Boîte de vitesses M32 / M20 - où se trouve-t-elle et qu'en faire?

Le marquage M32 est bien connu des utilisateurs de voitures Opel et italiennes. C'est la boîte manuelle à 6 rapports qui est tombée du ciel dans de nombreux ateliers. Il existe même des sites dédiés uniquement à sa réparation. Largement reconnue comme l'une des boîtes de vitesses les plus problématiques, elle peut durer longtemps. Vérifiez ce qui casse, dans quels modèles et comment vous protéger contre la casse.  

En fait, il est difficile de parler de l'échec de cette box, plutôt de sa faible durabilité. L'échec est le résultat usure précoce des roulements, qui augmente la température à l'intérieur de la boîte de vitessesen détruisant les composants en interaction, y compris les mods.

Comment reconnaître les problèmes ?

Le bruit de la boîte de vitesses doit attirer l'attention de l'utilisateur ou du mécanicien. Le symptôme suivant et de loin le plus important est mouvement du levier de vitesses pendant la conduite. Parfois, il tremble et parfois il bascule lorsque la charge du moteur change. Cela indique l'apparition de jeu sur les arbres de transmission. C'est le dernier appel pour une réparation rapide. Cela empirera plus tard. Cependant, avant de démonter la boîte de vitesses, il convient de vérifier les dommages aux supports du moteur et de la boîte de vitesses - les symptômes sont similaires.

Des dommages plus graves surviennent lorsque les premiers symptômes décrits ci-dessus sont ignorés. Les dommages au carter de la boîte de vitesses (très fréquents) nécessitent le remplacement du carter. Dans les cas extrêmes, les engrenages et les moyeux s'usent, ainsi que les fourchettes de différentiel et de changement de vitesse.

Il convient également de mentionner que La transmission M32 a un homologue plus petit appelé le M20. La boîte de vitesses était utilisée sur les modèles citadins - Corsa, MiTo et Punto - et était associée à un moteur diesel 1.3 MultiJet/CDTi. Tout ce qui précède s'applique à la transmission M20.

Quelles voitures ont des transmissions M32 et M20 ?

Ci-dessous, je liste tous les modèles de voitures dans lesquels vous pouvez trouver la boîte de vitesses M32 ou M20. Pour le reconnaître, il suffit de vérifier combien de vitesses il a - toujours 6, à l'exception des moteurs de 1,0 litre. Les modèles Vectra et Signum sont également une exception où la transmission F40 a été utilisée de manière interchangeable.

• Adam Opel
• Opel Corsa D
• Opel Corsa E
• Opel Meriva A
• Opel Meriva B
• Opel Astra H
• Opel Astra J
• Opel Astra K
• Opel Mokka
• Opel Zafira B
• Opel Zafira Tourer
• Opel Cascada
• Opel Vectra C/Signum - uniquement en 1.9 CDTI et 2.2 Ecotec
• Opel Insignia
• Fiat BravoII
• Fiat CromaII
• Fiat Grande Punto (M20 uniquement)
• Alfa Romeo 159
• Alfa Romeo Mito
• Alfa Romeo Giulietta
• Lyancha Delta III

Vous avez un coffre M32/M20 - que devez-vous faire ?

Certains propriétaires de voitures, ayant appris la présence d'une telle boîte de vitesses dans leur voiture, commencent à paniquer. Sans raison. Si la transmission fonctionne - c'est-à-dire il n'y a aucun symptôme décrit ci-dessus - ne vous inquiétez pas. Cependant, je vous conseille d'agir.

Avec une forte probabilité, personne n'a encore changé l'huile dans la boîte. Pour le premier échange de ce type, il vaut la peine d'aller sur un site qui connaît bien le sujet. Il y a un mécanicien non seulement là-bas choisir la bonne huile mais verse également la bonne quantité. Malheureusement, selon les recommandations du service Opel, la quantité d'huile indiquée en usine est trop faible, et pire encore, le fabricant ne recommande pas de le remplacer. Selon les experts, même l'huile d'usine ne convient pas à cette transmission. Par conséquent, une usure accélérée des roulements dans la boîte de vitesses se produit.

Le fait que le problème soit principalement lié aux faibles niveaux d'huile et au manque de remplacement est mis en évidence par l'expérience suivante des mécaniciens:

• dans les pneus, il n'est pas recommandé de changer l'huile pendant des décennies, dans d'autres marques, il est recommandé
• dans d'autres marques, le problème d'usure des roulements n'est pas aussi courant qu'avec les pneus
• en 2012, la transmission a été améliorée en ajoutant, entre autres, des conduites d'huile pour la lubrification des roulements

Si nous soupçonnons une usure des roulements, cela ne vaut pas le risque. Vous devez remplacer les roulements - chacun d'eux. Cela coûte environ 3000 PLN, selon le modèle. Une telle prévention est associée à la vidange de l'ancienne huile et à son remplacement par une nouvelle en bon état de fonctionnement, ainsi qu'à son remplacement tous les 40 à 60 XNUMX. km, donne confiance que La boîte de vitesses M32/M20 durera longtemps. Car, contrairement aux apparences, la transmission elle-même n'est pas si défectueuse, seul le service est inapproprié.

Sinon, comment pouvez-vous influencer la durabilité de l'équipement ? Les professionnels recommandent un changement de vitesse en douceur. De plus, sur les véhicules équipés de motorisations diesel plus puissantes (couple supérieur à 300 Nm), il est déconseillé d'accélérer dès les bas régimes, pédale d'accélérateur enfoncée à fond, en 5 et 6 vitesses.