Essai routier Lada Vesta wagon

De nombreux acheteurs potentiels de voitures créées par l'industrie automobile nationale sont intéressés par la date de sortie du break Lada Vesta. Non moins pertinente est la question du coût de cette berline assez populaire. Certains automobilistes ne s'arrêtent pas uniquement sur ce modèle, mais souhaitent attendre un développement plus récent - le modèle Cross.

En 2016, le 25 septembre, selon le plan de l'ancien directeur d'AvtoVAZ, Bo Andersson, la descente du convoyeur Vesta dans le break devait avoir lieu. Mais, faute de fonds pour financer ce projet, le lancement de la production a été reporté. Selon la décision de Nicolas Mohr, qui a pris la présidence du gestionnaire, l'essentiel des investissements en capital pour la révision de cette version tombera sur 2017. La production devrait débuter au printemps de la même année.

La date exacte de la sortie du wagon Lada Vesta n'a pas été annoncée, cependant, la direction d'AvtoVAZ a déjà décidé où se trouvera la chaîne de montage : à l'usine automobile Lada Izhevsk. Les principaux composants et groupes motopropulseurs y seront fournis par Togliatti. Il faut du temps entre le début de la production et le début des ventes de la chaîne de distribution, il n'apparaîtra donc dans les salles d'exposition automobiles qu'à l'été 2017.

La principale preuve du lancement imminent du modèle en production est qu'il a déjà passé les tests de test. Vraisemblablement, le concept-car Lada Vesta Cross devrait entrer en production de masse au plus tôt au second semestre 2017.

Spécifications et moteurs Lada Vesta Universal

Les concepteurs de VAZ ont été confrontés à la question difficile du choix de l'unité d'alimentation principale. La version initiale avec l'installation d'un moteur de l'Alliance n'a pas fonctionné en raison de problèmes économiques externes. Ayant également abandonné les moteurs de 87 ch déjà testés. et 98 ch, il a été décidé d'installer un moteur VAZ-21129 de 1,6 litre d'une capacité de 106 ch. en deux versions : avec mécanique Renault et avec boîte de vitesses robotisée AvtoVAZ.

Avec la poursuite de l'exploitation du break Vesta, les concepteurs envisagent de remplacer ce moteur par un VAZ-21179 d'une capacité de 122 litres. s et un volume de 1,8 litre. Il travaillera avec une box robot fabriquée chez AvtoVAZ.

Lada Vesta Cross break

Pour les amateurs de voitures à l'apparence dynamique et agressive, en plus de la version familiale habituelle, le modèle Cross sera lancé. Ses caractéristiques distinctives sont des roues élargies, une suspension modifiée et une garde au sol élevée. Les modifications ont affecté la sellerie et l'intérieur de l'habitacle, ainsi que la garniture extérieure en plastique.

Les dimensions extérieures du break Vesta et des versions Cross ne diffèrent que par la garde au sol : la Cross a 20 mm de plus - 190 mm. Sinon, ils ont des indicateurs communs :

• empattement -2635 mm;
• longueur - 4410 mm;
• largeur - l1764 mm;
• hauteur du corps –1497 mm.

La version du Cross-wagon elle-même a également une différence - le modèle à hayon est plus court de 160 mm.

Outre les indicateurs techniques, la question suivante, non moins importante, est le coût du nouveau modèle de break Lada Vesta. Objectivement, ce sera plus cher qu'une berline, le prix devrait augmenter de 25000 40000 à 520000 530000 roubles. Et comme pour le moment le coût de la berline commence à XNUMX XNUMX roubles, on peut supposer qu'elle coûtera au moins XNUMX XNUMX roubles, sous réserve de la présence de l'équipement le plus basique.

Break Vesta : configurations et tarifs

Afin de ne pas se tromper dans leurs attentes, il est préférable pour un acheteur potentiel de prendre en compte le prix d'environ 600000 XNUMX roubles.

Ce montant comprendra :

1.Ordinateur de bord, antidémarrage, alarme antivol, verrouillage centralisé, système ERA-GLONASS ;
2. airbags responsables de la sécurité du conducteur et du passager avant. De plus, l'airbag passager sera équipé d'une fonction d'arrêt. Pour plus de sécurité, les portes arrière seront équipées de protections contre l'ouverture accidentelle ;
3. systèmes facilitant le mouvement :

• ABS avec servofrein d'urgence ;
• EBD - répartition de la force de freinage ;
• CES - stabilité du taux de change ;
• TCS - antidérapant;
• HSA - aide au levage.

4. direction assistée électrique;
5. pour le confort du conducteur, sont fournis : réglage en hauteur et en profondeur du volant, rétroviseurs chauffants à entraînement électrique, radars de recul ;
6. pour une utilisation confortable, la voiture a intégré: climatisation, sièges avant chauffants, vitres automatiques pour les portes avant, une boîte à gants avec fonction de refroidissement, un système audio multifonctionnel pour quatre haut-parleurs avec AUX, USB, carte SD, Bluetooth, mains libres ;
7. La visibilité du véhicule sur la route sera assurée par des feux de jour et des répétiteurs de virage sur les rétroviseurs extérieurs.

À cette configuration, il ne reste plus qu'un assemblage de haute qualité et une expérience d'utilisation de la berline West. Dans ce cas, les automobilistes sont en droit d'attendre des émotions positives du fonctionnement du nouveau modèle.

Essai vidéo break Lada Vesta

LADA VESTA SW CROSS / LADA VESTA CROSS - Grand essai routier