Climatisation sur le VAZ 2114 - quelle est la complexité de l'auto-installation

La climatisation dans la voiture n'a longtemps pas été un luxe, mais un besoin urgent. Par temps froid, il réchauffera le conducteur. Par temps chaud, il fera baisser la température dans l'habitacle. Mais loin de toutes les voitures domestiques sont équipées de climatiseurs, et le VAZ 2114 n'est que l'un d'entre eux. Heureusement, le propriétaire de la voiture peut installer lui-même le climatiseur. Voyons comment c'est fait.

De quoi est composé un climatiseur ?

L'appareil se compose de plusieurs éléments.

Climatisation sur le VAZ 2114 - ce sont plusieurs appareils fournis complets avec fixations et tubes

Ici, ils sont:

• compresseur;
• condensateur;
• système de pipelines de basse et haute pression ;
• module d'évaporation avec un système de capteurs électroniques et de relais ;
• destinataire;
• courroie d'entraînement ;
• jeu de joints et attaches.

Comment fonctionne le climatiseur de voiture

Le fréon est le réfrigérant de presque tous les climatiseurs modernes. Le principe de fonctionnement du climatiseur est d'assurer la circulation du fluide frigorigène dans un système fermé. Il y a un échangeur de chaleur à l'intérieur de la voiture. Le fréon, traversant ses cellules, évacue l'excès de chaleur de cet appareil.

Le climatiseur assure une circulation continue du fréon dans le circuit de refroidissement

Dans le même temps, la température de l'air dans la cabine diminue (tout comme son humidité) et le fréon liquide, quittant l'échangeur de chaleur, passe à l'état gazeux et pénètre dans le radiateur soufflé. Là, le réfrigérant se refroidit et redevient liquide. En raison de la pression créée par le compresseur, le fréon est à nouveau acheminé à travers le système de tuyauterie jusqu'à l'échangeur de chaleur, où il se réchauffe à nouveau, absorbant la chaleur et l'humidité de l'habitacle.

Est-il possible d'installer un climatiseur?

Oui, il est possible d'installer un climatiseur dans un VAZ 2114. Actuellement, il existe plusieurs sociétés spécialisées dans la production de climatiseurs pour les "quatorzièmes" modèles VAZ. Lors de l'installation de ces périphériques, le pilote n'aura pas besoin d'apporter de modifications importantes à la conception de la machine. L'air est fourni à la cabine par des ouvertures de ventilation standard. Par conséquent, il n'est pas nécessaire de couper quoi que ce soit de nouveau sur le tableau de bord et en dessous. Par conséquent, le propriétaire de la voiture n'aura aucun problème avec la législation.

A propos du choix d'un climatiseur de voiture

Nous énumérons les principaux paramètres sur lesquels le propriétaire du VAZ 2114 doit être guidé lors du choix d'un climatiseur:

• tension de fonctionnement - 12 volts;
• température de l'air de sortie — de 7 à 18°С ;
• consommation d'énergie - à partir de 2 kilowatts;
• type de réfrigérant utilisé - R134a ;
• fluide lubrifiant - SP15.

Tous les paramètres ci-dessus correspondent à des climatiseurs fabriqués par des entreprises :

• "FROST" (modèle 2115F-8100046–41);
  

  Climatiseurs de la société "Frost" - les plus populaires parmi les propriétaires du VAZ 2114
• "Août" (modèle 2115G-8100046-80).
  

  Plant "August" - le deuxième fournisseur de climatiseurs le plus populaire pour les propriétaires de VAZ 2114

Ils sont installés par presque tous les propriétaires du VAZ 2114.

L'installation de climatiseurs d'autres voitures est extrêmement rare, car ils causent beaucoup de problèmes. En particulier, le système de tuyauterie dans un tel climatiseur peut être soit trop court, soit trop long. Par conséquent, il devra soit construire quelque chose, soit le couper.

Le système de montage et d'étanchéité du climatiseur "non natif" devra également être sérieusement modifié, et il est loin d'être certain que le raffinement réussira et que le système résultant conservera son étanchéité. Le tableau de bord devra probablement découper de nouvelles bouches d'aération, ce qui posera inévitablement des questions lors du passage du prochain contrôle technique. Tous ces points rendent l'installation de climatiseurs d'autres voitures peu pratique, surtout s'il existe des solutions toutes faites dans les magasins spécifiquement pour le VAZ 2114.

Installation et raccordement du climatiseur

L'installation d'un climatiseur sur un VAZ 2114 se compose de plusieurs étapes, car des composants importants de l'appareil devront être installés séparément puis connectés. L'installation nécessitera les éléments suivants :

• nouveau climatiseur avec tous les accessoires;
• jeu de clés à fourche;
• tournevis à lame plate.

Séquence de travail

Nous listons les principales étapes de l'installation d'un climatiseur. Le travail commence toujours par l'installation de l'évaporateur.

1. Le joint situé sur le capot de la voiture est retiré.
2. Sur le côté droit du compartiment moteur se trouve un petit plateau en plastique. Il est retiré à la main.
3. Le filtre est retiré de l'appareil de chauffage. Vous pouvez le retirer avec le boîtier en plastique dans lequel il se trouve. Le corps est fixé aux loquets, qui peuvent être pliés avec un tournevis conventionnel.
   

   Le filtre chauffant est retiré avec le boîtier en plastique
4. Les climatiseurs prêts à l'emploi sont toujours équipés d'un tube de mastic spécial (gerlen), auquel les instructions sont jointes. La composition doit être appliquée en couche mince sur toutes les surfaces indiquées dans le manuel.
5. La moitié inférieure de l'évaporateur est en cours d'installation. Il est vissé aux pattes avec des boulons fournis avec le compresseur. Ensuite, la moitié supérieure de l'appareil est vissée dessus.

Vient ensuite le câblage.

1. Le filtre à air est retiré de la voiture.
2. L'adsorbeur est retiré.
   

   L'adsorbeur est situé à droite du moteur et se retire manuellement
3. Le couvercle du bloc de montage est retiré.
4. Tous les joints sont retirés de l'appareil chargé de régler les phares.
5. Le fil positif du climatiseur est posé à côté du faisceau de câbles standard (pour plus de commodité, vous pouvez le fixer au faisceau avec du ruban électrique).
   

   Le faisceau électrique est situé à côté du relais, il est visible dans le coin inférieur gauche de l'image
6. Maintenant, les fils sont connectés au capteur et au ventilateur du climatiseur (ils sont livrés avec l'appareil).
7. Ensuite, un fil avec un bouton d'activation est connecté au climatiseur. Ensuite, il doit être poussé à travers le trou du correcteur de phare.
8. Après cela, le bouton est installé sur le tableau de bord (une place pour de tels boutons dans le VAZ 2114 est déjà prévue).
   

   Sur le tableau de bord du VAZ 2114, il y a déjà une place pour tous les boutons nécessaires
9. Il y a deux fils sur l'interrupteur du poêle : gris et orange. Ils doivent être connectés. Après cela, le capteur de température du kit de climatisation est installé.
   

   Les contacts pour les fils sont visibles sur l'interrupteur du poêle
10. Ensuite, le thermostat est installé (dans le compartiment moteur, il peut être placé à n'importe quel endroit pratique).
11. Le capteur de température est connecté au thermostat (le fil pour cela est inclus avec le compresseur).

Le récepteur est maintenant monté.

1. Tout espace libre à droite du moteur est sélectionné dans le compartiment moteur.
2. Plusieurs trous sont percés dans le mur du compartiment pour le montage du support, puis il est vissé au mur avec des vis autotaraudeuses ordinaires.
   

   Le support est fixé au corps du VAZ 2114 avec une paire de vis autotaraudeuses ordinaires
3. Le récepteur est fixé sur le support avec des pinces du kit.
   

   Le récepteur du climatiseur sur le VAZ 2114 est fixé au support avec une paire de pinces en acier

Un condensateur est installé après le récepteur.

1. Le klaxon de la voiture est déconnecté et déplacé sur le côté, plus près du capteur de température, et temporairement fixé dans cette position. Pour ce faire, vous pouvez utiliser du ruban électrique ou un clip en plastique spécial.
2. Le compresseur est relié au condenseur par un tube, après quoi il est fixé avec des boulons de fixation.
   

   Pour installer le condenseur de climatisation, il faut déplacer le klaxon sur le côté
3. L'évaporateur est relié par des tubes au récepteur.

Et enfin, le compresseur est monté.

1. La botte droite est retirée.
2. Le générateur est démonté, puis son support de montage.
3. Tous les fils sont retirés du phare droit.
4. À la place du support retiré, un nouveau est installé à partir du kit de compresseur.
5. Le compresseur est monté sur un support, puis tous les tuyaux nécessaires y sont connectés.
   

   Le compresseur est entièrement assemblé et monté sur un support
6. Une courroie d'entraînement est placée sur la poulie du compresseur.

Règles générales pour le raccordement d'un climatiseur

Le schéma de connexion du climatiseur au réseau de bord peut varier en fonction du modèle d'appareil sélectionné, il n'est donc pas possible d'écrire une seule "recette" pour la connexion. Vous devrez clarifier les détails dans les instructions de l'appareil. Néanmoins, il existe plusieurs règles communes à tous les climatiseurs.

1. L'unité d'évaporation est toujours connectée en premier. L'alimentation lui est fournie soit par l'allume-cigare, soit par l'unité d'allumage.
2. Il doit y avoir un fusible dans la section ci-dessus du circuit (et dans le cas des climatiseurs d'août, un relais y est également installé, qui est inclus dans le kit de l'appareil).
3. La "masse" du climatiseur est toujours reliée directement à la carrosserie de la voiture.
4. Ensuite, un condensateur est connecté au réseau. Un fusible est également requis dans cette zone.
5. Après cela, le condenseur et l'évaporateur sont connectés à un bouton monté sur le tableau de bord. En cliquant dessus, le conducteur doit entendre le bruit des ventilateurs de l'évaporateur et du condenseur. Si les ventilateurs fonctionnent, le circuit est correctement assemblé.

À propos de la charge du climatiseur

Après l'installation, le climatiseur doit être chargé. De plus, cet appareil devra être ravitaillé en carburant au moins une fois tous les 3 ans, puisque jusqu'à 10 % de fréon peuvent sortir du système au cours de l'année, même si le circuit n'a jamais été dépressurisé. Le fréon R-134a est maintenant utilisé partout comme réfrigérant.

La plupart des climatiseurs utilisent maintenant le fréon R-134a.

Et pour le pomper dans le climatiseur, vous aurez besoin d'un équipement spécial, pour lequel vous devrez vous rendre au magasin de pièces.

Pour le ravitaillement en carburant des climatiseurs, des cylindres spéciaux avec manomètres sont utilisés.

Et vous devez acheter ce qui suit :

• ensemble de raccords et adaptateurs ;
• jeu de tuyaux ;
• cylindre de fréon R-134a ;
• manomètre.

Séquence de remplissage

Nous énumérons les principales étapes du pompage du fréon dans le système.

1. Il y a un capuchon en plastique sur la conduite basse pression du climatiseur. Il est soigneusement nettoyé de la poussière et s'ouvre.
2. Le raccord situé sous le bouchon est connecté au tuyau de la bouteille à l'aide d'un adaptateur du kit.
3. Le moteur de la voiture démarre et tourne au ralenti. La vitesse de rotation du vilebrequin ne doit pas dépasser 1400 tr/min.
4. Le climatiseur active la circulation d'air maximale dans la cabine.
5. Le cylindre de fréon est renversé, la vanne de l'adaptateur basse pression s'ouvre lentement.
6. Le processus de remplissage est surveillé en permanence par un manomètre.
7. Lorsque l'air froid commence à pénétrer à l'intérieur de la voiture et que le tuyau près de l'adaptateur commence à être recouvert de givre, la procédure de ravitaillement se termine.

Vidéo: nous remplissons nous-mêmes le climatiseur

Faire le plein d'un climatiseur de voiture de vos propres mains

À propos de l'installation de la climatisation

Bref, l'installation de la climatisation sur le VAZ 2114 fait le lot des passionnés. Les propriétaires ordinaires des "quatorzièmes" modèles font rarement de telles choses, se limitant à un simple climatiseur, dont la séquence d'installation est donnée ci-dessus. La raison est simple : mettre la climatisation sur une voiture loin d'être la plus récente n'est pas économiquement faisable.

Pour ce faire, vous devrez acheter des unités de commande électroniques pour le système de chauffage. Une ou deux (selon le nombre de zones de contrôle qu'il est prévu d'installer). Ensuite, ils devront être connectés au réseau de bord, pour lequel de sérieuses modifications devront être apportées à celui-ci. Cette tâche n'est pas pour tous les conducteurs. Par conséquent, vous aurez besoin d'un spécialiste dont les services sont très coûteux. Avec tout cela à l'esprit, le propriétaire du VAZ 2114 devrait réfléchir : a-t-il vraiment besoin de la climatisation ?

Ainsi, il est tout à fait possible d'installer soi-même un climatiseur sur un VAZ 2114. Tout ce que vous avez à faire est d'acheter un appareil prêt à l'emploi dans n'importe quel magasin de pièces automobiles et d'étudier attentivement les instructions d'installation. Des difficultés ne peuvent survenir qu'au stade du ravitaillement en carburant du climatiseur. Par conséquent, vous ne devez faire le plein de cet appareil vous-même qu'en dernier recours. Si possible, mieux vaut confier le ravitaillement à des professionnels disposant du matériel adapté.