Pourquoi vous devez changer les balais d'essuie-glace dans la voiture beaucoup moins souvent que vous ne le pensez

Le printemps est arrivé dans la région centrale de la Russie - le temps des flaques d'eau, des ruisseaux et d'un pare-brise éternellement sale. "Omyvayka" se termine constamment, les "concierges" ne s'en sortent pas et le "triplex" reste sale. La plupart des conducteurs attribueront le problème à des balais d'essuie-glace usés, mais dans trois cas sur quatre, en acheter de nouveaux ne résoudra pas le problème. Pourquoi, explique le portail "AvtoVzglyad".

L'hiver, après avoir fait ses adieux aux dernières chutes de neige, "va à la poitrine" au moins jusqu'en octobre, et la chaleur tant attendue frappe aux fenêtres de toute la bande centrale. Hourra, c'est enfin le printemps ! Cependant, la joie matinale d'une veste déboutonnée et d'un chapeau retiré sera rapidement remplacée par la tristesse d'un pare-brise instantanément sale. Et les stocks d '"antigel" dans le garage fondent, car la saison d'une laveuse gratuite du robinet approche à grands pas.

Mais il est trop tôt pour passer à l'eau, personne n'a encore annulé les gelées nocturnes, il faut donc acheter un nouveau bidon tous les jours et continuer à rouler avec la moitié de la vue possible. Le plus souvent, le «bouc émissaire» dans une telle situation est les balais d'essuie-glace qui, selon la grande majorité des conducteurs, se sont usés au cours de l'hiver.

Hélas, il n'y a pas de «couineur» ou tout autre capteur d'usure dessus - une R&D ingénieuse des éditeurs du portail AvtoVzglyad pour les fabricants - par conséquent, des «essuie-glaces» complètement encore vivants sont envoyés sur l'étagère du garage et de nouveaux sont achetés en retour . Ce qui, cependant, ne résout pas le problème. Après tout, ce n'est pas en eux !

Le fait est que la clé de la solution ne réside pas dans la brosse elle-même, mais dans la laisse qui la presse contre le pare-brise. Oui, oui, pendant l'hiver, la saleté peut s'y accumuler et la «force d'attraction» diminuera. Cependant, un simple lavage et nettoyage n'aidera que dans un cas sur dix, car le plus souvent le ressort est légèrement tendu. L'astuce d'un vieux grand-père vous aidera ici: serrez simplement les tours avec une pince en plastique ou un fil. Ainsi, le verre sera beaucoup plus propre.

Cependant, le parc automobile en Russie n'a pas rajeuni ces dernières années, quel que soit le côté des statistiques. Pour la part du lion des automobilistes, la dextérité avec un coupleur de virages n'aidera pas - le ressort s'est globalement étiré. Bienvenue au magasin Si nous étions tous riches, bien sûr. Ce n'est que maintenant que les choses sont différentes, les ceintures ne font que se serrer et il n'y a pas d'indulgences en vue. Cela signifie que nous serons plus intelligents et trouverons une opportunité d'économiser de l'argent même dans un cas aussi apparemment désespéré.

Notre peuple est rusé pour l'invention et paresseux jusqu'à l'inconscience, ce qui en tandem donne un flux puissant et inépuisable de génie - et des simples ! - des solutions à tout problème. C'est arrivé avec le ressort du leash "wiper" qui souffrait depuis longtemps : s'il ne sort pas déjà pour resserrer les virages, pourquoi ne pas "finir" le crochet en créant une tension supplémentaire ?

Aussitôt dit, aussitôt fait: nous retirons le ressort des sièges avec un tournevis, et cela doit être fait avec précaution et avec des gants, sinon il peut y avoir des dommages très désagréables et douloureux. Après l'avoir serré dans un étau - vous ne l'avez pas, vous pouvez le trouver chez un voisin dans la coopérative de garage - et plié le crochet du crochet à ressort. Vous pouvez utiliser soit un marteau, soit n'importe quel brave audacieux - qui est riche en quoi.

Une astuce aussi simple et absolument gratuite vous permettra de faire revivre les performances précédentes des balais d'essuie-glace, prolongeant la durée de vie des laisses de quelques années supplémentaires. Au fait, regardez les essuie-glaces précédents, car ils sont susceptibles d'être mieux conservés que les actuels. Au moment de leur « cycle de travail », nous étions tous beaucoup plus généreux.