Quand changer sa voiture pour des pneus été 2019

A une température ambiante de + 10C° et plus. C'est à partir de ce seuil que commencent les conditions propices au fonctionnement normal des pneumatiques été. L'opportunité de "changer de chaussures" est un moment assez urgent, car elles sont plus économiques par rapport à celles d'hiver, car elles sont plus économiques. peser moins et porter moins bien. Lors de la conduite avec des pneus hiver en été, on observe à la fois une consommation de carburant excessive et des propriétés de freinage réduites. Il ne s'agit donc pas que de frugalité : les pneus hiver deviennent trop souples, ce qui nuit à la qualité de la gestion.

Que se passe-t-il si vous utilisez des pneus hors saison

"Shipovka" nécessite une attention particulière, car dans ce cas, la distance de freinage est allongée, il y a une perte rapide des crampons, qui s'accompagne de la perte de propriétés utiles et d'une augmentation du taux d'accident. En général, conduire par temps chaud avec des épines est barbare. Et, à l'inverse, lorsque la température descend en dessous de + 5C°, les pneus été commencent à durcir rapidement, le coefficient de friction entre celui-ci et la surface de la route se dégrade, ce qui est lourd de dérives jusqu'à une perte totale de contrôle.

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La clause 5.5 du règlement technique de l'Union douanière "Sur la sécurité des véhicules à roues" 018/2011 stipule que la conduite d'un véhicule avec des pneus cloutés pendant les mois d'été est strictement interdite. De son côté, il est interdit de rouler sans pneus hiver durant le calendrier hivernal. De plus, les pneus hiver sont montés sur toutes les roues du véhicule en même temps. Entre autres, il résulte du règlement technique que les voitures équipées de pneus hiver sans crampons, conformément à la loi, sont autorisées à circuler toute l'année.

Ainsi, les propriétaires de pneus cloutés devraient changer nominalement des pneus d'hiver en pneus d'été au début de l'été. Franchement, ce n'est pas une norme très pratique, mais il y a une petite mise en garde que les gouvernements locaux sont autorisés à ajuster les conditions à la hausse. En principe, dans le sud, les autorités régionales ont le droit d'interdire l'utilisation de pneus hiver, disons de mars à novembre ; ou dans le nord, ils peuvent recevoir l'ordre de l'exploiter de septembre à mai. Bien qu'ils ne soient pas autorisés à limiter la norme directe, c'est-à-dire la période saisonnière de l'interdiction dans la zone de l'union : de décembre à février inclus, les voitures ici doivent être utilisées uniquement en pneus hiver, et de juin à août - uniquement en été pneus.

Guidé par les conditions météorologiques et climatiques, l'expérience et le bon sens

Quoi qu'il en soit, vous ne pouvez pas suivre aveuglément les instructions, et les experts ne recommandent pas de changer les pneus immédiatement après la fonte de la neige et la fonte de la glace, même si les indicateurs de température sont acceptables. Il est nécessaire de résister au temps et d'attendre la période des coups de froid printaniers soudains, de la glace et des chutes de neige. En général, il vaut mieux "bouger". Et seulement lorsque l'atmosphère se réchauffe uniformément et progressivement jusqu'à une moyenne quotidienne de + 7-8 ° C, passez en toute confiance au type de pneus été. Si vous avez encore des doutes à ce sujet, consultez les prévisions régionales à long terme des météorologues.

D'une manière ou d'une autre, les facteurs suivants sont pertinents :

1. Files d'attente aux magasins de pneus à l'heure actuelle.
2. Situation routière et météo.
3. Caractéristiques de fonctionnement.
4. Date du calendrier.
5. Expérience de conduite.
6. Région.

Dans une zone au climat fortement continental (occupant environ la moitié du territoire de la Russie), la température "saute" généralement et il est assez difficile de déterminer le moment du changement de pneus. Ainsi, hors saison, lorsqu'il y a un dégel le jour et du verglas la nuit, les automobilistes expérimentés ne quittent parfois le garage qu'en cas d'urgence. C'est durant cette période que se produisent le plus grand nombre d'accidents.

Pour résumer: les pneus été sont utilisés en mars-novembre, les pneus hiver cloutés (M&S) - en septembre-mai, les pneus hiver sans clous (M&S) - toute l'année. Cela signifie que les « clous » d'hiver doivent être remplacés par des pneus d'été en mars, avril et mai. Et vice versa - en septembre, octobre, novembre.

Conseil utile

Il est plus judicieux de changer les roues assemblées lorsque le pneumatique est déjà installé sur le disque (autrement dit, nommez 2 jeux de roues assemblées), car sinon les flancs risquent de se déformer. Mais c'est surtout s'il s'agit d'amateurs, et lorsque vous avez affaire à du personnel d'atelier expérimenté, il n'y a rien à craindre - juste plus de problèmes.