fois plus que ce que propose le Powerwall Tesla (13,5 kWh). Comment est-il ravitaillé ?
Stockage d'énergie Lavo - une alternative intéressante au Li-ion ?
Lavo ne s'attend pas à ce que nous transportions le gros morceau jusqu'à la station de ravitaillement en hydrogène pour faire le plein d'essence et que nous remettions ensuite le tout à la maison. L'entrepôt produira son propre hydrogène à partir de l'énergie solaire produite par l'installation photovoltaïque. Le gaz sera stocké sous forme d'hydrure d'un métal non défini dans quatre réservoirs séparés pesant chacun 32 kilogrammes.
Le poids total de l'ensemble composé des piles à combustible, de l'électrolyseur et des réservoirs est de 324 kilogrammes.
Lorsqu'il est nécessaire de faire fonctionner une source d'énergie de secours, l'hydrogène sera libéré et envoyé aux piles à combustible, où le processus d'oxydation crée de l'énergie. La société part du principe que la vente de l'ensemble débutera en novembre 2020 et que les installations seront assemblées à partir de juin 2021. D'ici 2022, Lavo souhaite vendre 10 XNUMX de ces stockages d'énergie (source).
Le stockage d'énergie de l'hydrogène est environ trois fois plus lourd et trois fois plus volumineux que le Powerwall de Tesla, c'est-à-dire qu'il peut stocker jusqu'à 40 kWh d'énergie dans l'hydrogène. Il est aussi censé être trois fois... plus cher - la startup l'a évalué à 34 750 dollars australiens, c'est-à-dire l'équivalent de 95,2 mille PLN (la source). Lavo affirme qu'ils peuvent supporter jusqu'à 20 XNUMX cycles de fonctionnement.
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