Quille pour apprendre les bases du tout-terrain
Comme nouveauté sur le marché cette année, un nouveau concept a été introduit - les vélos de sport récréatifs à deux places. La ligne s'appelle Randonne, qui est le français pour la randonnée, l'escalade, ce qui nous montre clairement à quoi la moto est conçue.
Dans le magazine Moto, nous avons accepté avec plaisir l'invitation de Jak Ogris, qui représente la marque Gas Gas en Slovénie. Étant donné que Jaka est un maître du test (cette année, il participera au championnat d'Autriche, à la Coupe des nations en Espagne et au championnat de Slovénie, le cas échéant), nous nous attendions à ce que le test de la nouvelle moto TX Randonne 125cc soit définitivement éducatif et amusant. dans le même temps.
La TX Randonne 125cc (il existe aussi une version 200cc plus puissante) est une moto "dual-sport" qui est un mélange de trial et d'enduro. Assez maniable, léger, ne pèse que 86 kg (sans liquide) et est conçu pour les utilisateurs peu exigeants qui souhaitent maîtriser progressivement et correctement la technique de conduite des motos tout-terrain. Ainsi, il convient également très bien à la formation complémentaire des jeunes participants à l'enduro et au cross-country.
Au premier contact, un cercle avec une moto, la sensation était assez inhabituelle. Tout se fait debout (bien qu'il y ait aussi une selle qui s'enlève facilement), la selle est plutôt d'urgence, ne gêne pas du tout lors d'un essai routier, mais s'avère également pratique lors d'une utilisation de la moto en milieu plus urbain environnement, par exemple, pour les activités quotidiennes, sauter au magasin, à un rendez-vous ou quelque chose comme ça, la conduite est très facile et simple.
L'embrayage est long et très précis, ce à quoi nous nous attendions, étant donné qu'il s'agit d'un incontournable lors d'un essai routier. L'embrayage n'est presque jamais complètement relâché. Le papillon des gaz, qui est ouvert en permanence, est également très important, de sorte que le moteur tourne constamment et est prêt à réagir rapidement. La Randonne 125cc est très adaptée pour apprendre les bases des techniques de conduite.
La conception et les composants du moteur sont à un niveau satisfaisant, même les freins font correctement leur travail. Le moteur donne une impression de fiabilité et ne m'a pas vraiment surpris négativement lors des essais, même s'il est petit et léger, il se débrouille bien sur le terrain.
Plus tard, Yaka nous a préparé une "section" d'essai et nous a montré comment la conduire correctement. Il nous a également expliqué théoriquement la bonne approche pour conduire certaines sections du site. En général, le test accorde une grande attention à la préparation psychologique, car la concentration est obligatoire pour atteindre l'équilibre, qui est l'un des facteurs les plus importants pour réussir à surmonter les obstacles.
Le TX Randonne 125cc est propulsé par un moteur monocylindre à quatre temps refroidi par air avec cinq vitesses. Les rapports de démultiplication entre les vitesses sont plus importants que les tests classiques, ce qui permet également une conduite hors route plus rapide et plus fluide, et vous pouvez également conduire en ville si vous le souhaitez. Par exemple, aller au magasin après un petit achat, puisque la moto est également légale pour la circulation routière. Il dispose d'un affichage multifonction assez transparent au volant, il se démarre en appuyant sur le bouton de démarrage ou au pied.
Moins de deux heures plus tard (après seulement une heure j'ai dû changer mon doigt d'embrayage à cause de crampes) j'étais agréablement fatigué et satisfait de quelques-unes des bases de l'essai de conduite. Je reviendrai certainement sur le défi un jour car c'est vraiment amusant, donc je le recommande à toute personne stressée pour se détendre. Par curiosité, Jaka propose également des entraînements personnalisés, 2 heures vous coûteront 20 euros raisonnables.
Résumé : Une moto tout-terrain très simple et polyvalente conçue pour tous ceux qui cherchent à perfectionner leur technique pendant leur temps libre tout en s'amusant et en s'amusant en même temps.
Vous trouverez plus d'informations sur le site officiel du concessionnaire de motos slovène Gas Gas www.ogrismoto.si.
Uros Jakopic, photo : Uros Jakopic, Mark Mavretic
