Quand changer de pneus pour l'hiver ? Attendre la première neige ou pas ?

En Pologne, le remplacement des pneus par des pneus hiver n'est pas obligatoire. Tous les conducteurs qui les choisissent ne savent pas quand il est préférable de remplacer les pneus d'hiver par des pneus d'été.

Les pneus tendres sont des pneus d'hiver populaires. Cela signifie qu'ils restent très flexibles même à basse température. Cette caractéristique est souhaitable en hiver mais peut causer des problèmes en été. Un pneu hiver très chaud dérapera, aussi bien au démarrage qu'au freinage, et latéralement dans les virages. Cela affectera clairement la vitesse de réponse de la voiture aux mouvements de gaz, de freinage et de direction, et donc la sécurité sur la route.

La Pologne est l'un des derniers pays européens où la disposition légale pour le remplacement des pneus été par des pneus hiver n'est pas encore en vigueur. Il existe toujours une réglementation selon laquelle vous pouvez rouler sur n'importe quel pneu toute l'année, tant que leur bande de roulement est d'au moins 1,6 mm.

Dois-je attendre le gel et la neige avant de changer les pneus ? Quand changer de pneus pour l'hiver ?

Lorsque les températures descendent en dessous de 7 à 10 degrés Celsius le matin, les pneus d'été deviennent de moins en moins adhérents. Par un tel temps, des centaines d'accidents et d'accidents se produisent chaque année, même dans les villes. Quand la neige tombera, ce sera encore pire !

- A de telles températures, les pneus été deviennent plus rigides et n'offrent pas une bonne adhérence - la différence de distance de freinage par rapport aux pneus hiver peut même dépasser 10 mètres, soit deux longueurs d'une grosse voiture ! Selon les données climatiques de l'Institut de météorologie et de gestion de l'eau, pendant près de six mois, la température et les précipitations en Pologne empêchent la conduite en toute sécurité avec des pneus d'été. Nous avons donc le choix entre des pneus hiver et toutes saisons avec tolérance hivernale. Cela ne vaut pas la peine d'économiser sur la sécurité - un rapport de la Commission européenne prouve que l'utilisation de pneus d'hiver réduit le risque d'accident jusqu'à 46 %. souligne Piotr Sarnecki, PDG de l'Association polonaise de l'industrie du pneu (PZPO).

Les pneus d'hiver fonctionneront-ils sous la pluie ?

Lorsque vous roulez sur des routes mouillées à une vitesse de 90 km/h et à une température de 2 °C, la distance de freinage avec des pneus d'hiver est de 11 mètres plus courte qu'avec des pneus d'été. C'est plus de deux longueurs d'une voiture haut de gamme. Grâce aux pneus d'hiver par temps pluvieux d'automne, vous freinerez plus rapidement sur les surfaces mouillées - et cela peut vous sauver la vie et la santé !

Pneus toutes saisons

Si les pneus sont tous temps, alors seulement avec une tolérance hivernale - ils sont marqués d'un symbole de flocon de neige sur le fond d'une montagne. Seul un tel marquage garantit que l'on a affaire à des pneus adaptés à l'hiver en termes de bande de roulement et de douceur de la gomme. Les pneus d'hiver offrent une traction par temps froid et ont une bande de roulement qui évacue efficacement l'eau, la neige et la boue.

Voir aussi : pneus toutes saisons Vaut-il la peine d'investir?

Les pneus marqués M + S sont-ils exclusivement destinés aux pneus d'hiver ?

Malheureusement, c'est une idée fausse qui peut avoir de tristes conséquences. M+S n'est rien de plus qu'une déclaration du fabricant selon laquelle les pneus ont une bande de roulement boue-neige. De tels pneumatiques n'ont cependant pas les agréments et toutes les caractéristiques des pneumatiques hiver. Le seul signe officiel d'approbation hivernale est le symbole alpin !

Les pneus toutes saisons seront-ils moins chers ?

Dans 4 à 6 ans, nous utiliserons deux jeux de pneus, que ce soit deux jeux de pneus toutes saisons homologués hiver ou un jeu de pneus d'été et un de pneus d'hiver. Rouler avec des pneus saisonniers minimise l'usure des pneus et améliore considérablement la sécurité. Avec des pneus hiver, vous freinerez plus vite par temps froid, même sur sol mouillé !

Combien coûte un changement de pneu ?

Les conducteurs qui décident de changer sur place devront payer de 50 PLN à environ 150 PLN. Tout dépend du matériau à partir duquel les roues sont fabriquées, de la taille des pneus et de l'éventuel service d'équilibrage des pneus. Des frais supplémentaires peuvent s'appliquer si nos véhicules sont équipés de capteurs qui mesurent la pression des pneus.

Voir aussi: Nissan Qashqai de troisième génération