Quelles pièces doivent être changées dans une voiture sans attendre l'entretien programmé
La plupart des conducteurs modernes, qui traitent leur voiture uniquement comme un moyen de transport d'un point A à un point B, changent au mieux l'huile moteur à temps. Mais il y a d'autres détails qui doivent être mis à jour en temps opportun afin de prolonger la vie de l'ami «de fer» et de vous protéger. Lesquels, le portail AvtoVzglyad vous le dira.
FILTRE À AIR
En règle générale, les constructeurs automobiles recommandent de changer le filtre à air à chaque intervalle d'entretien, c'est-à-dire après une moyenne de 15 000 kilomètres parcourus. Et ce n'est pas du tout parce que les concessionnaires ont besoin de "bourrer" de gros chèques pour le service, bien que pour ces raisons aussi. L'essentiel est qu'un filtre à air contaminé ne remplisse pas ses fonctions et que la charge sur le bloc d'alimentation augmente plusieurs fois.
Il n'est pas difficile de deviner qu'une attitude dédaigneuse envers les consommables peut "revenir" à un propriétaire de voiture irresponsable avec une grave panne de moteur. Mais même s'il n'en vient pas là, le conducteur rencontrera sûrement une «gloutonnerie» excessive de la voiture et une diminution de la puissance du moteur - un filtre à air «bouché» hésite à laisser passer l'air, ce qui entraîne un enrichissement et une incomplétude combustion du mélange combustible.
Courroie de distribution
Un remplacement tardif des rouleaux et de la courroie de distribution pour les voitures qui en sont équipées peut également entraîner une défaillance prématurée du groupe moteur. Ces pièces appartiennent également à la catégorie des "consommables" - sur les voitures nationales, la courroie "parcourt" environ 40 000 à 60 000 kilomètres, sur les importées - 70 000 à 100 000. Intervalles d'entretien pour les "synchroniseurs" du fonctionnement des parties supérieure et inférieure du moteur peut être spécifié dans le carnet d'entretien ou auprès d'un revendeur.
ROTULE
Les conducteurs ne prêtent souvent pas suffisamment attention aux bruits parasites de la suspension dans les virages et au battement inquiétant des roues, reportant le voyage à la station-service jusqu'à des temps meilleurs. Malheureusement, beaucoup d'entre eux ne soupçonnent même pas que ces signes peuvent indiquer une usure des roulements à billes, qui sont conçus pour 50 000 à 70 000 kilomètres. Qu'est-ce qu'une rotule usée ? Un chemin direct vers un accident mortel à travers une roue inversée !
LES PLAQUETTES DE FREIN
Il semblerait que tous les propriétaires de voitures devraient se souvenir du remplacement rapide des plaquettes de frein et du liquide, mais non. Comme le portail AvtoVzglyad a été informé dans l'un des services métropolitains, la plupart des conducteurs tentent de retarder cette procédure jusqu'au dernier, en espérant avoir une chance. Comment? Il ne s'agit pas tant de réparations éventuelles que de sécurité élémentaire.
HUILE DE BOITE DE VITESSES
Et bien que le liquide de transmission ne puisse pas être qualifié de détail, il convient tout de même de le mentionner. N'écoutez pas les pseudo-experts qui disent que l'huile d'une transmission automatique n'a pas besoin d'être remplacée - un non-sens ! Comme vous le savez, le principe de fonctionnement de la boîte de vitesses est basé sur le frottement - pendant le fonctionnement de la machine, de petites particules de métal et de matériaux de friction pénètrent inévitablement dans le liquide ATF, qui n'y appartiennent pas.
