Kit embrayage + volant moteur : changement et prix

L'ensemble embrayage + volant moteur permet à la fois de démarrer la voiture et de transférer la rotation du moteur à la boîte de vitesses. Le kit embrayage est composé de plusieurs pièces d'usure, mais il n'est pas toujours nécessaire de changer le volant moteur en même temps.

Kit embrayage et volant moteur : c'est quoi ?

Le Kit d'embrayage votre véhicule transfère l'énergie de rotation du moteur à la boîte de vitesses. Il se compose de plusieurs parties :

• Le mécanisme d'embrayage ;
• Le Disque d'embrayage ;
• La Butée d'embrayage.

Le volant situé à l'extrémité du kit d'embrayage face au moteur. C'est ce qui permet de transférer la rotation du moteur à l'embrayage.

Lorsque vous désengagez, c'est-à-dire lorsque vous appuyez sur le bouton pédale d'embrayage, vous séparez ces parties afin de pouvoir transférer les rapports.

Lorsque vous changez, vous les combinez à nouveau. Toutes les pièces tournent ensemble simultanément avec le moteur entraîné vilebrequin qui se trouve de l'autre côté du volant moteur. Le pignon du moteur s'enclenche sur les dents du volant pour le démarrage.

Le disque d'embrayage est plaqué contre le volant moteur. Vient ensuite le mécanisme d'embrayage, aussi appelé embrayage à disque. C'est ce qui permet de rapprocher le disque d'embrayage du volant moteur. Il est poussé par une butée de débrayage, qui peut être hydraulique ou mécanique.

Ceci est causé par fourchette d'embrayageactionné par la pédale d'embrayage. Ce sera lui qui appliquera la pression, qui actionnera la butée de débrayage, puis fragmentera le reste du kit d'embrayage.

Ainsi, le kit d'embrayage et le volant moteur remplissent une fonction importante car ils transmettent la rotation du moteur à la boîte de vitesses, qui la transmet ensuite à l'essieu jusqu'aux roues motrices. Le volant d'inertie est également utilisé pour le démarrage et le kit d'embrayage pour le changement de vitesse.

Quand changer le kit embrayage et le volant moteur ?

Le kit d'embrayage se compose de pièces d'usure. Cela doit être changé tous les 60 à 80 000 km moyenne. Il faudra alors remplacer le disque d'embrayage, le mécanisme à changer systématiquement, et la butée. S'il est défectueux, le volant moteur doit également être remplacé.

Cependant, le volant lui-même est conçu pour une longue durée de vie. pas moins de 200 kilomètres... Mais certains modèles sont plus fragiles.

Si le kit d'embrayage et le volant moteur doivent être remplacés, vous remarquerez les symptômes suivants :

• Problèmes de changement de vitesse ;
• Glissement d'embrayage ;
• Embrayage bruyant ;
• Vibration de la pédale d'embrayage ;
• Secousses lors du changement de vitesse ;
• L'odeur de brûlé.

Le kit embrayage peut-il être remplacé sans volant moteur ?

Ce n'est pas pas toujours nécessaire remplacer le volant moteur en même temps que le kit embrayage. S'il est défectueux ou endommagé, il devra être remplacé. Un volant moteur a généralement une durée de vie beaucoup plus longue qu'un kit d'embrayage.

Dans ce cas, il est recommandé de changer le kit embrayage et le volant moteur en même temps, si vous avez volant bimasse... En effet, celui-ci est plus fragile que volant moteur rigide dont la durée de vie est plus longue.

Combien ça coûte de remplacer le kit embrayage + volant moteur ?

Le remplacement du kit embrayage + volant moteur est une opération difficile, longue et coûteuse. Le démontage et l'arrêt du véhicule nécessitent beaucoup de temps, ce qui peut prendre jusqu'à deux jours.

Le prix varie également considérablement d'un véhicule à l'autre. En moyenne, comptez de 600 1500 à XNUMX XNUMX €... Par conséquent, pour en savoir plus, il est préférable de demander un devis pour un kit embrayage et volant moteur de remplacement.

Vous savez maintenant tout sur votre kit embrayage + volant moteur ! Comme vous le comprenez, ces pièces interagissent si étroitement les unes avec les autres que vous devez parfois les changer en même temps. Dans ce cas, c'est une opération coûteuse mais nécessaire.