Quels amortisseurs choisir pour notre voiture?

Si vous avez un permis de conduire, vous avez probablement une voiture. Si vous avez une voiture personnelle ou familiale, nous sommes presque sûrs à 100% que vous conduisez régulièrement. Et si vous conduisez, alors vous êtes confronté à des bosses sur la route (ils vous donnent cette opportunité dans notre pays).

Types d'amortisseurs

Si les amortisseurs n'avaient pas été inventés et que votre voiture n'en avait pas, alors au moment où vous rencontriez des bosses sur la route, vous ressentiriez non seulement de fortes vibrations sur la carrosserie de votre voiture, mais votre véhicule pourrait se comporter de manière assez instable sur la route, créant un danger pour la sécurité. vous et les autres passagers.

Heureusement, dans toutes les voitures (y compris la vôtre), il y a des amortisseurs qui absorbent le choc de la rugosité de la surface de la route et vous offrent la stabilité et le confort nécessaires sur la route.

Si vous voulez en savoir un peu plus sur les amortisseurs ou si vous êtes intéressé par les amortisseurs à choisir pour votre voiture, restez avec nous, car nous prendrons cela au sérieux, à savoir ...

Qu'est-ce qu'un amortisseur?

La définition la plus simple possible que nous pouvons donner est qu'il s'agit d'éléments de suspension très importants qui sont conçus pour absorber les chocs lorsque le véhicule roule sur un terrain accidenté, offrant une bonne traction et réduisant les vibrations et les vibrations dans la cabine.

En effet, les amortisseurs eux-mêmes n'absorbent pas la force des impacts. Cette tâche est assignée aux ressorts du système de suspension de la voiture. Lorsque la roue d'une voiture heurte des bosses, elle se soulève, comprimant et stockant l'énergie créée par l'impact du ressort de suspension. Cependant, cette énergie doit être libérée d'une manière ou d'une autre, et c'est exactement ce que font les amortisseurs - ils enlèvent l'énergie cinétique du ressort et la convertissent en chaleur. Ainsi, ils ramènent le ressort à sa longueur d'origine non comprimée, assurant la stabilité du véhicule et un voyage confortable pour ses occupants.

Comment fonctionnent les amortisseurs?

En tant qu'appareil, l'amortisseur est un tuyau dans lequel se trouve un piston avec un fluide de travail. Lorsque la suspension monte et descend, le fluide de travail dans le piston passe à travers les petits trous qui y sont situés.

Étant donné que les ouvertures sont très petites, la quantité de fluide hydraulique sortant est faible, mais cela suffit pour ralentir le piston, ce qui ralentit à son tour le mouvement du ressort et de la suspension.

Types d'amortisseurs

Les amortisseurs diffèrent à la fois par leur conception et par le fluide de travail qu'ils utilisent. Malgré ces différences, cependant, on peut dire que les principaux types sont à deux - à deux tuyaux et à un tuyau.

Amortisseurs hydrauliques à deux tubes

La conception à deux tubes est la version la plus courante et la moins chère des amortisseurs. Le dispositif d'amortisseurs de ce type est relativement simple et se compose principalement de deux tubes - externe et interne. Le tube extérieur sert de réservoir pour le fluide de travail (huile hydraulique), et le tube intérieur sert de fluide de travail, et le piston déplace le fluide.

Ce type d'amortisseur a l'avantage de rendre la conduite plus douce et plus fluide, ce qui offre un confort supplémentaire aux passagers de la voiture. De plus, le prix auquel ils sont offerts est très raisonnable, ce qui est un autre avantage en leur faveur.

Malheureusement, les amortisseurs à huile à deux tubes présentent de nombreux inconvénients, le principal étant que lors de la conduite sur des routes très accidentées, un mouvement rapide du piston peut entraîner une surchauffe de l'huile et de la mousse, ce qui réduit la capacité de l'amortisseur à contrôler le mouvement de la roue.

Amortisseurs à gaz à double tube

La différence entre l'amortisseur à deux tuyaux d'huile et de gaz est que dans le deuxième type, le tuyau extérieur est rempli d'une partie d'huile hydraulique et d'une partie de gaz (azote) sous pression. Le gaz empêche la formation de bulles dans le fluide hydraulique. Cela empêche l'huile de se mélanger avec l'air et donc de mousser.

En réduisant l'aération de l'huile, l'amortisseur peut réagir plus rapidement lorsqu'il est nécessaire de contrôler le mouvement de la roue de la voiture.

Les avantages de ce type d'amortisseurs bitubes sont qu'ils sont très durables, garantissent une plus grande stabilité et une meilleure adhérence, offrent une réponse et un contrôle plus rapides même lors de la conduite sur des routes très accidentées et empêchent également l'usure rapide de la suspension.

Leur principal inconvénient est leur prix plus élevé.

Amortisseurs monotube à gaz (standard)

Les amortisseurs monotube sont des tubes contenant du gaz comprimé. À l'intérieur du tuyau, il y a deux pistons: diviseur et travaillant. La conception des deux pistons est similaire à celle des amortisseurs à deux tubes, car la principale différence entre les deux types d'amortisseurs est que le tube unique peut être installé dans n'importe quelle position.

Une autre différence majeure est que les amortisseurs à gaz à tube unique n'ont pas de valve de base. Au lieu de cela, tout le contrôle pendant la compression et l'étirement est effectué par le piston. Pendant le fonctionnement, le piston monte et descend, tandis que la tige de piston se déplace et dépasse au-delà de l'amortisseur, maintenant constamment la plénitude du tube.

Les principaux avantages de ce type d'amortisseurs sont qu'ils peuvent être installés dans n'importe quelle position sans affecter leur fonctionnement, et ils sont facilement et rapidement refroidis, car le tube de travail est exposé à l'air.

Les inconvénients comprennent: un prix plus élevé, une suspension plus rigide et, par conséquent, une conduite plus rigide, ainsi que le fait qu'en cas de dommage, ils doivent être remplacés.

Bien sûr, il existe d'autres types d'amortisseurs, mais nous nous arrêterons ici car il est temps de parler de quelque chose qui, nous en sommes sûrs, vous intéressera beaucoup.

Quels amortisseurs choisir pour notre voiture?

Voici quelques éléments de base à considérer avant de commencer à chercher des amortisseurs pour votre voiture:

Compatibilité voiture
Pour être absolument sûr que vous achetez et installez les bons amortisseurs, vous devez vous assurer qu'ils sont compatibles avec votre marque et votre modèle de voiture.

Conditions de conduite
Très souvent, l'adéquation ou non des amortisseurs dépend des conditions dans lesquelles vous roulez habituellement. Si, par exemple, vous conduisez souvent sur un terrain accidenté ou si vous aimez les vitesses élevées et les courses tout-terrain, les amortisseurs à gaz conviennent mieux à votre voiture. Si vous conduisez le long des rues ou des autoroutes de la ville plus souvent, vous pouvez vous arrêter sur les amortisseurs à pétrole et à gaz.

Matériau et durabilité
Même si les amortisseurs vous offrent un maximum de contrôle et de confort de conduite, si vous devez les changer souvent, ce ne sera pas en votre faveur. Pour maximiser l'utilisation des amortisseurs, vous devez sélectionner soigneusement le matériau à partir duquel ils sont fabriqués.

Les amortisseurs sont fabriqués en différents matériaux, mais les principaux sont deux: l'acier et l'aluminium. L'acier est plus lourd et l'ensemble de l'installation est plus volumineux et a une durée de vie plus courte, mais ils sont moins chers. L'aluminium est plus léger, leur installation est plus rapide et plus facile, leur durée de vie est plus longue, mais leur prix est plus élevé.

Prix
Bien que la compatibilité, le matériau et les performances des amortisseurs soient importants, le prix est également un facteur à ne pas sous-estimer. Par conséquent, avant de commencer à chercher les bons amortisseurs, il est utile de déterminer le budget que vous êtes prêt à dépenser pour l'achat d'amortisseurs et d'essayer de trouver la meilleure qualité qui correspond à votre budget.

Marques et modèles d'amortisseurs populaires
Le choix des amortisseurs que vous choisissez pour votre voiture dépend entièrement de vous, et nous ne pouvons pas vous dire la marque ou le modèle, mais nous pouvons vous présenter le classement du site américain populaire Ranker.com «Top 3 des marques les plus populaires d'amortisseurs».

BILSTEIN

BILSTEIN est une société allemande qui fait partie du groupe Thyssen, qui produit l'une des meilleures marques d'amortisseurs et occupe à juste titre la première position du classement. Les amortisseurs BILSTEIN ont une excellente stabilité sur la route, garantissent un très bon confort des passagers dans la voiture et sont assez durables. Le prix auquel ils sont proposés est assez bon et la gamme d'amortisseurs qu'ils proposent peut répondre aux besoins de chaque cycliste.

BILSTEIN ne fabrique pas d'amortisseurs à huile, uniquement des amortisseurs à gaz bitubes. Pour les voitures ordinaires (standard), les modèles les plus populaires de la marque sont de la série B 4, tandis que pour les voitures de sport et de luxe, de B 6 à B 12.

RICHE
Lorsque nous parlons des meilleures marques, nous ne pouvons pas manquer la marque japonaise KAYABA. Contrairement à BILSTEIN, KAYABA produit et propose des amortisseurs à double et à double et à simple tuyau à huile.

Leurs modèles les plus populaires sont les amortisseurs bitubes à huile de la série Premium, les amortisseurs bitubes à gaz de la série Excel-G et les amortisseurs monotubes de la série Gas Simple. Les produits KAYABA sont en demande sur les marchés japonais et européens car ils ont de très bonnes performances et sont assez durables.

SACHS ET BOGE
Les deux marques appartiennent au géant allemand ZF, et leurs produits sont assez similaires en termes de qualité et de prix. Les deux marques produisent des amortisseurs de haute qualité, et le rapport qualité-prix est beaucoup plus élevé que les deux autres marques populaires BILSTEIN et KAYABA.

La gamme d'amortisseurs BOGE est en mesure de répondre aux besoins de plus de 4400 différents types de véhicules (des voitures aux camions), et les principales catégories du catalogue SACHS sont Sachs Super Touring et Sachs Advantage.

En plus de ces marques, la notation comprenait également NAISSANCE, OPTIMAL, GABRIEL, STARLINE, ASHIKA, MAGNUM, VAICO, ACDelco, Monroe, Koni et autres.

Et avant de nous séparer, voici quelques conseils très courts qui peuvent être utiles lors du choix des amortisseurs pour votre voiture:

• Si possible, évitez absolument les amortisseurs à huile.
• Si vous devez choisir entre des amortisseurs à deux tubes et à un tube, choisissez deux tubes.
• Vérifiez toujours les amortisseurs de votre véhicule tous les 20 000 km. et assurez-vous de les changer en pas plus de 80000 XNUMX km.
• Lors du remplacement des amortisseurs, vérifiez les autres composants de la suspension et remplacez les composants usés si nécessaire.
• Remplacez toujours les amortisseurs par paire, et si vous en avez l'occasion, la meilleure solution est de remplacer les quatre amortisseurs en même temps.
• Remplacer les ressorts de suspension à chaque deuxième changement d'amortisseurs.
• Si vous ne savez pas quels amortisseurs conviennent le mieux à votre modèle de voiture, consultez un spécialiste avant d'acheter.
• Si vous-même n'avez jamais changé les amortisseurs, la meilleure solution est de laisser ce travail à des professionnels.