Catégorie : Renault Mégane Coupé RS 2.0 T 165 Red Bull Racing RB7

Vous savez probablement que Sebastian Vettel a été le pilote de Formule 1 le plus titré de ces dernières années. Et du coup, vous savez probablement que son équipe Red Bull Renault est dans la même position parmi les équipes de Formule 1.

Matthieu Groschel

Pour les constructeurs automobiles participant à la Formule 1, il était d'usage de fabriquer des versions plus ou moins sportives de leurs voitures, en essayant de les connecter d'une manière ou d'une autre à cette compétition et aux participants. Honda, par exemple, a sorti une Civica il y a quelques années, qu'ils ont appelée l'édition Gerhard Berger. Et il n'était vraiment pas athlétique du tout.

Renault a célébré sa collaboration avec l'équipe Red Bull avec une version spéciale de la Megan. Heureusement, les versions diesel de faible puissance n'ont pas été prises comme base et un tas d'accessoires inutiles leur ont été ajoutés. Non, ils ont pris la Megana RS comme base - mais la vérité est que nous pourrions essayer un peu.

Leur recette ne pouvait pas être qualifiée d'exemple du plus haut art culinaire automobile. Ils viennent de prendre la Megana RS, de la rebaptiser Megana RS Red Bull RB7 et de déplacer le châssis Cup de la liste des équipements optionnels vers la liste de série (qui est plus basse, plus solide et qui, en plus des changements de réglages de suspension et d'amortissement, apporte également un blocage de différentiel) et mieux) des étriers de frein avant et certains équipements internes et externes (par exemple, des sièges sport Recar, qui vous coûteraient autrement plus d'un millier).

Plusieurs parties de l'extérieur (et de l'intérieur) de la voiture étaient habillées de jaune (la pertinence visuelle d'une telle intervention pourrait être discutée longuement et en détail) et plusieurs autocollants (qui, en toute honnêteté, ne sont pas de la meilleure qualité ou sont mieux collés) et une plaque avec un numéro de série ... C'est tout. Presque. Ils ont également ajouté un système start-stop pour réduire les émissions de CO2 (oui, c'est connu : 174 grammes de CO2 par kilomètre, contre 190 sans ce système).

C'est dommage qu'ils aient raté l'occasion de jouer un peu avec les capacités du châssis et du moteur et faire de la voiture une sorte de Nadmegana RS, une voiture qui, en termes de caractéristiques de conduite (ne vous y trompez pas, même celle-ci mérite le label excellent) et les performances académiques établissent de nouvelles références dans la classe. Peut-être pourrions-nous même faire preuve d'assez de courage et simplifier la voiture, prendre les places arrière, installer des renforts latéraux, des pneus demi-course, peut-être même un arceau de sécurité (vous vous souvenez de la précédente Mégane RS R26 ?)...

Oui, une telle Mégane RS procurera au conducteur beaucoup de plaisir (à traction avant) sur la piste de course, mais en même temps, il semble que Renault ait raté une belle occasion de faire quelque chose de vraiment spécial. Peut-être y en aura-t-il d'autres ? Après tout, Vettel a déjà remporté son troisième titre de champion cette année – la prochaine Mégane RS similaire pourrait-elle avoir 300 chevaux ?

Texte : Dusan Lukic

Photo : Matei Groshel

Renault Megan Coupé RS 2.0 T 265 Red Bull Racing RB7

données de base

Ventes:	Renault Nissan Slovénie Ltd.
Prix ​​du modèle de base :	31.790 €
Coût du modèle de test :	33.680 €
Calculer le prix d'une assurance auto
Accélération (0-100 km/h) :	6,2 avec
Vitesse maximale:	254 km / h
Consommation ECE, cycle mixte :	12,9l / 100km

Техническая информация

moteur:	4 cylindres - 4 temps - en ligne - essence turbocompressée - cylindrée 1.998 cm3 - puissance maximale 195 kW (265 ch) à 5.500 tr/min - couple maximal 360 Nm à 3.000–5.000 tr/min.
Transfert d'énergie:	roues avant motrices - boîte manuelle 6 vitesses - pneus 235/35 R 19 V (Bridgestone Potenza RE050A).
Capacité:	vitesse de pointe 254 km/h - accélération 0-100 km/h en 6,0 s - consommation de carburant (ECE) 11,3/6,5/8,2 l/100 km, émissions de CO2 190 g/km.
Masé :	véhicule vide 1.387 kg - PTAC 1.835 kg.
Dimensions extérieures:	longueur 4.299 mm - largeur 1.848 mm - hauteur 1.435 mm - empattement 2.636 mm - coffre 375–1.025 60 l - réservoir de carburant XNUMX l.

Nos mesures

T = 20°C / p = 1.070 mbar / rel. vl. = 42 % / état du compteur kilométrique : 3.992 km
Accélération 0-100km :	6,2s
402m de la ville :	14,2 ans ( 159 km/h)
Flexibilité 50-90km/h :	5,5 / 9,2s (IV/V)
Flexibilité 80-120km/h :	6,8 / 9,5s (dim./ven.)
Vitesse maximale:	254km/h (NOUS.)
tester la consommation :	12,9 l/100 km
Distance de freinage à 100 km/h :	37,2m
Tableau AM :	39m

оценка

• Une Mégane RS comme celle-ci est géniale si vous pouvez vivre avec (ou même vouloir) des accessoires visuels. Mais il y a toujours un indice que Renault a raté l'occasion de faire quelque chose de vraiment spécial.

Nous louons et reprochons

position sur la route

siège

pilotage

ESP à deux étages et entièrement commutable

freins

bruit du moteur

Transmission

trop grande distance entre la pédale de frein et l'accélérateur

ça pourrait être encore plus extrême