Bouton d'alarme indispensable
Teneur
Chaque voiture a un bouton d'avertissement d'urgence. Lorsqu'ils sont enfoncés, les indicateurs de direction et les deux répétiteurs situés sur les ailes avant se mettent à clignoter en même temps, un total de six feux est obtenu. Ainsi, le conducteur avertit tous les usagers de la route qu'il se trouve dans une situation atypique.
Quand le feu de détresse s'allume-t-il ?
Son utilisation est obligatoire dans les situations suivantes :
- s'il y a eu un accident de la circulation ;
- si vous avez dû effectuer un arrêt forcé dans un endroit interdit, par exemple, en raison d'un dysfonctionnement technique de votre voiture ;
- dans l'obscurité, vous êtes aveuglé par un véhicule se dirigeant vers une réunion ;
- les feux de détresse sont également activés en cas de remorquage par un véhicule à moteur ;
- lors de l'embarquement et du débarquement d'un groupe d'enfants d'un véhicule spécialisé, tandis qu'un panneau informatif - "Transport d'enfants" doit y être apposé.
Que cache le bouton d'alarme ?
Le dispositif des premières alarmes lumineuses était assez primitif, elles consistaient en un interrupteur de colonne de direction, un interrupteur bimétallique thermique et des indicateurs de direction lumineux. Dans les temps modernes, les choses sont un peu différentes. Maintenant, le système d'alarme se compose de blocs de montage spéciaux, qui contiennent tous les relais et fusibles principaux.
Certes, cela a ses inconvénients, donc, en cas de rupture ou de combustion du tronçon de chaîne, qui se trouve directement dans le bloc, pour le réparer, il est nécessaire de démonter l'ensemble du bloc dans son ensemble, et parfois même son un remplacement peut être nécessaire.
Il y avait aussi un bouton d'arrêt d'urgence d'alarme avec des sorties pour commuter les circuits des appareils d'éclairage (en cas de changement de mode de fonctionnement). Bien sûr, on ne peut manquer de nommer les principaux composants, grâce auxquels le conducteur peut informer les autres usagers de la route de la situation non standard qui se produit - les dispositifs d'éclairage. Ils comprennent absolument tous les indicateurs de direction qui se trouvent sur la voiture, ainsi que deux répétiteurs supplémentaires, ces derniers étant, comme déjà mentionné, à la surface des ailes avant.
Comment fonctionne le circuit d'alarme ?
En raison du grand nombre de fils de connexion, le schéma d'alarme moderne est devenu beaucoup plus compliqué que son prototype et se compose des éléments suivants : l'ensemble du système est alimenté uniquement par la batterie, vous pouvez donc assurer son plein fonctionnement même si le contact est coupé, c'est à dire. pendant que le véhicule est garé. À ce stade, toutes les lampes nécessaires sont connectées via les contacts du commutateur d'alarme.
Lorsque l'alarme est activée, le circuit d'alimentation fonctionne comme suit : la tension est fournie par la batterie aux contacts du bloc de montage, puis elle passe directement par le fusible jusqu'au commutateur d'alarme. Ce dernier se connecte au bloc lorsque le bouton est enfoncé. Ensuite, il passe à nouveau à travers le bloc de montage et entre dans le relais de l'interrupteur à tour.
Le circuit de charge a le schéma suivant: le relais d'alarme est connecté à des contacts qui, lorsqu'un bouton est enfoncé, se ferment entre eux, de sorte qu'ils connectent absolument toutes les lampes nécessaires. A ce moment, la lampe de contrôle est allumée en parallèle via les contacts de l'interrupteur d'alarme. Le schéma de connexion du bouton d'alarme est assez simple, et il ne vous faudra pas plus d'une demi-heure pour le maîtriser. Il est nécessaire de se souvenir de sa signification, alors assurez-vous de surveiller son état.
