Quelle huile remplir le moteur BMW E90
Teneur
Si la question vous concerne, quelle huile doit être ajoutée aux BMW E90 et E92, combien, quels intervalles et, bien sûr, quelles tolérances sont fournies, alors vous êtes sur la bonne page. Les moteurs les plus courants de ces voitures sont :
Moteurs à essence
N45, N46, N43, N52, N53, N55.
Moteurs diesel
N47
À propos des tolérances Quelle tolérance faut-il respecter ? Il y en a 2 : BMW LongLife 01 et BMW LongLife 04. L'homologation avec la désignation 01 a été introduite pour une utilisation dans les moteurs développés avant 2001. (à ne pas confondre avec ceux sortis, car de nombreux moteurs développés dans les années 2000 ont été installés avant 2010.)
LongLife 04, introduit en 2004, est considéré comme pertinent et, en règle générale, les personnes à la recherche d'huile dans la BMW E90 sont guidées par elle, mais ce n'est pas tout à fait correct, car cette norme permet l'utilisation d'huile dans tous les moteurs développés depuis lors. . 2004, mais la plupart des unités installées sur le E90 sont «alimentées» avec des huiles avec une tolérance de 01, et cela devrait être guidé par.
Il convient également de noter qu'en Russie, sur recommandation de BMW, l'utilisation de produits homologués BMW LongLife-04 dans les moteurs à essence n'est pas autorisée. Ainsi, la question pour les propriétaires de moteurs ESSENCE devrait disparaître d'elle-même. Cela est dû à la mauvaise qualité du carburant dans les pays de la CEI et à l'environnement agressif (hivers rigoureux, étés chauds). L'huile 04 convient aux moteurs diesel, en particulier ceux produits en 2008-2009.
Huile adaptée à l'homologation BMW E90
Homologation d'huile d'origine BMW LL 01 et BMW LL 04
| BMW Longlife 04 1 litre Code : 83212365933 Prix moyen : 650 roubles. | BMW Longlife 01 1 litre Code : 83212365930 Prix moyen : 570 roubles. |
Huiles homologuées BMW LL-01 (en option)
Motul 8100 Xcess 5W-40 Article 4l. : 104256 Article 1l : 102784 Prix moyen : 3100 roubles. | Coquille Helix Ultra 5W-40 Article 4l : 550040755 Article 1l : 550040754 Prix moyen : 2200r. |
Mobil Super 3000×1 5W-40 Article 4l : 152566 Article 1l : 152567 Prix moyen : 2000 roubles. | Liqui Moly bon fonctionnement HT 5W-40 Article 5l : 8029 Article 1l : 8028 Prix moyen : 3200r. |
Huiles pour homologation BMW LL 04
| Spécifique Motul LL-04 SAE 5W-40 Article 5l. : 101274 Prix moyen : 3500r. | Liqui Moly Longtime HT SAE 5W-30 Article 4l. : 7537 Prix moyen : 2600r. |
| Motul 8100 X-Clean SAE 5W-40 Article 5l. : 102051 Prix moyen : 3400r. | Alpine RSL 5W30LA Article 5l. : 0100302 Prix moyen : 2700r. |
Tableaux récapitulatifs (si vous connaissez votre modification moteur)
Tableau de correspondance entre les moteurs BMW et les tolérances (moteurs à essence)
| Мотор | Longue durée de vie-04 | Longue durée de vie-01 | Longue durée de vie-01FE | Longue durée de vie-98 |
| moteurs 4 cylindres | ||||
| M43TU | x | x | x | |
| M43/GNC 1) | x | |||
| N40 | x | x | x | |
| N42 | x | x | x | |
| N43 | x | x | x | |
| N45 | x | x | x | |
| N45N | x | x | x | |
| N46 | x | x | x | |
| N46T | x | x | x | |
| N12 | x | x | x | |
| N14 | x | x | x | |
| W10 | x | x | x | |
| W11 | x | x | ||
| moteurs 6 cylindres | ||||
| N51 | x | x | x | |
| N52 | x | x | x | |
| N52K | x | x | x | |
| N52N | x | x | x | |
| N53 | x | x | x | |
| N54 | x | x | x | |
| M52TU | x | x | x | |
| M54 | x | x | ||
| S54 | ||||
| moteurs 8 cylindres | ||||
| N62 | x | x | x | |
| N62S | x | x | x | |
| N62TU | x | x | x | |
| M62LEV | x | x | x | |
| S62(E39) jusqu'au 02/2000 | ||||
| S62(E39) avec 03/2000 | x | x | ||
| S62E52 | x | x | ||
| moteurs 10 cylindres | ||||
| S85 | X * | |||
| moteurs 12 cylindres | ||||
| M73(E31) avec 09/1997 | x | x | x | |
| М73(Е38) 09/1997-08/1998 | x | x | x | |
| M73LEV | x | x | x | |
| N73 | x | x | x |
Tableau de correspondance des moteurs BMW et homologations (moteurs diesel)
| Мотор | Longue durée de vie-04 | Longue durée de vie-01 | Longue durée de vie-98 |
| moteurs 4 cylindres | |||
| M41 | x | x | x |
| M47, M47TU | x | x | x |
| M47TU (depuis 03/2003) | x | x | |
| M47/TU2 1) | x | x3) | |
| N47uL, N47oL | x | ||
| N47S | |||
| W16D16 | x | ||
| W17D14 | x | x | x |
| moteurs 6 cylindres | |||
| M21 | x | x | x |
| M51 | x | x | x |
| M57 | x | x | x |
| M57TU (depuis 09/2002) | x | x | |
| M57TU (E60, E61 avec 03/2004) | x | x2) | |
| M57Up (depuis 09/2004) | x | ||
| M57TU2 (depuis 03/2005) | x | x4) | |
| M57TU2Top (depuis 09/2006) | x | ||
| moteurs 8 cylindres | |||
| M67 (E38) | x | x | x |
| M67 (E65) | x | x | |
| M67TU (depuis 03/2005) | x | x4) |
Combien d'huile est dans le moteur (volume)
Combien de litres remplir ?
- 1,6–4,25 litres
- 2,0 — 4,5 litres.
- 2.0D — 5.2l.
- 2,5 et 3,0 l — 6,5 l.
Astuce: faites le plein d'un litre d'huile supplémentaire, car la consommation d'huile des voitures BMW E1 est d'environ 90 litre aux 1 10 km, c'est tout à fait normal, en particulier pour les moteurs à essence. Ainsi, la question dans la catégorie pourquoi consommez-vous de l'huile ne devrait poser problème que si la consommation est supérieure à 000-2 litres aux 3 10000 km.
Quelle huile remplir le moteur N46?
Utilisez de l'huile moteur approuvée par BMW LongLife 01. Numéro de pièce 83212365930. Ou les alternatives énumérées ci-dessus.
Quel est l'intervalle de remplacement ?
Nous vous recommandons de respecter l'intervalle de remplacement une fois par an ou tous les 1 7 à 500 10 km, selon la première éventualité.
Huile BMW E90 à changement automatique
Faites chauffer le moteur avant de commencer la procédure de vidange d'huile !
1. À l'aide de la clé 11 9 240, retirez le couvercle du filtre à huile. Caractéristiques supplémentaires de la clé : diamètre ? dm., taille des bords 86 mm, nombre de bords 16. Convient aux moteurs : N40, N42, N45, N46, N52.
2. Nous attendons que l'huile coule du filtre dans le carter d'huile. (L'huile moteur peut être retirée de 2 manières : par un trou de jauge conçu pour mesurer le niveau d'huile dans le moteur, à l'aide d'une pompe à huile, que l'on trouve dans une station-service ou une station-service, ou en vidant le carter).
3. Retirez/installez l'élément filtrant dans les directions indiquées par la flèche. Installez de nouveaux joints toriques (1-2). Lubrifier les bagues (1-2) avec de l'huile.
4. Dévisser le bouchon (1) du carter d'huile. Vidanger l'huile. Remplacez ensuite le joint torique de la bougie. Remplir d'huile moteur neuve.
5. Nous démarrons le moteur. Nous attendons que le voyant d'avertissement de pression d'huile dans le moteur s'éteigne.
Le moteur a une jauge d'huile :
- Garez votre voiture sur une surface plane;
- Éteignez le bloc d'alimentation, laissez la machine reposer pendant environ 5 minutes. Vous pouvez vérifier le niveau d'huile;
- Ajouter de l'huile si nécessaire.
Le moteur n'a pas de jauge:
- Garez votre voiture sur une surface plane;
- Attendez que le moteur se réchauffe à la température de fonctionnement et laissez-le tourner à 1000-1500 tr/min pendant 3 minutes ;
- Regardez le niveau d'huile moteur sur les jauges ou sur l'écran de contrôle ;
- Ajouter de l'huile si nécessaire.
Comment vérifier le niveau d'huile BMW E90
- Appuyez sur le bouton 1 de la commande des clignotants vers le haut ou vers le bas jusqu'à ce que l'icône correspondante et la mention « OIL » apparaissent sur l'afficheur.
- Appuyez sur le bouton 2 de la commande des clignotants. Le niveau d'huile est mesuré et affiché.
- Le niveau d'huile est ok.
- Le niveau d'huile sera mesuré. Ce processus peut prendre jusqu'à 3 minutes à l'arrêt sur un sol plat et jusqu'à 5 minutes pendant la conduite.
- Le niveau d'huile est au minimum. Ajouter 1 litre d'huile moteur dès que possible.
- Niveau trop élevé.
- Capteur de niveau d'huile défectueux. Ne pas ajouter d'huile. Vous pouvez conduire plus, mais assurez-vous que le kilométrage nouvellement calculé n'est pas dépassé jusqu'au prochain service
La transmission a besoin d'entretien aussi!
En Russie et dans d'autres pays de la CEI, il existe une opinion erronée liée au fait que l'huile de la transmission automatique n'a pas besoin d'être changée, ils disent qu'elle est remplie pendant toute la durée de fonctionnement de la voiture. Quelle est la durée de vie d'une transmission automatique ? 100 000 kilomètres ? 200 000 kilomètres ? Qui répondra à cette question.
C'est vrai, personne. Les livreurs disent une chose ("remplie pour toute la période", mais ils ne précisent pas la période), le voisin dit autre chose (dit qu'il a un ami qui "a changé l'huile dans la boîte, et ça s'est bouché après ça , bien sûr, si les problèmes ont déjà commencé, alors ils sont irréversibles et le pétrole n'est pas une solution). Nous souhaitons attirer votre attention sur le fait qu'un entretien programmé d'une transmission automatique prolonge la durée de vie de la transmission de 2 voire 3 fois.
La plupart des constructeurs automobiles ne fabriquent pas de transmissions automatiques, mais installent à la place des unités de fabricants mondiaux de transmissions tels que ZF, JATCO, AISIN WARNER, GETRAG et autres (dans le cas de BMW, il s'agit de ZF).
Par conséquent, dans les registres accompagnant leurs unités de ces sociétés, il est indiqué que l'huile de la transmission automatique doit être changée tous les 60 000 à 100 000 km. Il existe même des kits de réparation (filtre + vis) et une huile spécialisée appelée ATF des mêmes fabricants. Pour plus d'informations sur l'huile à remplir dans une transmission automatique BMW Série 3, ainsi que sur les intervalles d'entretien, les tolérances et des informations supplémentaires, consultez le lien.
