Petit essai : Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Emotion

Espacer!

C'est juste un sentiment incroyable quand une personne est assise à Dobloe. Il y a de la place au-dessus de votre tête pour un autre étage. Certes, lors de la conception de Doblo, les concepteurs ne se sont pas fixés d'objectifs élevés, car la facilité d'utilisation était un avantage évident, mais ils ont essayé de décorer l'avant de la voiture par rapport à la version précédente.

Bien sûr, la plupart de l'attention dans une telle voiture est portée à l'intérieur. Il est disponible pour les passagers arrière via deux portes coulissantes, qui sont un véritable baume pour les parents qui placent leurs enfants dans des parkings exigus. Ceux qui ont les mains plus faibles peuvent se plaindre que la porte est difficile à ouvrir et à fermer.

En raison de la partie courte de l'assise, la banquette arrière ne permet pas une conduite très luxueuse et ne peut pas se déplacer longitudinalement, mais elle peut être rabattue et nous obtenons donc immense surface plane, qui « mange » aussi l'oreiller de couchage gonflable des deux aventuriers. L'accès au coffre à bagages est excellent grâce aux immenses portes. Des précautions doivent être prises lors de l'ouverture dans les garages inférieurs car le bord supérieur de la porte dépasse assez haut. Et même lorsque la porte doit être fermée, vous devez vous accrocher un peu au levier.

L'intérieur a été considérablement amélioré par rapport à la version précédente. Il y a aussi beaucoup d'espace à l'avant, et il se trouve haut derrière le volant à réglage en hauteur et à réglage doux. Le plastique c'est mieux, les lignes sont plus propres, il y a assez de cases. Plusieurs concurrents surpassent Doblo avec une variété de systèmes de rangement au plafond. C'est juste le compartiment de rangement habituel au-dessus de la tête des passagers avant.

Un diesel plus faible est satisfaisant

Cette fois, nous avons testé une version turbo diesel plus faible du Doblo. Lorsqu'il est complètement chargé ou tractant éventuellement une remorque, vous penseriez probablement à un moteur plus puissant, mais dans la plupart des autres cas Moto de 77 kilowatts fait un excellent travail. La transmission souveraine à six vitesses l'aide certainement beaucoup. Consommation de carburant? Les économies réalisées sur les routes rurales permettront de sortir un peu moins de six litres de carburant de l'ordinateur de bord, tandis que les camionnettes routières consomment huit à neuf litres aux cent kilomètres.

Jusqu'aux premières générations облоев seulement des camionnettes de livraison modifiées de force, mais maintenant il s'éloigne de plus en plus de son ascendance. Il est important qu'il conserve la chose la plus importante - l'espace.

Texte et photo : Sasha Kapetanovich.

Fiat Doblo 1.6 Multijet 16v Émotion

données de base

Техническая информация

moteur:	4 cylindres - 4 temps - en ligne - turbodiesel - cylindrée 1.598 cm3 - puissance maxi 77 kW (105 ch) à 4.000 tr/min - couple maxi 290 Nm à 1.500 tr/min.
Transfert d'énergie:	moteur traction avant - boîte manuelle 6 vitesses - pneus 195/60 R 16 H (Michelin Energy Saver).
Capacité:	vitesse de pointe 164 km/h - accélération 0-100 km/h en 13,4 s - consommation de carburant (ECE) 6,1/4,7/5,2 l/100 km, émissions de CO2 138 g/km.
Masé :	véhicule vide 1.485 kg - PTAC 2.130 kg.
Dimensions extérieures:	longueur 4.390 mm - largeur 1.832 mm - hauteur 1.895 mm - empattement 2.755 mm - coffre 790–3.200 60 l - réservoir de carburant XNUMX l.

Nos mesures

T = 9°C / p = 992 mbar / rel. vl. = 73 % / état du compteur kilométrique : 6.442 km
Accélération 0-100km :	13,6s
402m de la ville :	17,6 ans ( 122 km/h)
Flexibilité 50-90km/h :	11,6 / 15,5s (IV/V)
Flexibilité 80-120km/h :	14,5 / 18,0s (dim./ven.)
Vitesse maximale:	164km/h (NOUS.)
tester la consommation :	6,9 l/100 km
Distance de freinage à 100 km/h :	41,5m
Tableau AM :	41m

оценка

• Extrêmement utile non seulement comme véhicule utilitaire, mais aussi comme grande voiture familiale. L'espace est de loin son plus grand atout.

Nous louons et reprochons

espace ouvert

facilité d'utilisation du coffre

boîte de vitesses à six vitesses

portes coulissantes

la banquette arrière n'est pas mobile dans le sens longitudinal

portes coulissantes plus difficiles à ouvrir et à fermer