Petit essai : Opel Meriva 1.6 CDTi Cosmo

Après (ou presque) la rénovation, le Meriva a également reçu un nouveau turbodiesel de 1,6 litre. Cependant, on lui promettait une faible consommation et de faibles émissions. Après tout, sa consommation combinée standard ECE n'est que de 4,4 litres, même pour la version 100 kW ou 136 ch (avec Start & Stop) qui a été utilisée pour le test Meriva. Mais en pratique, les choses sont différentes - nous l'avons déjà constaté dans le test Zafira avec le même moteur - car le moteur n'est pas exactement une bouée de sauvetage. La consommation de 5,9 litres sur un tour standard est beaucoup plus élevée que prévu, car elle s'est avérée encore plus élevée que la Zafira. La troisième option que ce moteur aura dans l'Astra (celle-ci dans notre horaire chargé de septembre) pourrait au moins être plus économique.

Fait intéressant, avec ce moteur, la différence entre les données déclarées en usine et notre débit standard est l'une des plus importantes de notre liste, et la différence entre le débit standard et le débit de test est l'une des plus petites, à seulement 0,7. litres. Malgré l'abondance de kilomètres sur autoroute, lors de l'essai, le Meriva n'a consommé en moyenne que 6,6 litres de carburant, ce qui est un résultat favorable selon le mode d'utilisation (combien ce serait de moins s'il y avait moins de kilomètres sur le autoroute, en raison de sa petite taille) ... la différence de consommation dans la fourchette normale est difficile à estimer, probablement de deux ou trois décilitres). À première vue, ce moteur n'aime tout simplement pas la conduite économique et fonctionne mieux à des vitesses modérément difficiles.

D'autre part, il a un fonctionnement assez doux et silencieux et une flexibilité suffisante. Combiné à une transmission manuelle à six vitesses, c'est un excellent choix pour le Meriva lorsque la consommation de carburant n'est pas un problème.

Le label Cosmo, c'est aussi une richesse d'équipements, de la climatisation automatique bi-zone au régulateur de vitesse, un volant avec commandes audio, des tiroirs réglables entre les sièges (FlexRail) à l'éclairage automatique (ils éliminent désormais aussi les retards avec l'éclairage dans le tunnel ), un capteur de pluie et des sièges améliorés. Avec les packs Premium et Connect en option qui vous permettent de passer des appels mains libres et d'écouter de la musique à partir de votre téléphone portable, un système de stationnement et des vitres arrière teintées, ce Meriva a tout ce dont vous avez besoin pour moins de 21 XNUMX $ au prix courant.

Vous savez probablement que la porte dérobée s'ouvre en arrière. Meriva est une caractéristique - certaines personnes n'en voient pas l'intérêt, mais l'expérience a montré que cette façon d'ouvrir la porte est plus pratique pour les personnes handicapées, pour les parents avec de jeunes enfants et pour ceux qui aiment s'asseoir sur une chaise . le siège avant, qui a été rapidement mis sur le dernier. Oui, les portes coulissantes seraient (dans les parkings étroits) encore plus pratiques, mais elles sont aussi plus chères et plus lourdes. La solution de Meriva est un excellent compromis. Et parce que le coffre (pour une voiture de cette taille) est assez grand, parce qu'il y a suffisamment d'espace aux places arrière, et aussi parce qu'il est aussi confortablement assis derrière le volant (lorsque le conducteur s'habitue à un léger déport ou à une inclinaison verticale volant), oh un tel Meriva c'est facile à écrire : c'est un très bon compromis entre taille et capacité, entre équipement et prix...

texte : Dusan Lukic

photo : аша Капетанович

Opel Opel Astra 1.6 CDTi Cosmo

données de base

Ventes:	Opel Europe du Sud-Est Ltd.
Prix ​​du modèle de base :	24.158 €
Coût du modèle de test :	21.408 €
Calculer le prix d'une assurance auto
Puissance:	100 kW (136 KM)
Accélération (0-100 km/h) :	11,8 avec
Vitesse maximale:	197 km / h
Consommation ECE, cycle mixte :	4,4l / 100km

Техническая информация

moteur:	4 cylindres - 4 temps - en ligne - turbodiesel - cylindrée 1.598 cm3 - puissance maximale 100 kW (136 ch) à 3.500-4.000 tr/min - couple maximal 320 Nm à 2.000 tr/min.
Transfert d'énergie:	moteur traction avant - boîte manuelle 6 vitesses - pneus 225/45 R 17 V (Michelin Primacy HP).
Capacité:	vitesse de pointe 197 km/h - accélération 0-100 km/h en 9,9 s - consommation de carburant (ECE) 4,8/4,2/4,4 l/100 km, émissions de CO2 116 g/km.
Masé :	véhicule vide 1.430 kg - PTAC 2.025 kg.
Dimensions extérieures:	longueur 4.290 mm - largeur 1.810 mm - hauteur 1.615 mm - empattement 2.645 mm - coffre 400–1.500 54 l - réservoir de carburant XNUMX l.

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