Quand remplacer le capteur PMH ?

Le capteur TDC est la partie électronique de votre voiture qui permet à votre moteur de démarrer. S'il ne fonctionne plus, vous devrez vous rendre chez le garagiste pour le faire réparer immédiatement. Si vous avez des questions sur le fonctionnement et l'entretien de votre capteur PMH, cet article est fait pour vous !

🚗 Quel est le rôle du capteur PMH ?

Le capteur TDC (ou Top Dead Center) est un composant électrique également appelé capteur de vilebrequin ou capteur de vitesse. Il est situé au niveau du vilebrequin et du volant moteur.

Cela permet de calculer le régime moteur et donc d'adapter l'injection de carburant.

Ce capteur a une double fonction : il informe le calculateur de contrôle moteur de la position du piston et de la vitesse de rotation du vilebrequin.

Enfin, on note que ce capteur est de moins en moins utilisé et adapté aux voitures modernes ; il est progressivement remplacé par des modèles à effet Hall.

Où se trouve le capteur PMH ?

Le capteur PMH, également appelé capteur vilebrequin, est situé au niveau du volant moteur. Celui-ci permet un repère d'encoche sur le volant moteur et communique ainsi la position de tous les pistons qui composent le moteur au calculateur.

🗓️ Combien de temps dure un capteur TDC ?

La durée de vie d'un capteur TDC est difficile à déterminer. Il ne peut pas être changé pendant toute la durée de vie d'une voiture, tout comme il peut tomber en panne après plusieurs dizaines de milliers de kilomètres.

(I.e. Comment vérifier le capteur TDC ?

Voici les symptômes qui indiquent que le capteur TDC est à l'état HS :

• Démarrages impossibles ou difficiles ;
• à-coups et cognements du moteur ;
• Nombreux décrochages intempestifs lors de la conduite à vitesse réduite ;
• Le tachymètre n'affiche plus les informations correctes.

Malheureusement, dans la plupart des cas, il est impossible de démarrer le moteur en raison d'un dysfonctionnement du capteur PMH. Le moteur ne démarre pas.

Ces mêmes signes peuvent indiquer d'autres problèmes, alors demandez à un mécanicien d'analyser votre voiture afin de ne pas sauter aux conclusions.

Comment savoir si mon capteur TDC fonctionne ?

Pour vous assurer que votre capteur PMH fonctionne correctement, vous devrez tester sa résistance avec un multimètre. On vous explique comment faire ici !

Matériel requis : multimètre, clé à molette.

Étape 1. Démonter le capteur PMH

Dans un premier temps, vous devrez démonter le capteur PMH pour le tester. Pour le démonter, dévissez les vis qui le maintiennent en place, puis déconnectez le capteur des connecteurs et retirez-le du boîtier.

Étape 2. Inspectez visuellement le capteur

Tout d'abord, observez votre jauge et faites un inventaire visuel rapide. Assurez-vous que votre capteur n'est pas trop encrassé, puis assurez-vous que le faisceau n'est pas coupé (en particulier, cela pourrait provoquer un court-circuit) et que l'entrefer n'est pas endommagé. Si tout va bien, le problème n'est pas le capteur endommagé, vous pouvez donc le vérifier avec un multimètre.

Étape 3. Vérifiez l'intégrité

Pour vérifier la continuité du capteur, mettez le multimètre en mode test de continuité. Cette étape vérifiera s'il y a un court-circuit entre la masse et la sortie du capteur. Commencez par insérer une extrémité du multimètre dans l'un des trous de borne et l'autre extrémité à la terre. Faites de même pour l'autre trou. Si le multimètre indique 1, il n'y a pas de coupure. Ce n'est donc pas le problème. Il faudra vérifier la résistance du capteur pmh.

Étape 4 : vérifier la résistance

Pour tester la résistance de votre capteur, mettez votre multimètre en mode ohmmètre. Commencez par vérifier la résistance dite "normale" du capteur PMH sur le site du fabricant du capteur (exprimée en ohms, par exemple 250 ohms). Insérez ensuite les deux extrémités du multimètre dans les trous du corps du capteur.

Si, lors de la mesure de tension, le multimètre affiche une valeur inférieure à la valeur recommandée par le constructeur (ici 250 Ohm), cela est dû au fait que le capteur PMH est défectueux et doit être remplacé. Si par contre la valeur est égale ou légèrement supérieure, cela signifie que votre capteur PMH est en bon état et que le problème est ailleurs. Par conséquent, nous vous conseillons de vous rendre chez le garagiste pour un diagnostic plus complet de votre véhicule.

?? Que faire si mon capteur TDC est en panne ?

Si votre capteur PMH tombe en panne, il doit être remplacé immédiatement ou vous ne pourrez pas reprendre la route. Pour trouver le meilleur prix, obtenez une offre en 3 clics dans l'un de nos garages de confiance.

Le capteur PMS HS signale l'arrêt forcé de votre véhicule. Impossible d'envoyer des informations correctes au moteur, il ne peut pas démarrer. Si vous en arrivez là, il n'y a qu'une solution : faites-le. remplacer.