Codes d'erreur pour Mercedes

Les codes d'erreur VAZ 2110 sont présentés sous forme de désignation numérique à l'écran et sont transmis des capteurs de phase à l'ordinateur de bord. C'est pratique, mais un conducteur novice ne comprendra pas grand-chose et ne pourra pas comprendre comment utiliser cet équipement. Mais vous devez savoir et être capable de le faire, car le système, grâce à la fonction d'autodiagnostic intégrée, aidera à identifier un dysfonctionnement à un stade précoce, ce qui signifie qu'il peut être éliminé en temps opportun.

Il existe deux façons de diagnostiquer la santé des systèmes du véhicule. Commençons par le premier, qui n'implique pas l'utilisation d'équipements supplémentaires.

Pour démarrer la fonction d'autodiagnostic, vous devez appuyer sur un bouton qui réinitialise le kilométrage par jour. Nous activons le contact. Vous verrez comment les flèches de l'instrument commencent à se déplacer d'une position à une autre. Cela signifie que les diagnostics VAZ 2110 ont été lancés et que les informations des capteurs de phase ont commencé à arriver à l'ordinateur. Une fois le processus terminé, la RAM enverra les chiffres à l'écran, qui affichera l'état des systèmes automatiques.

Combinaisons de décodage

Lorsque l'autotest est terminé et que le chiffre 0 s'affiche, cela signifie que tout est en ordre avec la voiture et que tous les systèmes fonctionnent comme prévu :

• si 1 est affiché, cela indique qu'il y a un problème avec le microprocesseur ou que la RAM est en panne ;
• 4 - haute tension dans le réseau, supérieure à 16 V ;
• si 8, alors faible.

Si l'échec n'est pas un, mais plusieurs, alors un nombre égal à la somme des échecs sera affiché. Si 6 s'allume, cela signifiera la somme des nombres 2 et 4. Si 14, il y a très probablement trois dysfonctionnements à la fois, c'est-à-dire 2, 4 et 8.

Le diagnostic le plus simple disponible pour le conducteur sans l'utilisation d'équipement supplémentaire. Bien sûr, cela aidera à identifier certains dysfonctionnements, ainsi qu'à montrer l'état des nœuds et du système VAZ 2110 dans son ensemble. Mais pour une définition précise de tous les dysfonctionnements et le décodage des informations issues des capteurs de phase, des outils complémentaires sont nécessaires. Par exemple, l'ordinateur de bord STA, qui fournit plus de données.

Diagnostic à l'aide d'outils supplémentaires

Pour diagnostiquer une voiture, y compris le VAZ 2110, divers équipements sont utilisés qui sont connectés à un connecteur spécial. Grâce à cet équipement pas particulièrement complexe et coûteux, vous pouvez obtenir une image complète de l'état de la voiture.

La station-service utilise un ordinateur personnel, auquel les données des capteurs de phase sont transmises via un câble spécial.

Adaptateur de diagnostic de voiture

Des appareils Bluetooth sont apparus sur le marché qui permettent des diagnostics à l'aide d'un smartphone, d'une tablette ou d'un ordinateur portable.

Ils travaillent selon le plan. L'appareil est connecté au connecteur, le contact est mis et le processus de diagnostic commence. Les données proviennent des capteurs de phase dans l'ECU. De cela à un appareil mobile, qui doit d'abord avoir un logiciel spécialisé installé.

Cela permet non seulement d'obtenir plus de données, mais aussi de les présenter sous une forme plus visuelle. Cette méthode permet au conducteur, même avec peu d'expérience dans la conduite d'une voiture (dans notre cas, le VAZ 2110), de recevoir toutes les données concernant sa voiture.

Mais la plupart des conducteurs préfèrent effectuer des diagnostics à la station-service. Afin que vous soyez au courant des données que l'ordinateur de bord émet via la RAM à partir des capteurs de phase, nous vous donnerons un décodage des erreurs courantes.

"Comment réinitialiser une erreur de vérification"

Source : https://avtograf70.ru/remont/kak-sbrosit-oshibki-na-vaz-2110.html

Codes d'erreur

Évaluez ce produit

Vous trouverez ci-dessous une liste des codes d'erreur Mercedes-Benz pour les modèles fabriqués après 1996. Erreurs trouvées sur Internet avec divers additifs de STAR Xentry, DAS et WIS.

Nous avons révisé cette liste dans la mesure du possible, mais des erreurs se produisent, alors utilisez-la à votre propre discrétion.

Exemple d'identification de code d'erreur Mercedes :

Le principe de construction d'un code d'erreur a déjà été montré plus haut, prenons un exemple.

Nous avons le code d'erreur P0420 - L'efficacité du système catalytique est inférieure à la limite :

• 1er chiffre : (P) indique quel système signale l'erreur.
  • B = corps
  • C = châssis,
  • P = disque,
  • U = réseau, par exemple CAN
• 2ème chiffre : (0) Indique le type de code d'erreur.
  • 0 = code standard,
  • 1 = code fabricant
• 3ème chiffre : (4) indique le bloc dans lequel l'erreur s'est produite.
  • 1 = contrôle de l'air et du carburant
  • 2 = système d'injection
  • 3 = système d'allumage et ratés
  • 4 = Systèmes de contrôle des émissions supplémentaires
  • 5 = différence entre la vitesse nominale et la vitesse réelle du véhicule
  • 6 = Ordinateur de bord et autres périphériques de sortie embarqués
  • 7 = boîte de vitesses
  • 8 = boîte de vitesses
• 4ème chiffre : (20) Indique le composant défaillant et le type d'erreur.

Erreurs de lecteur Pxxxx :

Code Description Traduction

P0100	Dysfonctionnement du circuit de débit d'air massique ou volumique
P0101	Problème de plage/performance du circuit de débit d'air massique ou volumique
P0102	Entrée circuit d'air bas débit massique ou volumique
P0103	Entrée élevée du circuit de débit d'air massique ou volumique
P0104	Débit d'air massique ou volumique intermittent
P0105	Dysfonctionnement du circuit pression absolue/pression barométrique du collecteur
P0106	Plage/rendement du circuit de pression absolue/pression barométrique du collecteur
P0107	Pression absolue du collecteur/entrée basse du circuit de pression barométrique
P0108	Entrée élevée du circuit de pression absolue/pression barométrique du collecteur
P0109	Intermittence du circuit de pression barométrique/absolue du collecteur
P0110	Dysfonctionnement du circuit de température d'air d'admission	Erreur de température d'entrée d'air
P0111	Problème de plage/performance du circuit de température d'air d'admission
P0112	Entrée basse du circuit de température d'air d'admission
P0113	Entrée élevée du circuit de température d'air d'admission
P0114	Signal intermittent du circuit de température d'air d'admission
P0115	Dysfonctionnement du circuit de température du liquide de refroidissement du moteur	erreur circuit de refroidissement moteur
P0116	Plage/rendement du circuit de température du liquide de refroidissement du moteur
P0117	Entrée basse du circuit de température du liquide de refroidissement du moteur
P0118	Entrée élevée du circuit de température du liquide de refroidissement du moteur
P0119	Intermittence du circuit de température du liquide de refroidissement du moteur
P0120

 

Erreur p - journal de bord KIA Ceed sur DRIVE2

D'année en année, le modèle a été produit avec succès par l'usine automobile d'Izhevsk et l'assemblage des troisième et quatrième générations a été établi à Saint-Pétersbourg.

Dans cet article, nous parlerons en détail de ce que signifie déchiffrer le code d'erreur Kia Rio Erreur P En moyenne, la durée de vie d'un catalyseur dans une Kia Rio est de milliers de kilomètres. Cependant, cet élément peut sortir de l'erreur p0420 kia rio beaucoup plus tôt si la voiture est utilisée dans des conditions défavorables.

Littéralement, l'erreur P signifie : Souvent, cela signifie une chose : le catalyseur a cessé de remplir ses fonctions fonctionnelles. Mais seul le comportement de la voiture peut déterminer la gravité de la panne. L'apparition de l'erreur P est précédée des symptômes éloquents suivants : Une des causes fréquentes de l'apparition de P est le passage d'un type de carburant à un autre.