Quel filtre d'habitacle est le meilleur

Chaque voiture a un filtre d'habitacle. avec son aide, l'air est purifié des substances nocivesqui passent par le système de chauffage, de ventilation ou de climatisation dans nos poumons lorsque nous sommes assis dans une voiture. De nombreux conducteurs n'y prêtent pas attention, considèrent ce détail comme moins important que le filtre à air du moteur à combustion interne, négligeant son remplacement en temps opportun. Et puis ils s'étonnent aussi de l'origine de l'humidité ou d'une odeur désagréable dans l'habitacle. Par conséquent, nous considérons qu'il est nécessaire de parler en détail des variétés de filtres d'habitacle, de leurs caractéristiques, des avantages et des inconvénients utilisés.

Où se trouve le filtre d'habitacle ?

Dans les véhicules, le filtre d'habitacle peut être dans la paroi intérieure de la boîte à gants ou derrière le panneau central de la voiture. Quant à la paroi intérieure, dans ce cas vous pourrez facilement la remplacer vous-même, il vous suffit de démonter les fixations de la boite à gant et de retirer l'élément qui maintient le filtre. Avec le panneau, c'est beaucoup plus difficile, vous ne pouvez tout simplement pas y arriver. Vous devez non seulement retirer la boîte à gants, mais également déplacer le siège afin de ramper jusqu'au bord. D'autres modèles de voitures sont équipés de filtres d'habitacle situés sous le capot dans des cassettes spéciales.

Types de filtres d'habitacle et leurs avantages

Les filtres d'habitacle remplissent une fonction très importante de protection des voies respiratoires des passagers qui se trouvent à l'intérieur de la voiture. Par conséquent, nous nous familiariserons davantage avec leurs types et quel type donne le plus grand avantage. Il existe deux types de filtres d'habitacle : anti poussière и charbon.

afin de comprendre quelle est leur principale différence, examinons plus en détail les caractéristiques de chaque type d'élément filtrant.

Filtre à charbon

Filtre à poussière (normal)

Anti-poussière (filtre anti-allergène)

Les filtres à air anti-poussière en apparence et en caractéristiques techniques sont très similaires à ceux des moteurs à combustion interne. Le filtre "poussière" habituel a la forme d'un rectangle, qui comprend de la cellulose ou des fibres synthétiques avec du papier ondulé empilé en rangées. Sa densité est bien inférieure à celle du papier du filtre à air. filtre à poussière ramasse la poussière, la suie, les particules de caoutchouc, le pollen de plantes et les mélanges volatils lourds. A noter que dans le cas d'un traitement des fibres au chlore, le filtre peut également contrecarrer certains types de bactéries.

Filtre à charbon

Le filtre à charbon est en fibre synthétique, qui collecte les petites particules (jusqu'à 1 micron) dues à la tension électrostatique et, contrairement à l'habituel, il se compose de trois couches :

1. Le premier est un nettoyage grossier, il peut attraper les gros débris.
2. Le second - contient de la microfibre, il absorbe petites particules.
3. Le troisième est exactement couche de charbon actif moulé.

Après avoir combiné des substances nocives avec du charbon, elles sont partiellement neutralisées. Le meilleur de tous est le charbon de coco, c'est celui qui est le plus souvent utilisé par les industriels.

Avant de commencer à faire un choix, qui est préférable de mettre un filtre d'habitacle, à charbon ou conventionnel, vous devez savoir quelles propriétés leur sont inhérentes, puis mettre en évidence les principaux avantages et inconvénients des deux.

Avantages et inconvénients des filtres conventionnels et à charbon
.	Filtre anti-poussière (normal)	Filtre à charbon
avantages	Vous pouvez utiliser le ventilateur lorsque vous conduisez dans un tunnel ou au ralenti dans les embouteillages. Les vitres de la voiture ne s'embuent pas. Capacité à filtrer les gros et petits débris tels que le pollen, les spores et les bactéries. Prix ​​abordable.	Vous pouvez utiliser le souffleur lorsque vous conduisez dans un tunnel ou un embouteillage Les verres ne s'embuent pas. Possibilité de filtrer toutes les substances nocives à 95 %. Conversion de l'ozone en oxygène. Neutralisation des odeurs désagréables et des substances nocives.
Limites	Ne peut pas retenir les substances toxiques nocives. Ne peut pas absorber les odeurs étrangères.	Coût assez élevé.

Le charbon est un bon adsorbant pour les substances dangereuses des groupes benzène et phénol, ainsi que pour les oxydes d'azote et le soufre.

Panneaux de remplacement du filtre d'habitacle

La connaissance du meilleur filtre d'habitacle doit être étayée par la réglementation pour son remplacement, et pour cela, lisez le manuel d'instructions. Là où souvent il y a des données sur la fréquence de maintenance. Mais surtout, faites également attention aux signes typiques de la nécessité de remplacer le filtre d'habitacle. Après tout, très souvent, le kilométrage réel et l'état réel de l'élément filtrant sont très différents de ceux attendus.

Filtre à poussière d'habitacle (neuf/usagé)

Différents constructeurs automobiles donnent des recommandations complètement différentes concernant la durée d'utilisation et le remplacement du filtre d'habitacle. Quelques conseils changer environ tous les 10 XNUMX kilomètres, d'autres recommandent toutes les 25 XNUMX courses, mais les experts sont parvenus à un consensus - tout d'abord, vous devez attention aux conditions d'utilisationpuis prendre une décision quant à la nécessité d'un remplacement.

Signes d'un filtre d'habitacle bouché:

1. Buée sur le pare-brise dans la cabine peut indiquer l'inadéquation du filtre.
2. Si dans la cabine des odeurs étrangères se font sentir (lorsque vous utilisez des filtres à charbon), cela signifie qu'il est temps de le remplacer.
3. Modification du microclimat dans la cabine, à savoir hausse de température en été ou des dysfonctionnements du système de chauffage en hiver.
4. Le tableau de bord et le pare-brise se salissent beaucoup plus rapidement de l'intérieur.

Filtre d'habitacle à charbon (neuf/occasion)

Les principales causes de contamination du filtre d'habitacle:

1. Si la machine est utilisée dans la voie sud, où le climat à haute teneur en sable et en poussière, le filtre doit être remplacé beaucoup plus fréquemment que si la machine est utilisée dans une région avec un environnement plus propre.
2. Si la voiture est utilisée dans une ville où il y a suffisamment trafic intense de voitures, alors le filtre s'usera beaucoup plus rapidement par rapport aux voitures qui roulent en dehors de la ville.
3. La présence de divers pollens, peluches et insectes dans l'atmosphère, ainsi que les deux facteurs précédents, raccourcissent la durée de vie de l'élément filtrant.

L'apparence des signes visibles est fortement influencée par les conditions de fonctionnement de la voiture. Par conséquent, si la voiture est restée longtemps dans le garage ou n'a presque pas roulé sur des routes de campagne, alors, selon les mots du réparateur automobile, vous devez changer le filtre d'habitacle, car un an s'est déjà écoulé, vous devez pensez et assurez-vous d'un tel besoin de vos propres mains. Étant donné que le prix de l'original de cet article peut dépasser 2 à 3 XNUMX roubles. Qu'est-ce que vous êtes d'accord n'est pas suffisant.

Coût du filtre à air d'habitacle

Le coût des filtres d'habitacle est assez différent, il existe des filtres du segment premium, qui coûtent naturellement plus cher que les filtres ordinaires. Les filtres les plus chers, ainsi que le remplacement bien sûr des représentants officiels, coûteront deux fois plus cher que ceux que vous achetez sur le marché. Le prix des filtres d'habitacle varie de 200 à 3300 frotter. selon la marque de la voiture et sa qualité.

Lors du choix entre différents segments de prix, il n'est pas nécessaire d'acheter des filtres d'origine, qui sont très chers, d'une marque moins populaire, seront moins chers, mais peuvent également vous servir pendant longtemps. vous pouvez également économiser beaucoup sur leur remplacement si vous le faites vous-même.

marques de filtres d'habitacle

Auparavant, non seulement les clients, mais aussi les constructeurs automobiles n'accordaient pas beaucoup d'attention aux avantages des filtres d'habitacle. Maintenant, la situation a radicalement changé, au contraire, les constructeurs automobiles assurent qu'absolument toutes les voitures ont simplement besoin de filtres pour protéger les passagers des effets nocifs. Et maintenant, ils offrent une vaste sélection de différents types et qualités.

afin de déterminer quel filtre d'habitacle de l'entreprise est le meilleur, vous devez d'abord vous familiariser avec le pays d'origine et la spécialisation d'un fabricant particulier, et cela ne fait pas de mal non plus de lire les critiques et de trouver des tests comparatifs.

À ce jour, des marques de filtres d'habitacle comme:

1. filtre allemand Cortéco protège contre la poussière, le pollen et l'ozone. Le coût approximatif est d'environ 760 roubles. La surface filtrante est assez importante, mais le coefficient de transmission des poussières est moyen.
2. Filtrez BOSCH (Allemagne), peut piéger non seulement la poussière, le pollen, mais aussi les bactéries. Le prix est de 800 roubles. La surface filtrante est impressionnante, le coefficient de transmission est moyen. Dans un état contaminé, le produit a montré la meilleure résistance aérodynamique.
3. AMD. Prix ​​estimé 230 roubles. La surface filtrante est plus petite que les autres. La traînée aérodynamique est normale, mais très élevée en cas de pollution.
4. FILTRE HOMME (République tchèque), coût estimé 670 roubles. Le taux de passage moyen de la poussière est bien meilleur que les autres. La résistance en aérodynamique dans sa forme pure est la plus faible, en pollué elle est beaucoup plus élevée.
5. Serviteur MAHLE, fabricant (Bulgarie), prix - 750 roubles. La surface filtrante est assez grande, le coefficient moyen de transmission des poussières est très bon.
6. Russe-chinois FILTRE RAF, coûte 1200 roubles. Il a trois couches filtrantes : antibactérienne et antifongique ; charbon actif avec bicarbonate de sodium; bloque de nombreux allergènes. La surface du rideau est moyenne. La résistance aérodynamique du filtre dans sa forme pure est la plus faible par rapport aux autres. Les taux de réussite moyens sont les meilleurs.
7. DENSO, fabriqué au Japon, coûte 1240 roubles. La surface de la surface filtrante est l'une des plus grandes. Le coefficient moyen de transmission des poussières est assez bon.
8. AVANT, fabricant Slovénie, prix 600 roubles. Le coefficient de passage de la poussière est moyen.
9. BONNE VOLONTÉ, fabricant Chine, coûte 550 roubles. La zone du rideau est la plus petite de tout l'échantillon.
10. Filterron (Pologne). Le coût est de 340 roubles. Les filtres Filtron sont équipés d'un septum de filtre en matériau non tissé entièrement synthétique. Le taux de passage de la poussière est faible.
11. Filtre russe SIBTEK, le prix est de 210 roubles. Le débit de poussière est moyen.
12. Big Filter, prix 410 roubles. Le taux de passage de la poussière est élevé.
13. Filtre Nevski. Le coût est de 320 roubles. Le coefficient de passage de la poussière est moyen.

Les marques présentées diffèrent non seulement par leur prix, mais également par leur qualité, c'est donc à vous de décider quel filtre d'habitacle choisir. Tout dépend de vos préférences personnelles et du véhicule que vous utilisez, et bien sûr de vos capacités financières. Entre 2017 et fin 2021, le prix des filtres d'habitacle a augmenté en moyenne de 23 %.

Quel filtre d'habitacle est le meilleur carbone ou conventionnel

Beaucoup de conducteurs se demandent quel filtre d'habitacle est le meilleur carbone ou simplenous allons essayer de répondre à cette question. Le fait est que des filtres d'habitacle de haute qualité doit être fabriqué exclusivement en matière synthétiqueQui n'absorbe pas l'humidité. Parce que si cela se produit, cela peut non seulement contribuer à la buée et au givrage du verre, mais aussi à la formation d'un champignon et d'une moisissure pathogènes sur le radiateur de chauffage.

Si nous comparons les filtres à poussière et à charbon habituels, il convient de noter que l'habituel peut protéger contre l'entrée dans la cabine uniquement de la poussière, de la saleté, des feuilles et des insectes, à son tour, comment le charbon peut faire face à des substances plus nocives, telles que : échappement et évaporation de fluides techniques. Mais aujourd'hui, la plupart des conducteurs les abandonnent en faveur du carbone, non seulement parce qu'il a un degré de protection plus élevé, mais aussi parce que, surtout dans les grandes villes, l'air est très pollué, et un filtre à charbon peut faire un excellent travail. tâche. C'est pourquoi préférez les filtres d'habitacle au charbon, malgré le fait que leur coût est deux fois plus élevé que celui des ordinaires.

Après avoir énuméré tous les inconvénients et caractéristiques des filtres d'habitacle, je voudrais dire qu'un simple filtre a des propriétés nettement inférieures à celles d'un filtre à charbon. chaque automobiliste doit également savoir que La durée de vie du filtre est directement liée à la durée de son utilisation., même si la machine a été peu utilisée, la boule de carbone dans le filtre peut être épuisée en 3-4 mois, bien que l'élément lui-même puisse également remplir ses fonctions assez longtemps. Pour la durée de vie également Peut affecter и densité de remplissage en carbone, il varie de 150 à 500 gr. par mètre carré. Mais tous les fabricants de filtres n'arrivent pas à prendre en compte les exigences du constructeur automobile et à produire de tels filtres dont la puissance du ventilateur correspondrait à leurs caractéristiques.

Il n'est pas recommandé d'acheter un matériau filtrant épais, car la perméabilité à l'air peut ne pas être suffisante. Et au lieu d'augmenter la filtration de l'air, l'effet inverse se produira.

À la suite de tout ce qui précède, nous pouvons conclure que lors du choix entre un filtre anti-poussière et un filtre à charbon, il convient de privilégier ce dernier. Bien qu'avec un algorithme de sélection idéal, vous devez d'abord faire attention aux caractéristiques techniques et aux fonctions souhaitées, puis au prix. Comme le prix ne correspond pas toujours aux capacités déclarées, c'est le plus souvent l'inverse qui est vrai. Par conséquent, afin de ne pas nuire à votre corps, il vous suffit de changer le filtre d'habitacle de votre voiture à temps.