Quels pneus pour votre tricycle Piaggio MP3 LT ?
Teneur
Le Piaggio MP3 LT à trois roues, puissance moteur et poids correspondant consomme plus de pneus que les autres scooters disponibles sous licence B. Quelles sont les montures disponibles ? Ce sont les mêmes? Comment prolonger la durée de vie de vos pneus ? Scooter-Station a étudié cette question et vous donnera de précieux conseils.
En France, le Piaggio MP3 LT a littéralement inondé le marché. Ces passagers high-tech ont révolutionné le monde des deux-roues motorisés avec leur essieu avant à deux roues d'origine, garantissant la sécurité, mais surtout, leur homologation en tant que tricycle motorisé, qui leur donne accès aux titulaires du permis B (permis voiture soumis à la fameuse formation obligatoire de 7 heures sortie l'année dernière).
D'après les dimensions Maximum Scooter-Station créées par les possesseurs de MP3 de plus de 125 cm3 (250, 300, 400 et 500 cm3), mais aussi d'après les concessionnaires que nous avons contactés, il apparaît que l'usure des pneumatiques sur ces voitures atypiques est très variable. . Cela dépend des itinéraires que vous choisissez (autoroute / ville ou ville uniquement) et du type de conduite que vous choisissez. En effet, les professionnels remarquent souvent une conduite agitée lorsque les pneus avant sont fortement usés sur les bords (l'épaule du pneu) et que les bandes de roulement ont un freinage brutal. Par conséquent, les gros freins des MP3 et MP3 LT usent les pneus avant presque aussi rapidement que les pneus arrière. À leur avis, l'essieu avant devrait généralement être remplacé pour un maximum de 10 000 km, tandis que les utilisateurs "plus raides" parviennent à parcourir près de 25 000 km avec. A l'arrière, quel que soit le type de conduite, l'usure est plus homogène. En effet, sur le MP3 LT, ces pneus ont une durée de vie de 7 à 000 km.
Michelin City Grip est présent en MP3 LT
En ce qui concerne les prix, veuillez noter que les revendeurs facturent des prix très différents. Revendeurs du groupe Piaggio, multimarques ou spécialiste des accessoires et fournitures, ils ne commandent pas les mêmes quantités et ne bénéficient donc pas des mêmes remises. Ainsi, pour remplacer trois pneus par le Piaggio MP3 LT, comptez entre 270 et 340 euros pour les tailles habituelles.
Lors du choix d'un pneu de remplacement, le premier constat est clair : les possesseurs de MP3 LT restent majoritairement fidèles aux montages d'origine de leur tricycle motorisé. Après tout, lorsqu'une voiture offre une tenue de route stable en terrain sec et humide où le kilométrage réalisé semble correct, c'est largement suffisant pour convaincre. Du coup, depuis que le Michelin City Grip a été adopté par Piaggio en première monte sur le MP3 LT et semble satisfaire le plus grand nombre, il reste très largement accepté chez nous. Cependant, le City Grip est loin d'être le seul pneu de référence disponible pour le Piaggio MP3 LT et nous vous invitons à jeter un œil à cette offre. Car lors du remplacement de ces consommables, connaître toutes les possibilités est un avantage indéniable pour trouver le pneu adapté à votre conduite et ainsi réduire votre budget. Avec cette revue de pneus adaptés au Piaggio MP3 LT, la Scooter-Station allumera votre lampe torche. Suivez-nous !
Pochette MP3 LT : Dunlop D207 Runscoot
Pendant longtemps, le Dunlop D207 Runscoot était le Piaggio MP3 LT 250 d'origine, puis 300 cc. Son comportement sec/humide est considéré comme bon. Comme il est considéré comme « rond », il offre un réglage d'angle très progressif. Nouveau, il est donc très agréable, surtout lors d'évolutions urbaines ou, bien sûr, avec des changements de cap fréquents. Aujourd'hui, vous pouvez trouver ce Dunlop D3 Runscoot en vente un peu partout, ce qui est important si vous devez changer trois pneus sur votre MP207 LT en même temps.
Lire aussi l'avis des utilisateurs de Dunlop D207 Runscoot sur maxitest
Pneu MP3 LT : Michelin Pilot Sport SC
Avant le Citygrip, ce Michelin restait la référence du Piaggio MP3 LT 400 à grosse cylindrée, le 500 n'étant pas encore à l'ordre du jour. Le Pilot Sport SC offre une motricité satisfaisante et un bon contrôle du train avant, ce qui est très important sur une machine particulièrement lourde à l'avant.
Son usure échelonnée entraîne un réglage d'inclinaison désagréable à mesure que le pneu s'use et approche de la fin de sa vie. Certains utilisateurs se plaignent également du comportement « shimi » (vibrations de la direction) à haute vitesse, mais là encore, le confort de conduite plutôt que la sécurité en pâtit. En concession, ce bus cède peu à peu la place au City Grip, le MP3 LT préféré.
Retrouvez également les avis utilisateurs du Michelin Pilot Sport SC sur le site maxitest.
Pneu MP3 LT : Michelin City Grip
City Grip fait l'unanimité parmi les utilisateurs de MP3 LT. En plus de son uniformité sur les surfaces sèches, il est connu pour sa bonne tenue sur les surfaces humides. Ainsi, la technologie du pneu fermé déjà présente dans les pneus moto Pilot Road 3 apporte satisfaction et réassurance aux utilisateurs. Le pneu arrière City Grip s'adapte à tous les styles de conduite et est plus durable que le Pilot Sport.
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Pneu MP3 LT : scooter Pirelli Diablo
Là encore, en ce qui concerne les pneus Dunlop ou Michelin, ce scooter Diablo s'appuie sur une technologie moto adaptée aux spécificités du scooter en général et du MP3 LT en particulier. Retour un peu en arrière sur ce pneu qui semble avoir moins de présence en rayon que le Michelin City Grip. La trottinette Diablo se caractérise par un réchauffement rapide et une excellente traction sur sol sec. Les utilisateurs de MP3 LT qui l'optent compromettent souvent la garde au sol du MP3 LT 400 ou 500, la petite garniture en plastique qui retient le carter est un indice d'usure. En général, les utilisateurs et les concessionnaires affirment que la traction sèche est une véritable force, tandis que les surfaces mouillées présentent un comportement moyen.
Le Pirelli Evo 21/22 fait à peu près les mêmes remarques, notamment en ce qui concerne son adhérence sur sol sec, qui apparaît élevée. Le pneu arrière semble s'user assez rapidement après une semi-usure.
Lisez aussi les avis des utilisateurs des scooters Pirelli Diablo Scooter sur le site maxitest.
Choisir des pneus pour MP3 LT : Astuce Scooter-Station
Le Piaggio MP3 LT est doté d'un essieu avant à parallélogramme, qui doit être vérifié régulièrement en atelier pour l'étanchéité et le jeu éventuel. Parce que des réglages incorrects peuvent entraîner une usure inégale des pneus. Il ne faut donc pas négliger les traitements, qui doivent être effectués le plus souvent possible.
Important : les Piaggio MP3 LT sont des scooters lourds. Par conséquent, ils font travailler les carcasses des pneus, en particulier lors du freinage. Souvent, la pression des pneus n'est pas vérifiée et est généralement trop basse, ce qui entraîne une direction plus lourde ainsi qu'une usure accélérée des pneus, en particulier des pneus avant. Alors, pour prolonger leur durée de vie, assurez-vous de vérifier la pression de vos pneus.
En cas de dommages importants sur l'un des pneus avant, comme par exemple en heurtant un objet contondant, l'envie de ne remplacer qu'un seul des pneus de votre MP3 LT peut être grande. C'est une mauvaise option ! Cela provoque des déséquilibres et des incohérences dans les performances, en particulier sur les routes mouillées, car l'un des deux pneus a moins de drainage d'eau.
Vous devez également éviter d'installer un pneu arrière de 150 mm sur les MP3. Certes, cette pratique est parfois utilisée, notamment pour convaincre l'utilisateur de la stabilité à haute vitesse, mais Piaggio ne le recommande pas. Il semble également être équivalent au 140 mm standard en termes de durabilité.
Choisir un pneu pour scooter et moto : consultez maxitest !
Enfin, vous connaissez probablement déjà notre célèbre maxitest, qui recueille des dizaines de milliers d'avis d'utilisateurs de motos, scooters, casques... et pneus. Ce stand communautaire unique est une ressource très utile pour vous aider à choisir les pneus suivants pour votre MP3 LT. Bien entendu, vous pouvez également publier vos propres impressions sur les pneus de votre véhicule motorisé à trois ou deux roues.
