Quels mythes de changement d'huile devraient être oubliés pour toujours

Au fil du temps, différents mythes ont été créés sur le changement d'huile dans une voiture qui ne fonctionnent pas ensemble lorsqu'il s'agit d'un entretien approprié et de la garantie d'une bonne durée de vie du moteur.

La vidange d'huile de votre véhicule est un entretien qui doit être effectué dans les délais recommandés par le constructeur de votre véhicule pour assurer la durée de vie du moteur. 

Cependant, au fil du temps, les vidanges d'huile ont combiné plusieurs mythes qui ils doivent être oubliés à jamais lorsqu'il s'agit de fournir le meilleur service pour votre voiture.

1- Vous devez faire une vidange tous les 3 XNUMX km

La vidange d'huile dépend des conditions de fonctionnement du véhicule, de la régularité d'utilisation du véhicule et du type de climat dans lequel le véhicule est utilisé. Avant de changer l'huile d'une voiture, il est préférable de lire le manuel du propriétaire et de suivre ses recommandations.

2- Les additifs d'huile sont les mêmes

viscosité et de protéger le moteur même lorsque le véhicule ne roule pas. Ils sont conçus de manière à ce qu'il y ait toujours une couche protectrice dans tout le moteur pour assurer la lubrification, que le moteur tourne ou non. 

Certains additifs d'huile sont conçus pour maintenir les performances de l'huile dans des conditions de fonctionnement difficiles, d'autres additifs d'huile sont conçus pour prolonger la durée de vie des véhicules plus anciens à kilométrage élevé. 

3- L'huile synthétique provoque des fuites moteur

L'huile synthétique ne provoque pas réellement de fuites de moteur dans les voitures plus anciennes, elle offre en fait une meilleure protection pour votre moteur à des températures extrêmes.

Les huiles moteur synthétiques sont des formules d'huile multigrade qui assurent la meilleure circulation de la lubrification du moteur, en plus de ne pas se diluer lorsque la température augmente.

C'est-à-dire que l'huile synthétique est fabriquée à partir de produits chimiques purs et homogènes. Ainsi, il offre des avantages qui ne sont tout simplement pas disponibles avec les huiles conventionnelles.

4- Vous ne pouvez pas basculer entre l'huile synthétique et l'huile ordinaire

Selon Penzoil, vous pouvez basculer entre l'huile synthétique et l'huile ordinaire à presque tout moment. Au lieu de cela, vous pouvez également opter pour une huile synthétique.

"Vraiment", explique Penzoyl, "les mélanges synthétiques ne sont qu'un mélange d'huiles synthétiques et conventionnelles. Si nécessaire, il est recommandé d'utiliser la même huile d'appoint, qui offre la meilleure protection pour l'huile de votre choix.

5- Changer l'huile lorsqu'elle devient noire.

Nous savons que l'huile est ambrée ou brune lorsqu'elle est neuve et devient noire après une certaine utilisation, mais cela ne signifie pas que l'huile doit être changée. Ce qui se passe, c'est qu'avec le temps et le kilométrage, la viscosité et la couleur du lubrifiant ont tendance à changer..

 En fait, cet aspect noirci de l'huile montre qu'elle fait bien son travail : elle répartit les plus petites particules métalliques formées à la suite du frottement des pièces et les maintient en suspension afin qu'elles ne s'accumulent pas. Par conséquent, ces particules en suspension sont responsables du noircissement de l'huile.

6- Le changement d'huile doit être fait par le fabricant 

Nous pensons généralement que si nous ne changeons pas l'huile chez le concessionnaire,

Cependant, en vertu de la Magnuson-Moss Warranty Act de 1975, les constructeurs ou concessionnaires de véhicules n'ont pas le droit d'annuler une garantie ou de rejeter une demande de garantie en raison d'un travail non effectué par un concessionnaire.

(FTC), le fabricant ou le concessionnaire ne peut exiger des propriétaires de véhicules qu'ils utilisent un centre de réparation spécifique que si le service de réparation est fourni gratuitement sous garantie.

: