Motos de cross-country - poids léger et puissance élevée. Découvrez quel vélo cross deviendra un best-seller !

La fascination de nombreux motocyclistes pour les motos de motocross a commencé avec le jeu mémorable ExciteBike pour la console Pegasus. Cependant, les motos de cross-country ont dépassé le côté virtuel du sport et maintenant tout le monde peut s'essayer au tout-terrain avec une telle machine. Lorsque vous partez à l'aventure à moto, vous n'avez pas non plus besoin de vider votre portefeuille. Si vous êtes intéressé par les motos de motocross, que devez-vous savoir à leur sujet ?

Moto cross, ou de quoi parle-t-on ?

Pas de feux, de démarreur, d'indicateurs de direction et de repose-pieds - c'est typique pour une croix typique. Cependant, vous devez vous rappeler de puissants moteurs à deux ou quatre temps, un cadre léger et de brillantes performances hors route. Un vélo de motocross est une proposition pour le motocycliste déterminé qui comprend que ce type de deux-roues ne descendra pas légalement dans la rue. Dans l'offre des vendeurs, il y a des instances avec de petits moteurs (50 cc). Cependant, les modèles à déplacement XNUMXx sont sélectionnés pour les applications sportives et de haute performance.

Cross - motos pour confirmés

Compte tenu du fait que les vélos de cross sont très légers et ont beaucoup de puissance, les conduire nécessite de l'expérience. Si vous êtes un amateur, n'achetez pas une voiture très puissante car cela peut entraîner des chutes douloureuses. Bien sûr, le tout-terrain devrait être amusant, mais il doit être abordé avec une tête.

Vélos cross - comment choisir le bon modèle ?

La capacité n'est pas critique ici, bien que son importance ne puisse être sous-estimée. Mais la chose la plus importante est votre taille et votre poids. Pourquoi? Les figures, les sauts et les virages rapides nécessitent une excellente sensation de moto. Si vous avez du mal à choisir une position dessus et assis, alors ce n'est pas l'équipement dont vous avez besoin. Tout d'abord, vous devez vous asseoir derrière le volant afin que vos pieds touchent librement le sol.

Choix et expérience de vélo de cross

Et après? Choisirez-vous des motos de motocross 125cc? voir 2T ou 4T (deux temps et quatre temps), dépend de vos compétences. Au tout début d'une aventure hors route, le plus important est l'habileté et l'apprentissage des techniques de conduite. Ce n'est qu'alors que vous pourrez voir les résultats. Quel vélo cross choisir pour débuter ? Assurez-vous qu'il n'est pas trop fort. Si vous êtes léger et bas, même 65 ou 125 cc. Cm est un moteur adapté.

Motocross 125cc 3T - par où commencer ?

La question de la capacité des vélos de motocross est claire - ne devenez pas fou au début. Tout aussi important pour un débutant, un moteur à deux ou quatre temps. Qu'est-ce qui les rend différents à part leur fonctionnement ? Alors que les vélos d'enduro et de cross sont faciles à entretenir, la réparation des 2 temps XNUMX temps est plus facile. Ces moteurs sont moins compliqués et parfois moins chers à réparer.

Auto-réparation de motos cross 2T

Vous pouvez apprendre à réparer facilement un moteur à deux temps. Vous pouvez même résoudre des problèmes plus graves. Avec le temps, le remplacement du piston ne vous posera pas de problème, à moins bien sûr que vous soyez au moins un peu versé en mécanique. Vous pouvez rester avec 2T pour toujours car de nombreux pros choisissent également ces moteurs. Cependant, la plupart des gens, ayant acquis de l'expérience, choisissent 4T.

Passabilité des motos et coûts d'exploitation

Il faut dire directement que le tout-terrain n'est pas un sport pour les gens qui comptent chaque centime. Vous devez être prêt à dépenser, cela dépendra de la catégorie de voiture que vous allez acheter. La clé du montant que vous dépensez est la taille du moteur que vous aurez sur votre vélo de motocross et s'il sera 2T ou 4T. L'achat d'une moto à deux temps vous fera économiser de l'argent. Vous pouvez les investir et perfectionner le vélo ou installer des pièces de réglage. Vous en trouverez beaucoup sur le marché.

Quand on regarde des motos de motocross d'occasion, comment ne pas heurter une mine ?

Avec les deux-roues, c'est comme les voitures ou les fourgonnettes, car dans le contenu de la phrase, vous pouvez lire essentiellement ce que l'auteur veut taper. Les vélos de cross ne sont pas utilisés pour le roller (car il n'y a pas de magasins sur les pistes de compétition et dans les forêts), ils sont donc assez fortement exploités. Donc, simplement regarder les images et lire le contenu ne vous apportera pas grand-chose. Vous pouvez compter sur l'honnêteté du vendeur.

Que rechercher lors de l'achat de vélos de cross?

Une fois sur place et en regardant votre vélo convoité, faites attention à quelques points :

● dans quel état sont les roulements de roue ;

● le moteur n'est pas réchauffé (le vendeur aurait pu le préchauffer pour qu'il n'y ait pas de problème de démarrage à votre arrivée) ;

● que les rayons sont tendus et que les jantes sont droites ;

● comment fonctionne la suspension et s'il y a des fuites ;

● que les freins ne sont pas usés et que les disques ne sont pas tordus.

Il sera plus difficile de savoir dans quel état se trouve l'unité motrice. Cependant, vous pouvez vérifier cela lorsque vous essayez de démarrer le matériel. Si le moteur ne démarre pas bien à froid ou fume beaucoup, il peut être préférable de ne pas prendre ce spécimen. Lorsque vous avez l'occasion de conduire, vérifiez l'état de l'embrayage et voyez s'il patine.

Ou peut-être croiser 125 avec homologation ?

Les vélos de motocross sont pour les décisifs, alors abordez votre achat l'esprit tranquille. Il serait peut-être préférable d'acheter d'abord un enduro, c'est-à-dire version "civilisée" de la croix? En fait, il s'agit d'une copie similaire, uniquement avec la possibilité de se déplacer dans les rues. Ces vélos de cross peuvent être parfaits pour vous initier à la technique de conduite et vous familiariser avec la machine. Rien ne vous empêche d'obtenir un vrai vélo de cross tout-terrain plus tard.

Que vous pariez sur l'enduro ou le cross, découvrez où l'acheter. Le premier moteur de ce type ne devrait probablement pas être nouveau. Misez sur un bon "stimulateur" pour faire connaissance avec la voiture et acquérir de l'expérience. Après cela, vous pouvez en toute sécurité prendre une nouvelle copie et prendre au sérieux le tout-terrain si vous décidez que c'est le sport pour vous.