Les vĂ©hicules utilitaires Volkswagen Crafter sont les bĂȘtes de somme des petites et moyennes entreprises
Conseils aux automobilistes

Les vĂ©hicules utilitaires Volkswagen Crafter sont les bĂȘtes de somme des petites et moyennes entreprises

Un minibus, une fourgonnette et un camion lĂ©ger sont des versions du mĂȘme modĂšle populaire du vĂ©hicule utilitaire Volkswagen Crafter fabriquĂ© par la sociĂ©tĂ© allemande Volkswagen. Au stade initial, des boĂźtes Mercedes ont Ă©tĂ© installĂ©es sur le Crafter. Le rĂ©sultat de l'interaction a Ă©tĂ© la similitude du Volkswagen Crafter avec son principal concurrent, le Mercedes Sprinter. La combinaison de son propre moteur et d'une boĂźte de vitesses de haute qualitĂ© d'un autre fabricant a fait du VW Crafter une voiture populaire, unique et fiable.

Les principales caractéristiques techniques de la voiture Volkswagen Crafter

En fait, le Crafter appartient à la troisiÚme génération de véhicules utilitaires VW LT. Mais, comme c'était le résultat de l'amélioration des mérites de l'ancien chùssis, de l'introduction de nouvelles trouvailles de conception, d'une amélioration sérieuse des indicateurs ergonomiques, les créateurs ont décidé d'élargir la gamme de voitures pour les entreprises. Le travail créatif des designers, ingénieurs, designers a tellement changé le modÚle de base que la camionnette moderne a reçu un nouveau nom. Et seul un connaisseur de la marque VW remarquera la similitude des Volkswagen Crafter 30, 35, 50 avec les évolutions typiques du souci.

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La gamme de véhicules utilitaires Volkswagen Crafter présente les avantages idéaux pour un véhicule de cette catégorie : grandes dimensions et polyvalence optimale.

En général, ce modÚle représente une famille de véhicules de petite et moyenne taille avec de nombreuses modifications, conçus à la fois pour le transport de personnes et pour le transport de marchandises. L'entreprise a développé une gamme de modÚles allant d'une mini-fourgonnette à une carrosserie haute avec un long empattement. En raison de sa haute qualité de construction, de sa fiabilité et de sa polyvalence, VW Crafter est populaire parmi les petites et moyennes entreprises, les entrepreneurs individuels, les services d'urgence, les ambulances, la police et d'autres unités spécialisées. En fait, ce modÚle continue la gamme de voitures Volkswagen similaires dans une catégorie de poids plus petite : Transporter T5 et Caddy.

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VW Crafter est une option pratique pour transporter une équipe avec des outils et des consommables sur le site de réparation

Le modÚle Crafter moderne a trouvé une nouvelle vie en 2016. Il est maintenant présenté sur le marché en trois versions de catégories de poids avec un poids maximum autorisé : 3,0, 3,5 et 5,0 tonnes, respectivement, avec un empattement de 3250, 3665 et 4325 mm. Les deux premiers modÚles ont une hauteur de toit standard, et le troisiÚme, avec une base allongée, est haut. Bien sûr, les modÚles 2016 sont radicalement différents des voitures 2006, tant en apparence qu'en nombre de modifications.

Volkswagen Crafter à l'extérieur

L'apparence du VW Crafter de deuxiÚme génération est trÚs différente de l'apparence de ses prédécesseurs. Le design élégant de la cabine et de l'intérieur de la voiture se caractérise par des lignes horizontales spectaculaires de la carrosserie, un relief latéral complexe, d'énormes phares, une grande doublure de radiateur et des moulures de protection latérales. Ces détails impressionnants rendent les modÚles Crafter trÚs visibles, indiquant une puissance et des dimensions impressionnantes.

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De face, le Volkswagen Crafter se distingue par sa concision et sa rigueur dans les dĂ©tails : des optiques de tĂȘte stylĂ©es, une fausse calandre et un pare-chocs modernisĂ©

De face, Crafter a l'air solide, à la mode, moderne. "Visage" stricte, dans le style de Volkswagen avec trois bandes chromées horizontales, équipée d'optiques LED modernes, contrÎlées par un ordinateur de bord. Cependant, les concepteurs ne se sont pas fixé pour objectif de donner à la cabine du camion, à la fourgonnette tout en métal ou à l'intérieur du minibus une beauté époustouflante. L'essentiel dans un véhicule utilitaire est l'aspect pratique, l'utilité, la facilité d'utilisation. Dans tous les modÚles, un systÚme de chargement et de déchargement des marchandises, d'embarquement et de débarquement des passagers est pensé. Les larges portes coulissantes du minibus et du fourgon atteignent une largeur de 1300 mm et une hauteur de 1800 mm. Grùce à eux, un chariot élévateur standard peut facilement placer des palettes européennes avec des bagages à l'avant du compartiment de chargement.

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Les grandes portes arriÚre à 270 degrés se verrouillent en position à angle droit par vent fort

Mais il est encore plus pratique de charger et décharger le fourgon par les portes arriÚre, qui s'ouvrent à 270 degrés.

Volkswagen Crafter à l'intérieur

Le compartiment à bagages de la camionnette a une capacité énorme - jusqu'à 18,3 m3 espace et capacité de charge élevée - jusqu'à 2270 kg de charge utile.

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La soute à base longue peut contenir quatre palettes européennes

Diverses finitions ont été développées avec de nombreuses boucles d'accrochage situées le long des parois pour faciliter l'arrimage de la charge. Le compartiment d'éclairage utilise six abat-jour LED, il est donc toujours aussi lumineux que par une belle journée ensoleillée.

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Le minibus est utilisé pour le transport intra-urbain, interurbain et suburbain

L'intérieur du minibus est spacieux, ergonomique, avec des siÚges confortables pour le conducteur et les passagers. Le siÚge du conducteur est réglable en hauteur et en profondeur. La colonne de direction est fixée à différents angles, cela peut changer la portée. Un conducteur de toute taille se sentira à l'aise de conduire une Volkswagen standard.

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Le panneau avant n'est pas une révélation de conception, mais est pratique, avec de nombreuses options disponibles.

Le panneau avant se distingue par l'austĂ©ritĂ© allemande, des lignes droites claires et l'ensemble d'instruments habituel typique des voitures VAG. On ne peut qu'ĂȘtre surpris et admirĂ© par des choses pratiques et utiles : des compartiments sous le plafond, un Ă©cran couleur tactile, la navigation obligatoire, des capteurs de stationnement arriĂšre et avant. Partout l'Ɠil tombe sur de petites choses pratiques : des prises de courant, des porte-gobelets, un cendrier, de nombreux tiroirs, toutes sortes de niches. Les Allemands soignĂ©s n'ont pas oubliĂ© la poubelle, qui a Ă©tĂ© placĂ©e dans la porte du passager avant et les Ă©videments pour ranger les documents.

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Sur la nouvelle génération de VW Crafter, un assistant de voiturier et un assistant de remorque sont disponibles en option supplémentaire.

Des designers attentionnĂ©s se sont occupĂ©s du chauffage du volant, du pare-brise et ont mĂȘme Ă©quipĂ© leurs modĂšles d'un prĂ©posĂ© au stationnement. Cependant, de nombreux Ă©quipements sont mis sous forme d'options Ă  la demande du client.

ModĂšles de camions VW Crafter

Les véhicules utilitaires Volkswagen Crafter sont considérés comme des véhicules mobiles, pratiques et polyvalents. Ils sont bien adaptés aux conditions russes grùce à un puissant systÚme de suspension. La capacité de transporter jusqu'à 2,5 tonnes de fret était assurée par une disposition spéciale de l'empattement. Il y a 4 roues sur l'essieu moteur arriÚre, deux à l'avant.

L'entreprise VAG dĂ©veloppe depuis 5 ans une nouvelle gĂ©nĂ©ration de Crafter. Pendant ce temps, toute une famille de camions commerciaux a Ă©tĂ© conçue, dont 69 modifications. L'ensemble de la gamme se compose de camionnettes Ă  cabine simple et double, de chĂąssis cargo et de fourgonnettes entiĂšrement mĂ©talliques, qui sont rĂ©parties en trois catĂ©gories de poids. Ils sont Ă©quipĂ©s de moteurs diesel de quatre versions, d'une capacitĂ© de 102, 122, 140 et 177 ch. L'empattement comprend trois longueurs diffĂ©rentes, la hauteur de caisse est disponible en trois tailles. Et a Ă©galement dĂ©veloppĂ© trois types d'entraĂźnement: avant, arriĂšre et toutes roues motrices. De nombreuses options peuvent ĂȘtre incluses dans diverses configurations de versions cargo.

Parmi ceux-ci:

  • Direction assistĂ©e Ă©lectrique;
  • SystĂšme ESP avec stabilisation de remorque ;
  • rĂ©gulateur de vitesse adaptatif ;
  • capteurs de stationnement et camĂ©ra de recul ;
  • systĂšme de freinage d'urgence;
  • airbags pour le conducteur et les passagers, dont le nombre dĂ©pend de la configuration ;
  • fonction de contrĂŽle des zones "mortes" ;
  • correction automatique des feux de route ;
  • systĂšme de reconnaissance de balisage.

Dimensions

Les modÚles cargo Volkswagen Crafter sont produits en trois catégories de poids : avec un poids brut autorisé de 3,0, 3,5 et 5,0 tonnes. Le poids utile qu'ils peuvent supporter dépend du type d'exécution et de l'empattement.

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Ce type de camion est disponible en deux versions : VW Crafter 35 et VW Crafter 50

La distance entre les essieux avant et arriĂšre est la suivante: courte - 3250 mm, moyenne - 3665 mm et longue - 4325 mm.

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Le fourgon avec une carrosserie entiÚrement métallique est disponible en différentes longueurs et hauteurs

La variante fourgon long avec une carrosserie entiĂšrement mĂ©tallique a un porte-Ă -faux arriĂšre allongĂ©. Le fourgon peut ĂȘtre commandĂ© avec diffĂ©rentes hauteurs de toit : standard (1,65 m), haut (1,94 m) ou extra haut (2,14 m) jusqu'Ă  7,5 m3. Les dĂ©veloppeurs ont pris en compte la possibilitĂ© que la camionnette puisse transporter des palettes euro et ont rendu la largeur du plancher entre les arches de roues simples dans le compartiment Ă  bagages Ă©gale Ă  1350 mm. Le plus grand fourgon peut accueillir 5 palettes Euro avec cargaison.

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Ce modÚle est trÚs demandé, il est donc conçu pour transporter des personnes et des marchandises.

La version du camion Crafter Ă  deux cabines et quatre portes est particuliĂšrement demandĂ©e. Il est produit dans les trois variantes de l'empattement. Deux cabines peuvent accueillir 6 ou 7 personnes. La cabine arriĂšre a un siĂšge pour 4 personnes. Chaque passager dispose d'une ceinture de sĂ©curitĂ© Ă  trois points et d'un appuie-tĂȘte rĂ©glable en hauteur. Il y a le chauffage de la cabine arriĂšre, des crochets pour ranger les vĂȘtements d'extĂ©rieur, des compartiments de rangement sous le canapĂ©.

caractéristiques techniques

En plus de performances impressionnantes en termes de volume du compartiment de chargement, de confort du conducteur et des passagers, le VW Crafter a une traction, une puissance et des performances environnementales élevées. Les caractéristiques dynamiques des modÚles cargo Crafter sont obtenues par une famille de moteurs sur la plate-forme modulaire MDB.

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Une gamme de 4 moteurs diesel turbocompressés a considérablement élargi les capacités du camion VW Crafter

Ces moteurs TDI sont spĂ©cialement conçus pour la gamme VW Crafter de 2Ăšme gĂ©nĂ©ration de sĂ©ries de fret et de passagers. Ils se caractĂ©risent par une combinaison de couple Ă©levĂ© avec une consommation de carburant Ă©conomique. Il existe une fonction "dĂ©marrage / dĂ©marrage" qui arrĂȘte automatiquement le moteur lorsque le pied est retirĂ© de la pĂ©dale d'accĂ©lĂ©rateur. Pour les modĂšles Ă  traction avant, le moteur est situĂ© en travers, pour la traction arriĂšre et la transmission intĂ©grale, il est tournĂ© Ă  90ĐŸ et placĂ© dans le sens de la longueur. En Europe, les moteurs sont Ă©quipĂ©s d'une boĂźte de vitesses mĂ©canique Ă  6 rapports ou automatique Ă  8 rapports. Il existe des modĂšles Ă  traction avant, arriĂšre et Ă  traction intĂ©grale.

Tableau : caractĂ©ristiques techniques des modifications diesel

Diesel

moteurs
2,0 TDI (80 kW)2,0 TDI (100 kW)2,0 TDI (105 kW)2,0 BiTDI (120 kW)
Volume du moteur, l2,02,02,02,0
emplacement

Nombre de cylindres
Rangée, 4Rangée, 4Rangée, 4Rangée, 4
Puissance h.p.102122140177
SystĂšme d'injectionrampe commune directerampe commune directerampe commune directerampe commune directe
Respectueux de l'environnementEuro 6Euro 6Euro 6Euro 6
Maximum

vitesse km/h
149156158154
Consommation de carburant (ville /

autoroute/mixte) l/100 km
9,1/7,9/8,39,1/7,9/8,39,9/7,6/8,48,9/7,3/7,9

Depuis 2017, les moteurs Euro 5 sont vendus en Russie en deux modifications - 102 et 140 ch. avec traction avant et boĂźte de vitesses mĂ©canique Ă  6 rapports. Dans le prochain 2018, la sociĂ©tĂ© allemande VAG promet d'organiser la fourniture de modĂšles Ă  propulsion arriĂšre. Mais l'Ă©quipement de transmission automatique n'est mĂȘme pas prĂ©vu.

Suspensions, freins

La suspension n'est pas différente de la génération précédente de versions de camions VW. Le schéma avant classique habituel: suspension indépendante avec jambes de force MacPherson. Des ressorts en plastique durable ont été ajoutés à la suspension arriÚre dépendante, reposant soit sur l'essieu moteur, soit sur la poutre entraßnée. Pour les versions Crafter 30 et 35, le ressort est constitué d'une seule lame, pour les camions d'un poids autorisé, les roues jumelées sont à l'arriÚre et trois lames sont utilisées dans le ressort.

Les freins sur toutes les roues sont de type disque, ventilés. Il y a un indicateur du rapport recommandé, un systÚme électronique adaptatif pour maintenir la direction le long des voies balisées. Un signal avertit du début du freinage d'urgence. Les freins sont équipés d'un blocage de différentiel électronique (EDL), d'un antiblocage (ABS) et d'un contrÎle anti-patinage (ASR).

Prix

Les prix des véhicules utilitaires, bien sûr, plutÎt gros. Le fourgon diesel de 102 ch le plus simple. coûte à partir de 1 million 995 mille 800 roubles. Le prix d'un analogue de 140 personnes commence à partir de 2 millions 146 2 roubles. Pour la version à traction intégrale du modÚle cargo VW Crafter, vous devrez payer 440 millions 700 mille XNUMX roubles.

Vidéo : Premier essai du VW Crafter 2017

Premier essai routier du VW Crafter 2017.

ModĂšles passagers

Les modÚles de passagers Crafter sont conçus pour différents nombres de passagers. Le chùssis, les moteurs, la transmission ne sont pas différents des modÚles de fourgons utilitaires. La différence dans la cabine: la présence de siÚges, de vitres latérales, de ceintures de sécurité.

Les minibus de 2016 pour le transport interurbain et comme taxis à itinéraire fixe peuvent transporter de 9 à 22 passagers. Tout dépend de la taille de la cabine, de la puissance du moteur, de l'empattement. Et il y a aussi un bus touristique VW Crafter, conçu pour 26 places.

Les modÚles de passagers Crafter sont confortables, sûrs et permettent un grand nombre de transformations. En termes de configuration, les minibus ne sont pas inférieurs aux voitures. Ils ont des systÚmes ABS, ESP, ASR, airbags, direction assistée électronique, climatisation.

Tableau : prix pour les modĂšles passagers

modificationPrix, frotter
VW Crafter taxi+2 (671)550
Minibus VW Crafter avec climatisation+2 (921)770
Autocar VW Crafter+3 (141)130

Vidéo : Minibus Volkswagen Crafter 20 places

Avis sur VW Crafter 2017

Examen du fourgon VW Crafter (2017-2018)

Cela fait un mois que j'ai sorti mon Crafter du salon - 2e génération, 2 l, 177 ch, 6 vitesses. transmission manuelle. J'ai commandé au printemps. L'équipement est pas mal : phares à LED, régulateur de vitesse, caméra, capteur de pluie, webasto, systÚme multimédia avec App-Connect, etc. En un mot, il y a tout ce dont j'ai besoin. Donné 53 000 euros.

Moteur, curieusement, assez pour les yeux. La traction est encore meilleure que le 2.5. Et la dynamique est excellente - du moins si l'on considÚre qu'il s'agit d'une camionnette. Avec une charge, je peux facilement accélérer à 100 km/h, malgré le fait qu'il est permis de rouler à 80 km/h maximum. La consommation est plus que satisfaisante. Par exemple, hier, je transportais 800 kg à l'arriÚre et une remorque d'environ 1500 kg, donc je me suis limité à 12 litres. Lorsque je conduis sans remorque, cela s'avÚre encore moins - environ 10 litres.

La gestion est bonne aussi. Pendant un mois, je m'y suis tellement habitué que maintenant j'ai envie de conduire une voiture. J'ai choisi la traction avant - j'espÚre qu'avec elle la capacité de cross-country sera meilleure en hiver qu'avec la traction arriÚre, et je n'aurai pas à courir à la recherche d'un tracteur, comme je le faisais auparavant.

L'optique native, bien sĂ»r, gĂ©niale - dans l'obscuritĂ©, la route est parfaitement visible. Mais j'ai quand mĂȘme collĂ© un phare supplĂ©mentaire - pour ainsi dire, pour la sĂ©curitĂ© (afin que la nuit, vous puissiez effrayer les orignaux et autres crĂ©atures vivantes). J'aime beaucoup le multimĂ©dia. Je n'ai jamais regrettĂ© d'avoir payĂ© un supplĂ©ment pour App-Connect. Avec cette fonction, aucun navigateur n'est nĂ©cessaire - vous connectez votre tĂ©lĂ©phone et utilisez la navigation Google autant que vous le souhaitez. De plus, vous pouvez le contrĂŽler avec Siri. Et c'est un pĂ©chĂ© de se plaindre de la musique ordinaire. Le son pour un bourreau de travail est de qualitĂ© trĂšs dĂ©cente. Le haut-parleur, en passant, n'est pas pire que sur les voitures chĂšres.

Avis sur Volkswagen Crafter

J'ai finalement fait mon choix en faveur du Volkswagen Crafter car, selon de nombreux avis de ses propriétaires, c'est l'un des meilleurs véhicules utilitaires avec un turbodiesel. Il est trÚs robuste, le systÚme de sécurité est au plus haut niveau et son entretien n'est pas si exigeant. Certes, le prix est considérable, mais il faut payer la qualité allemande, d'autant que ces investissements seront payants !

L'entreprise Volkswagen est sérieuse quant à la sortie de ses voitures à des fins commerciales. Les spécialistes travaillent constamment pour augmenter la capacité de charge, le volume de la soute et les options. La demande constante est favorisée par la qualité allemande traditionnelle, le souci du confort et de la sécurité, le désir de développer et de mettre en pratique les derniÚres technologies.

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