Petit essai : Peugeot Partner Tepee 92 HDi Style
Quelques modifications de conception, y compris la technologie LED lumière du jour et Partner, sont bonnes pour quelques années de ventes supplémentaires. Bien sûr, ce n'est pas si facile car l'industrie automobile est de plus en plus réprimée par les réglementations (environnementales), mais il semble que les petits camions (hmm, lorsqu'on leur demande si c'est une poule ou un œuf, la réponse est une camionnette de livraison) en auront beaucoup plus années de succès à venir. Pourquoi?
La facilité d'utilisation serait la bonne réponse, surtout si nous pensons à la famille. Les doubles portes coulissantes sont commandées pour les parkings étroits (et les enfants négligents), les nettoyeurs durables, trois sièges arrière séparés pour plus de flexibilité et des tables pour le plaisir des enfants. Les sièges s'enlèvent facilement et laissent de la place pour des bagages plus volumineux, sans oublier de nombreux rangements (des coffres fermés devant le conducteur et le passager avant, un immense coffre entre les sièges avant, une étagère devant le passager avant , une boîte à l'avant et des recoins cachés dans le plancher de la voiture) . Si l'on ajoute à cela la forme éprouvée de la planche de bord, où les grosses bouches d'aération rondes et le piètement bicolore règnent en maître, et que l'on ajoute les sièges confortables, alors les cartes sont bonnes aussi pour une partie gagnante.
Parmi les principaux inconvénients, les femmes nommeraient un hayon robuste et les hommes nommeraient une transmission imprécise avec seulement cinq vitesses. Il y a aussi presque trop de bruit dans les restrictions d'autoroute, bien que cela ne soit pas seulement dû à la combinaison d'un turbodiesel et d'un groupe motopropulseur de volume modeste, mais aussi à la forme de la carrosserie. Le moteur est adapté aux déplacements quotidiens, et sa consommation dépend plus de l'humeur du moment du conducteur et de la route que de la météo ou de la saison. En conduite quotidienne normale, nous avons consommé en moyenne 7,7 litres, 6,4 litres sur l'autoroute, 5,7 litres sur un tour régulier. Ainsi, vous pouvez compter sur une consommation moyenne d'environ sept litres, qui augmente bien sûr de manière significative si le Partner est à pleine charge. Pour les sorties en famille, il y a suffisamment de couple pour devenir un peu paresseux, mais si votre bloc d'alimentation doit transporter des choses plus lourdes, nous vous recommandons toujours d'obtenir la version plus puissante de 115 chevaux.
Par conséquent, si vous achetez une nouvelle voiture, ne demandez pas leur avis aux enfants après l'essai routier. Ils ne regarderont pas la voiture de travail qui est l'épine dorsale de cette voiture, mais à cause des portes coulissantes et des tables supplémentaires et bien sûr des piles de jouets et de vélos dans le coffre, ils diront toujours : « Papa, achète. "
Texte : Aliocha Mrak
Peugeot Partner Tipi 92 HDi Style
données de base
| Ventes: | Peugeot Slovénie doo |
|---|---|
| Prix du modèle de base : | 14.558 € |
| Coût du modèle de test : | 16.490 € |
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| Accélération (0-100 km/h) : | 14,4 avec |
| Vitesse maximale: | 165 km / h |
| Consommation ECE, cycle mixte : | 7,3l / 100km |
Техническая информация
| moteur: | 4 cylindres - 4 temps - en ligne - turbodiesel - cylindrée 1.560 cm3 - puissance maxi 68 kW (92 ch) à 4.000 tr/min - couple maxi 215 Nm à 1.750 tr/min. |
|---|---|
| Transfert d'énergie: | moteur traction avant - boîte manuelle 5 vitesses - pneus 205/65 R 16 W (Michelin Energy Saver). |
| Capacité: | vitesse de pointe 165 km/h - accélération 0-100 km/h en 14,3 s - consommation de carburant (ECE) 5,5/4,6/4,9 l/100 km, émissions de CO2 129 g/km. |
| Masé : | véhicule vide 1.395 kg - PTAC 2.025 kg. |
| Dimensions extérieures: | longueur 4.380 mm - largeur 1.810 mm - hauteur 1.805 mm - empattement 2.730 mm - coffre 505–2.800 60 l - réservoir de carburant XNUMX l. |
Nos mesures
| T = 10°C / p = 1.045 mbar / rel. vl. = 78 % / état du compteur kilométrique : 7.127 km | |
| Accélération 0-100km : | 14,4s |
|---|---|
| 402m de la ville : | 18,7 ans ( 115 km/h) |
| Flexibilité 50-90km/h : | 12,5s (IV.) |
| Flexibilité 80-120km/h : | 17,8s (V.) |
| Vitesse maximale: | 165km/h (V.) |
| tester la consommation : | 7,3 l/100 km |
| Distance de freinage à 100 km/h : | 41,1m |
| Tableau AM : | 41m |
оценка
Bien que nous ayons toujours préconisé l'espace et la facilité d'utilisation de ce véhicule, nous avons un profil bas avec la technologie. Promoteurs, vous avez raison, en principe, il n'y a vraiment rien dedans, mais nous sommes plus enclins à ceux qui disent qu'une camionnette reste une camionnette sous une autre forme.
Nous louons et reprochons
utilitaire
intérieur coloré
portes coulissantes latérales des deux côtés
складские омещения
trois sièges séparés à l'arrière
hayon lourd
seule boîte de vitesses à cinq vitesses
bruit de l'autoroute
capteurs de stationnement uniquement dans le pare-chocs arrière
