Quand il n'y a pas d'électricité
Les basses températures sont préjudiciables aux batteries. Si la batterie tombe en panne, il faut obtenir un donneur d'énergie pour démarrer le moteur.
L'hiver est une période difficile pour nos voitures. Les gelées provoquent non seulement le gel des fenêtres, le collage des joints de porte en caoutchouc avec 
carrosseries, mais rendent également difficile le démarrage des moteurs. À mesure que la température baisse, l'efficacité de la batterie de la voiture diminue, ce qui, dans des situations extrêmes, peut entraîner une tension nulle dans le réseau de bord de la voiture. À ce moment, il est tout simplement impossible de démarrer le moteur, et si la batterie refusait de coopérer ? Pour faire simple : il faut emprunter de l'électricité ou essayer de démarrer la voiture en la poussant.
J'emprunte des amplis
Pour démarrer la voiture à partir d'une source d'alimentation externe, nous avons besoin de câbles de connexion. Nous les sélectionnons en fonction de la taille du moteur ainsi que de la batterie et donc de l'ampérage au moment du démarrage et de la longueur des câbles. En règle générale, les câbles longs de plus de 2,5 m doivent être épais (au moins 25 mm1,2). Les plus minces peuvent brûler, bien que cela dépende en grande partie du fait que vous utilisez un moteur de 3 litre ou un six cylindres en ligne de XNUMX litres.
Pour être honnête, les câbles de démarrage devraient être un équipement obligatoire pour les voitures plus anciennes, dont l'état, comme l'état de l'ensemble du système électrique, est mis en doute. Dans les voitures neuves, nous avons au moins cinq ans de repos.
taille importante
Même lorsque nous avons des câbles dans la voiture, nous avons toujours besoin d'un "donneur" d'électricité pour réussir. Le principe est ici le même que pour la sélection des câbles. En cas de tir d'urgence, nous essaierons de faire en sorte que les moteurs du donneur et du receveur soient de même puissance.
Le démarrage d'un chargeur à huit cylindres avec une batterie d'entraînement d'un litre peut vider la batterie du plus petit moteur et immobiliser les deux véhicules. Lorsqu'il n'y a pas de voisin amical à proximité ou qu'il n'y a pas de partenaire prêt à aider l'âme, vous pouvez utiliser un taxi. L'allumage des câbles en hiver est une commande populaire, dont le coût est d'environ 20 PLN.
plus à plus
Lors de la connexion d'une batterie externe, vous devez suivre quelques règles. Tout d'abord, nous établissons une telle connexion avec le moteur «donneur» désactivé. Un point important est l'ordre de connexion des bornes. Tout d'abord, nous connectons le plus avec le plus, puis le moins de la batterie «donneuse» avec la masse «récipiendaire». Idéalement, cela devrait être un boulon sur le moteur ou une sorte d'élément de carrosserie qui conduit bien l'électricité. Nous essaierons de ne pas attacher de pinces crocodiles (les soi-disant pinces des câbles de connexion) aux parties peintes du corps: la peinture bloque le passage de l'électricité, par conséquent, cette procédure peut ne pas être efficace. Tous les consommateurs d'électricité doivent être éteints dans la voiture du destinataire de l'énergie. Ensuite, nous démarrons le moteur «donneur» et après environ une minute, nous essayons de démarrer l'unité «récipiendaire». Cette minute est nécessaire pour que la batterie déchargée soit au moins légèrement chargée. Si, après la première tentative, le moteur d'une voiture dont la batterie est déchargée ne démarre pas, nous ferons une pause d'une demi-minute avant d'utiliser à nouveau le démarreur. Si l'appareil ne parle pas après plusieurs tentatives, le problème est ailleurs. Les câbles sont déconnectés dans l'ordre inverse : d'abord la masse, puis le positif.
Les câbles valent mieux que de pousser
Le constructeur automobile décide d'utiliser ou non des câbles de connexion, il vaut donc la peine de lire le manuel du propriétaire au préalable. Il existe des modèles de voitures avec des composants électroniques sensibles qui peuvent tomber en panne lorsqu'ils empruntent de l'électricité. Mais dans la plupart des cas, cela ne devrait pas poser de problème.
La situation est différente lorsqu'il s'agit de commencer par la fierté. Il est strictement interdit dans le cas des véhicules à transmission automatique. Il est également déconseillé lorsque l'arbre à cames du moteur est entraîné par une courroie crantée: si vous essayez de le forcer, le couple de l'arbre à cames peut s'égarer, ce qui entraînera un dysfonctionnement du moteur. Cependant, le démarrage du moteur pendant la poussée ou le remorquage du véhicule peut ne pas être possible en raison des surfaces glissantes et de la faible résistance au roulement.
