Qui a inventé la première voiture et quand a-t-elle été fabriquée ?
Henry Ford reçoit généralement le crédit pour la première chaîne de montage et la production en série de voitures modèle T en 1908.
Qui a inventé la première voiture ? La réponse généralement acceptée est Karl Benz d'Allemagne, et les gens qui travaillent pour l'entreprise qui est née de son nom, Mercedes-Benz, ne se lassent jamais de vous le dire.
Cependant, debout dans le musée Mercedes-Benz de Stuttgart, je ressens à la fois une admiration et une intense surprise lorsque je vois la première voiture au monde en chair transparente. En effet, le terme "charrette sans cheval" utilisé à l'époque semble plus approprié, mais c'est la voiture de Benz, brevetée en 1886, qui a été reconnue comme la première automobile jamais fabriquée, bien que d'autres véhicules routiers aient précédé son travail de plusieurs années. .
Pourquoi cela, et Benz mérite-t-il le mérite d'avoir construit la plus vieille voiture du monde ?
Ajoute de l'huile sur le feu du différend sur la première voiture
On peut, bien sûr, affirmer que le génie au talent absurde connu de ses amis sous le nom de Leo a devancé Benz dans le développement de la première automobile de plusieurs centaines d'années.
Parmi les nombreuses inventions incroyables du grand Léonard de Vinci figurait la conception du premier véhicule automoteur au monde (sans chevaux).
Son engin ingénieux, tiré de sa main en 1495, était à ressort et devait être remonté avant de partir, mais il était très complexe et, en fin de compte, tout à fait réalisable.
En 2004, une équipe de l'Institut et du Musée d'histoire des sciences de Florence a utilisé les plans détaillés de Léonard de Vinci pour créer un modèle à grande échelle, et bien sûr, "la voiture de Léonard" a réellement fonctionné.
Ce qui est encore plus incroyable, c'est que la conception ancienne comprend le premier système de colonne de direction et de crémaillère au monde, la base de la façon dont nous conduisons encore nos voitures aujourd'hui.
Pour être juste, cependant, Leonardo n'a probablement jamais eu le temps de concrétiser son idée de prototype - en fait, cela aurait été presque impossible avec les outils dont il disposait à l'époque - ou de le parcourir en ville. Il a même oublié d'allumer les sièges.
Et, en ce qui concerne les voitures modernes les plus courantes que nous connaissons aujourd'hui, il manquait quelque chose de vital à sa voiture dont Benz pouvait se vanter; le premier moteur à combustion interne et donc la première voiture à essence.
C'est l'utilisation de ce carburant et la conception du moteur qui ont finalement remporté la course pour créer les premières voitures sans chevaux au monde, et c'est pourquoi l'Allemand est de plus en plus reconnu malgré le fait qu'un Français du nom de Nicolas-Joseph Cugnot a construit la première, véhicule routier automoteur, qui était essentiellement un tracteur à trois roues à l'usage des militaires, dès 1769. Oui, il ne pouvait atteindre qu'une vitesse d'environ 4 km/h et ce n'était pas vraiment une voiture, mais la principale raison pour laquelle il manquait le statut d'un nom familier était que son engin fonctionnait à la vapeur, ce qui le rendait plus gros. train au sol.
Rappelons que l'Automobile Club de France attribue toujours à Cugnot le mérite d'être le créateur de la première automobile. Très français.
De même, Robert Anderson néglige l'affirmation selon laquelle il a fabriqué la première automobile au monde parce que sa machine automotrice, construite en Écosse dans les années 1830, était une « voiturette électrique » plutôt qu'un moteur à combustion interne.
Bien sûr, il est important de noter que Karl Benz n'a pas non plus été le premier à proposer le moteur. En 1680, un physicien néerlandais nommé Christian Huygens a eu l'idée d'un moteur à combustion interne, et c'est probablement une bonne chose qu'il n'en ait jamais construit, car son plan était de l'alimenter avec de la poudre à canon.
Et même Karl Benz a été aidé par un autre homme avec un nom familier aux fans de Mercedes-Benz (ou Daimler Benz, comme on l'appelait autrement), Gottlieb Daimler, qui a conçu en 1885 le premier moteur moderne au monde avec un seul cylindre vertical et essence injectée par un carburateur. Il l'a même attaché à une sorte de machine appelée Reitwagen ("chariot d'équitation"). Son moteur était très similaire au moteur à essence monocylindre à deux temps qui serait propulsé par une voiture brevetée par Karl Benz l'année suivante.
Benz, un ingénieur en mécanique, se taille la part du lion dans la création de la première voiture à moteur à combustion interne au monde, en grande partie parce qu'il a été le premier à déposer un brevet pour une telle chose, qu'il a reçu le 29 janvier 1886. .
Pour rendre hommage au vieux Carl, il a également breveté ses propres bougies d'allumage, système de transmission, conception de corps de papillon et radiateur.
Alors que le Benz Patent Motorwagen original était un véhicule à trois roues qui ressemblait exactement à un buggy de l'époque, avec le cheval remplacé par une roue avant (et deux roues vraiment énormes mais minces à l'arrière), Benz l'a rapidement amélioré. projet de créer une véritable voiture à quatre roues d'ici 1891.
Au tournant du siècle, Benz & Cie, qu'il a fondée, devient le plus grand constructeur automobile au monde.
D'où à partir de là ?
La question de savoir quand la première automobile a été inventée est aussi controversée que sa définition. Certes, Gottlieb Daimler revendique ce titre puisqu'il inventa non seulement ce premier moteur de base, mais aussi une version nettement améliorée en 1889 avec un moteur bicylindre à quatre temps en V beaucoup plus proche de la conception encore utilisée aujourd'hui que une unité monocylindre sur Benz Patent Motorwagen.
En 1927, Daimler et Benz fusionnent pour former le groupe Daimler, qui deviendra un jour Mercedes-Benz.
Il faut également rendre hommage aux Français : Panhard et Levassor en 1889, puis Peugeot en 1891, sont devenus les premiers vrais constructeurs automobiles au monde, ce qui signifie qu'ils ne se sont pas contentés de construire des prototypes, ils ont en fait construit des voitures entières et les ont vendues.
Les Allemands les ont rapidement rattrapés et devancés, bien sûr, mais c'est quand même une affirmation assez plausible qu'on entend rarement un rap Peugeot à propos de quelque chose.
La première voiture produite en série au sens moderne était la Curved Dash Oldsmobile de 1901, construite à Detroit par Ransom Eli Olds, qui a proposé le concept de la chaîne de montage automobile et a lancé Motor City.
Le beaucoup plus célèbre Henry Ford obtient généralement le crédit de la première chaîne de montage et de la production de masse d'automobiles avec son célèbre modèle T en 1908.
Ce qu'il a créé était une version considérablement améliorée et agrandie de la chaîne de montage basée sur des bandes transporteuses, réduisant considérablement les coûts de production et les temps d'assemblage des véhicules, faisant bientôt de Ford le plus grand constructeur automobile au monde.
En 1917, 15 millions de voitures de modèle T stupéfiantes avaient été construites et notre engouement pour l'automobile moderne battait son plein.
