Quelle est l'approbation pour ma veste de moto?
ери свой bluzon de moto prendre soin de choisir le bon normes, très important. Vous n'allez pas changer de veste tous les mois. Par conséquent, vous devez être correctement informé des normes applicables. Ensuite, en fonction de votre utilisation, vous choisirez la norme appropriée.
Nouvelle norme moins stricte
Nouveau norme EN 17092 Dédié aux fabricants de blouson moto, il a été conçu pour faciliter le choix des motards.
Nous n'avons clairement pas besoin de la même chose défense selon que vous rouliez uniquement en ville ou que vous vous consacriez aux vélos de sport sur piste. Cette nouvelle norme cinq niveaux, remplace avantageusement la certification EN 13595. Elle était peu utilisée car trop sévère pour le motard moyen qui n'avait plus aucune souplesse. Et en plus, aucun plaisir de faire du vélo.
Ceci est inclus dans Marquage AAA-AA-AB et Cselon Niveau de défense c'est nécessaire.
Ainsi, chacun peut choisir une veste de moto en toute connaissance de cause. Niveau AAA prévu défense maximum et le niveau C, en revanche, est beaucoup moins résistant à l'abrasion et à la déchirure. Mais tout le monde ne fait pas de vélo de course, alors ça va. Entre ces deux extrêmes, un peu de logique suffit pour choisir le bon équipement.
Différents niveaux de protection pour ma veste de moto
Pour différencier les niveaux de défense d'un bluzon moto, c'est principalement Durée de résistance кabrasion и une larme qui est testé.
Selon les cas, il sera certainement coquilles pour points stratégiques. En outre, qualité exceptionnelle de coutures sera renforcé.
La zone 1 : correspond aux articulations.
La zone 2 : à l'extérieur des jambes, des cuisses, des bras, du dos et des fesses.
La zone 3 : devant le buste et l'arrière des jambes.
On peut, grâce au tableau, comprendre que résistance кabrasion encore très Faiblesse même au plus haut niveau ...
PPour optimiser chaque veste de moto, les fabricants doivent désormais mettre en œuvre défense parité zone comme les coudes et les épaules, ainsi que le dos, qui en cas de chute sont beaucoup plus ouverts que le buste.
это optimisation de zone Plus fragile laisse au motard une bonne souplesse d'utilisation de la veste. Nous ne devons pas oublier que confort est un élément essentiel pour vêtements de moto... Sans confort, nous ne pouvons pas profiter pleinement des avantages de la machine. On se fatigue plus vite, ce qui nuit aussi à notre sécurité. Les fabricants de vestes l'ont compris et renforcement, coutures et de protection de plus en plus удобный.
Toujours pour donner à chaque cycliste la protection dont il a besoin sans aller trop loin, les trois premiers niveaux de la norme EN 17092 devraient inclure des épaulières et des coudières, tandis que les deux derniers niveaux n'en ont pas. Il faut cependant se méfier des blousons moto qui ne résisteront pas efficacement à l'abrasion en cas de chute. Vérifiez donc la qualité de votre veste.
Si cette norme EN 17092 est entrée en vigueur pour les fabricants, elle n'est (pour l'instant ?) pas devenue obligatoire pour les motards, qui ne sont donc pas obligés de changer de garde-robe immédiatement.
