Quand changer l'huile dans une transmission automatique

Il y a quelques décennies, la transmission automatique (AKP) n'était disponible que dans les voitures coûteuses d'assemblage européen ou américain. Maintenant, j'installe cette conception dans les voitures phares de l'industrie automobile chinoise. L'une des questions passionnantes qui se posent lors de l'utilisation d'une telle voiture est la suivante: "Vaut-il la peine de changer l'huile de la boîte de vitesses et à quelle fréquence dois-je le faire?"

Vaut-il la peine de changer l'huile d'une transmission automatique?

Tous les constructeurs automobiles affirment à l'unanimité qu'une transmission automatique ne nécessite pratiquement aucun entretien. Au moins, l'huile qu'il contient n'a pas besoin d'être changée pendant toute sa durée de vie. Quelle est la raison de cet avis ?

La garantie standard pour le fonctionnement des transmissions automatiques est de 130 à 150 3 km. En moyenne, cela suffit pour 5 à 5 ans de conduite. Il convient de noter que l'huile remplira en même temps ses fonctions à «XNUMX», car elle ne s'évapore pas, ne se contamine pas avec du monoxyde de carbone, etc. De plus, guidé par la logique du constructeur, le propriétaire de la voiture devrait soit remplacer complètement la boîte de vitesses (dans laquelle elle sera déjà remplie d'huile neuve), soit acheter une nouvelle voiture.

Mais les employés des stations-service et les chauffeurs expérimentés ont depuis longtemps leur propre opinion sur ce problème. Les conditions d'utilisation des voitures étant loin d'être idéales, il vaut toujours la peine de changer l'huile de la transmission automatique. Du moins parce que c'est finalement moins cher que de remplacer la boite entière.

Quand devez-vous vidanger l'huile de la boîte de vitesses automatique ?

La décision de remplacer le liquide technique doit être prise après vérification des signes suivants :

• couleur - si elle est devenue noire, il est absolument nécessaire d'en remplir une nouvelle; une teinte blanc laiteux ou brunâtre indique des problèmes dans le radiateur de refroidissement (une fuite est possible);
• odeur - si elle ressemble à l'arôme du pain grillé, le liquide a surchauffé (plus de 100 ° C) et a donc perdu ses propriétés (partiellement ou complètement);
• consistance - la présence de mousse et / ou de bulles indique un excès d'ATF ou une huile mal sélectionnée.

De plus, il y a deux tests mécaniques pour vérifier le niveau d'huile et sa qualité.

1. Utilisation d'une sonde. Lorsque la transmission est en marche, le liquide se réchauffe et augmente de volume. Il y a des marques sur la jauge indiquant le niveau d'ATF à l'état froid et liquide, ainsi que la nécessité de faire l'appoint.
2. Test buvard/chiffon blanc. Pour une telle procédure, prenez quelques gouttes d'huile de travail et égouttez-les sur la base. Après 20 à 30 minutes, vérifiez si la tache s'est propagée/absorbée. Si l'huile ne se répand pas et a une couleur sombre, il est temps de la mettre à jour.

Jusqu'à des valeurs critiques (précédant une panne de transmission automatique), l'état de l'huile n'affectera pas le fonctionnement du mécanisme. S'il y a déjà des problèmes dans le fonctionnement de la boîte de vitesses, il faudra probablement la remplacer complètement.

Quand est-il nécessaire de changer l'huile d'une transmission automatique ?

Plusieurs symptômes peuvent indiquer que l'huile doit être changée ou complétée :

• il devient plus difficile d'entrer dans le transfert;
• des sons parasites sont entendus ;
• des vibrations se font sentir dans le levier de vitesses ;
• dans les rapports élevés, la transmission automatique commence à émettre un hurlement.

Ces signes, en règle générale, signifient déjà un dysfonctionnement de la transmission automatique elle-même, de sorte qu'un diagnostic de l'ensemble de la boîte sera également nécessaire.

Combien de kilomètres faut-il faire pour effectuer une vidange d'huile ?

Les concessionnaires de la plupart des marques recommandent de changer l'huile tous les 60 à 80 30 miles, malgré d'autres prescriptions. Pour certains modèles de transmission automatique, l'intervalle de remplacement régulier dans nos conditions de conduite et avec notre tempérament est trop long. Donc, changer avant l'heure prévue - après 40 à XNUMX XNUMX kilomètres - est une excellente idée.

conclusion

L'huile doit être changée. Tant qu'ils n'auront pas trouvé le moyen de contourner le vieillissement des fluides techniques et l'usure de la partie mécanique de la transmission automatique, cette opération est inévitable. L'écologie et les marketeurs ne sont pas de votre côté, ils s'intéressent peu au long fonctionnement de la voiture. Ne croyez pas aux contes de fées sur les fluides éternels qui maintiennent les transmissions automatiques pendant des années. Le temps de vieillissement dépend uniquement de la température de fonctionnement, du volume et des conditions de fonctionnement. Changez l'huile sans fanatisme, mais pas lorsque la machine est déjà à moitié morte et que changer l'huile n'aidera en rien.