Comment recharger une batterie de voiture ?

Pendant le fonctionnement du moteur, la batterie (batterie), quel que soit son type (entretenue ou sans surveillance), est rechargée à partir du générateur de la voiture. Pour contrôler la charge de la batterie sur le générateur, un dispositif appelé relais-régulateur est installé. Il vous permet d'alimenter la batterie avec une tension telle qu'elle est nécessaire pour recharger la batterie et qui est de 14.1V. Dans le même temps, une charge complète de la batterie suppose une tension de 14.5 V. Il est bien évident que la charge du générateur est capable de maintenir les performances de la batterie, mais cette solution n'est pas en mesure de fournir la charge complète maximale de la batterie. batterie. Pour cette raison, il est nécessaire de charger la batterie de temps en temps en utilisant chargeur (ZU).

*Il est également possible de charger la batterie à l'aide d'un chargeur de démarrage spécial. Mais de telles solutions ne permettent souvent que de recharger une batterie déchargée sans possibilité de recharger complètement la batterie de la voiture.

En fait, dans le processus de charge, il n'y a rien de compliqué. Pour ce faire, il vous suffit de connecter l'appareil à charger à la batterie elle-même, puis de brancher le chargeur sur le réseau. Le processus de charge complète prend environ 10 à 12 heures, si la batterie n'est pas complètement déchargée, le temps de charge diminue.

Pour savoir que la batterie est complètement chargée, vous devez soit regarder un indicateur spécial qui se trouve sur la batterie elle-même, soit mesurer la tension aux bornes de la batterie, qui devrait être d'environ 16,3-16,4 V.

Comment recharger une batterie de voiture avec un chargeur ?

Avant de mettre la batterie en charge, vous devez effectuer quelques étapes supplémentaires. Vous devez d'abord retirer la batterie de la voiture ou au moins la déconnecter du réseau de bord en débranchant le fil négatif. Ensuite, nettoyez les bornes de la graisse et de l'oxyde. Il est conseillé d'essuyer la surface de la batterie avec un chiffon (sec ou humecté d'une solution à 10% d'ammoniaque ou de carbonate de sodium).

Si la batterie est réparée, vous devez également dévisser les bouchons sur les banques ou ouvrir le capuchon, ce qui permettra aux vapeurs de s'échapper. S'il n'y a pas assez d'électrolyte dans l'un des bocaux, ajoutez-y de l'eau distillée.

Choisissez une méthode de charge. La charge CC est plus efficace, mais nécessite une surveillance, et la charge CC ne charge la batterie qu'à 80 %. Idéalement, les méthodes sont combinées avec un chargeur automatique.

Charge DC

• Le courant de charge ne doit pas dépasser 10 % de la capacité nominale de la batterie. Cela signifie que pour une batterie d'une capacité de 72 ampères-heure, un courant de 7,2 ampères sera nécessaire.
• Première étape de charge : porter la tension de la batterie à 14,4 V.
• La deuxième étape : réduire le courant de moitié et continuer à charger jusqu'à une tension de 15V.
• La troisième étape : réduisez à nouveau le courant de moitié et chargez jusqu'à ce que les indicateurs de watt et d'ampère sur le chargeur cessent de changer.
• La réduction progressive du courant élimine le risque de "bouillir" de la batterie de la voiture.

Charge en tension continue. Dans ce cas, il vous suffit de régler la tension dans la plage de 14,4 à 14,5 V et d'attendre. Contrairement à la première méthode, avec laquelle vous pouvez charger complètement la batterie en quelques heures (environ 10), la charge à tension constante dure environ une journée et vous permet de recharger la capacité de la batterie uniquement jusqu'à 80 %.

Comment recharger une batterie de voiture sans chargeur à la maison ?

Que faire s'il n'y a pas de chargeur à portée de main, mais qu'il y a une prise à proximité ? Vous pouvez assembler le chargeur le plus simple à partir de quelques éléments seulement.

Il convient de garder à l'esprit que l'utilisation de telles solutions implique de charger la batterie via une source de courant. Par conséquent, une surveillance constante du temps et de la fin de la charge de la batterie est nécessaire.

**N'oubliez pas qu'une surcharge de la batterie fait monter la température à l'intérieur de la batterie et libère activement de l'hydrogène et de l'oxygène. L'ébullition de l'électrolyte dans les "bancs" de la batterie provoque la formation d'un mélange explosif. Si une étincelle électrique ou d'autres sources d'inflammation sont présentes, la batterie peut exploser. Une telle explosion peut provoquer des incendies, des brûlures et des blessures !

Option 1

Détails pour assembler un chargeur de batterie de voiture simple :

1. Ampoule à incandescence. Une lampe ordinaire à filament nichrome d'une puissance de 60 à 200 watts.
2. diode à semi-conducteur. Il est nécessaire de convertir la tension alternative du secteur domestique en tension continue pour recharger notre batterie. La principale chose à faire attention à sa taille - plus elle est grande, plus elle est puissante. Nous n'avons pas besoin de beaucoup de puissance, mais il est souhaitable que la diode supporte les charges appliquées avec une marge.
3. Fils avec bornes et une fiche pour se connecter à une prise de courant domestique.

Lors de l'exécution de tous les suivants, soyez prudent, car ils sont effectués sous haute tension et cela met la vie en danger. N'oubliez pas d'éteindre tout le circuit du réseau avant de toucher ses éléments avec vos mains. Isolez soigneusement tous les contacts afin qu'il n'y ait pas de conducteurs nus. TOUS les éléments du circuit sont sous haute tension par rapport au sol, et si vous touchez la borne et au même moment touchez le sol quelque part, vous serez choqué.

Lors de la configuration du circuit, veuillez noter que la lampe à incandescence est un indicateur du fonctionnement du circuit - elle doit brûler dans le sol incandescent, car la diode ne coupe que la moitié de l'amplitude du courant alternatif. Si le voyant est éteint, le circuit ne fonctionne pas. La lumière peut ne pas s'allumer si votre batterie est complètement chargée, mais de tels cas n'ont pas été remarqués, car la tension aux bornes pendant la charge est élevée et le courant est très faible.

Tous les composants du circuit sont connectés en série.

Lampe à incandescence. La puissance de l'ampoule détermine le courant qui circulera dans le circuit, et donc le courant qui chargera la batterie. Vous pouvez obtenir un courant de 0.17 ampères avec une lampe de 100 watts et prendre 10 heures pour charger la batterie pendant 2 ampères heures (à un courant d'environ 0,2 ampères). Vous ne devez pas prendre une ampoule de plus de 200 watts : une diode à semi-conducteur peut griller à cause d'une surcharge ou votre batterie bout.

Il est généralement recommandé de charger la batterie avec un courant égal à 1/10 de la capacité, c'est-à-dire 75Ah se chargent avec un courant de 7,5A, ou 90Ah avec un courant de 9 Ampères. Le chargeur standard charge la batterie avec 1,46 ampères, mais il fluctue en fonction du degré de décharge de la batterie.

Polarité et marquage d'une diode à semi-conducteur. La principale chose à prendre en compte lors de l'assemblage du circuit est la polarité de la diode (respectivement, la connexion des bornes plus et moins de la batterie).

Une diode ne laisse passer l'électricité que dans un seul sens. Classiquement, on peut dire que la flèche sur le marquage regarde toujours le plus, mais le mieux est de trouver la documentation de votre diode, car certains constructeurs peuvent s'écarter de cette norme.

Vous pouvez également vérifier la polarité sur les bornes connectées à la batterie à l'aide d'un multimètre (si le plus et le moins sont correctement connectés aux bornes correspondantes, il affiche + 99, sinon il affiche -99 Volts).

Vous pouvez vérifier la tension aux bornes de la batterie après 30-40 minutes de charge, elle doit augmenter d'un demi-volt lorsqu'elle descend à 8 volts (décharge de la batterie). Selon la charge de la batterie, la tension peut augmenter beaucoup plus lentement, mais vous devriez quand même remarquer quelques changements.

N'oubliez pas de débrancher le chargeur de la prise, sinon au bout de 10 heures, il risque de se surcharger, de bouillir et même de se détériorer.

Option 2

Un chargeur de batterie peut être fabriqué à partir d'une alimentation électrique provenant d'un appareil tiers, tel qu'un ordinateur portable. Veuillez noter que ces actions représentent un certain danger et sont effectuées uniquement à vos risques et périls.

Pour mettre en œuvre la tâche, certaines connaissances, compétences et expérience dans le domaine de l'assemblage de circuits électriques simples sont requises. Sinon, la meilleure solution serait de contacter des spécialistes, d'acheter un chargeur prêt à l'emploi ou de remplacer la batterie par une nouvelle.

Le schéma de fabrication de la mémoire elle-même est assez simple. Une lampe ballast est connectée au bloc d'alimentation et les sorties d'un chargeur fait maison sont connectées aux sorties de la batterie. En tant que "ballast", vous aurez besoin d'une lampe avec une petite cote.

Si vous essayez de connecter le bloc d'alimentation à la batterie sans utiliser d'ampoule de ballast dans le circuit électrique, vous pouvez rapidement désactiver à la fois l'alimentation elle-même et la batterie.

Vous devez sélectionner étape par étape la lampe souhaitée, en commençant par les notes minimales. Pour commencer, vous pouvez brancher un clignotant de faible puissance, puis un clignotant plus puissant, etc. Chaque lampe doit être testée séparément en se connectant à un circuit. Si le voyant est allumé, vous pouvez procéder à la connexion d'un analogue plus puissant.

Cette méthode aidera à ne pas endommager l'alimentation. Enfin, nous ajoutons que la combustion d'une lampe à ballast indiquera la charge de la batterie d'un tel appareil fait maison. En d'autres termes, si la batterie est en charge, la lampe sera allumée, même très faiblement.

Comment recharger rapidement une batterie de voiture ?

Mais que se passe-t-il si vous avez besoin de recharger rapidement une batterie de voiture déchargée et qu'il n'y a pas 12 heures pour une procédure normale ? Par exemple, si la batterie est morte, mais que vous devez partir. Évidemment, dans une telle situation, une recharge d'urgence aidera, après quoi la batterie pourra démarrer le moteur de la voiture, le reste sera complété par le générateur.

Pour recharger rapidement, la batterie n'est pas retirée de son emplacement habituel. Seuls les terminaux sont déconnectés. La procédure est la suivante :

1. Coupez le contact du véhicule.
2. Supprimer les terminaux
3. Connectez les fils du chargeur de cette manière : "plus" au "plus" de la batterie, "moins" à la "masse".
4. Connectez le chargeur au réseau 220 V.
5. Définissez la valeur de courant maximale.

Après 20 (maximum 30) minutes, débranchez l'appareil pour le recharger. Cette fois à la puissance maximale devrait suffire à charger la batterie pour démarrer le moteur de la voiture. Il est préférable d'utiliser cette méthode uniquement dans les cas où une charge normale n'est pas possible.