Comment changer l'huile dans une transmission manuelle sur une Mercedes

Mercedes-Benz est l'une des marques de voitures les plus célèbres et les plus populaires. L'entreprise produisant ces voitures a été fondée il y a plus d'un siècle, au début du XXe siècle. Au cours de l'existence de l'entreprise sous la marque Mercedes, un grand nombre de voitures ont été produites. Et il existe de nombreux modèles avec transmission manuelle.

Mais il convient de noter que parmi les voitures Mercedes équipées d'une transmission manuelle, il existe toutes sortes de voitures, camions, bus et autres types de véhicules. Oui, et les principes de remplacement de l'huile moteur dans la boîte de vitesses sont quelque peu différents. Par conséquent, l'article sera de nature critique.

La fréquence de changement d'huile dans la transmission manuelle d'une voiture Mercedes

L'intervalle de vidange d'huile dépend du modèle de voiture spécifique. Mais il y a un certain nombre de facteurs qui affectent le moment d'un changement d'huile. Il convient de rappeler que les dates sont données pour une machine utilisée en permanence, sans endommager la boîte de vitesses et avec le bon type de lubrifiant rempli. Ainsi, les facteurs suivants influencent le moment d'une vidange d'huile :

• Type d'unité. Dans les véhicules à quatre roues motrices, le lubrifiant doit être changé plus souvent en raison de la charge accrue sur la transmission du véhicule. Les véhicules à traction avant ne sont pas loin derrière. Moins de vidanges d'huile sont nécessaires sur les véhicules à traction arrière.
• Intensité d'exploitation. Les lubrifiants durent plus longtemps dans les véhicules qui roulent sur des routes lisses (autoroutes) sans changements brusques de vitesse. Mais les embouteillages prolongés et la conduite hors route raccourcissent la durée de vie de l'huile moteur.
• Type de lubrifiants :
  • L'huile minérale pour engrenages est bon marché mais ne résiste pas à la contamination. Il doit être changé tous les 35 à 40 XNUMX kilomètres.
  • L'huile pour engrenages semi-synthétique dure plus longtemps en raison de sa capacité à réduire le taux d'usure des pièces de transmission et sa résistance à la contamination. Il doit être changé, en moyenne, tous les 45 à 50 XNUMX kilomètres.
  • L'huile synthétique est le type de lubrifiant de la plus haute qualité. C'est suffisant pour 65 à 70 XNUMX kilomètres. L'essentiel est de ne pas confondre les synthétiques pour la transmission manuelle et la transmission automatique lors du processus de remplissage.
• Type de machines. Par exemple, certains modèles de camion ont leurs propres règles pour changer les lubrifiants. Ici, il est recommandé de vérifier les informations contenues dans le carnet d'entretien de la voiture. Cela ne fait pas de mal de consulter des spécialistes à la station-service.

Comme mentionné ci-dessus, la fréquence de vidange de l'huile d'une transmission manuelle sur une Mercedes dépend des conditions de fonctionnement, du modèle de voiture et du type de fluide utilisé. Par conséquent, si vous suspectez le développement d'une ressource de lubrifiant de transmission, il convient de vérifier sa qualité. Il convient de garder à l'esprit qu'avec une utilisation intensive et une conduite hors route, la durée de vie utile de l'huile est réduite de 30 à 50%, selon le modèle (son objectif dans de telles conditions).

La graisse usagée est très différente du fluide neuf. Et elle a un certain nombre de signes indiquant le développement d'une ressource:

• L'huile change de couleur, devient noire, ressemble à de la résine.
• La consistance du liquide change : il devient visqueux et inhomogène. Des grumeaux d'origine inconnue ont été trouvés dans le lubrifiant, ça sent le brûlé. Il est recommandé de bien vérifier l'état de l'huile : dans certaines situations (notamment avec une boîte de vitesses usagée), des éclats métalliques apparaissent dans l'huile, ce qui est dû à l'usure des pièces. Et cette puce est facile à gratter.
• L'huile se décolle. Des fractions plus légères et plus liquides restent à la surface du carter de la transmission manuelle. Et en dessous, des additifs sont utilisés, mélangés à de la boue et de la suie, une substance épaisse et visqueuse qui ressemble à des sédiments de rivière. Il est nécessaire de vérifier sa présence à l'aide d'une jauge, généralement fixée dans un trou spécial pour contrôler le niveau et la qualité de l'huile. Si la jauge n'est pas incluse dans le kit, vous devez la fabriquer vous-même (n'importe quelle fine tige métallique fera l'affaire) et vérifier le niveau à travers le col du trou de vidange.
• La voiture se déplace avec un certain effort, prend à peine la vitesse nécessaire, s'arrête plus souvent, un coup se fait entendre dans la boîte de vitesses. Cela augmente la consommation de carburant.

L'état du fluide lubrifiant est déterminé visuellement, par la couleur, la consistance, l'odeur. Il doit être comparé à un fluide neuf de la même marque. Si les différences sont visibles à l'œil nu, vous avez reçu un remplacement. Le volume nécessaire au remplacement est inscrit dans le carnet d'entretien de la voiture. En l'absence des informations nécessaires, ajouter du liquide jusqu'au remplissage complet : affleurer jusqu'au bord inférieur de la tubulure de remplissage.

Que faire en cas de fuite d'huile ? Quels sont les types de pannes ?

Concernant les pannes de transmission manuelle sur Mercedes, nous pouvons dire ceci : Malheureusement, la plupart des pannes liées à la boîte de vitesse ne peuvent être réparées que par des professionnels. Le propriétaire ne peut effectuer qu'une simple procédure de remplacement du joint et un diagnostic. Le processus ressemble à ceci :

• L'avant de la voiture est relevé avec un cric ou un élévateur spécial. Il est fortement déconseillé d'utiliser des outils faits maison pour éviter les blessures et les dommages à la voiture. Assurez-vous également de sécuriser la boîte de vitesses afin qu'elle ne tombe pas.
• Les systèmes de commande, la transmission des roues, l'arbre à cardan (sur les véhicules à traction arrière) sont déconnectés de la boîte de vitesses. Dans ce cas, il est recommandé de démonter les roues pour un meilleur accès à la transmission. Il faut que la transmission ne soit pas reliée à la transmission manuelle.
• Le lubrifiant rempli dans la boîte de vitesses est vidangé.
• Les boulons fixant la transmission manuelle à la centrale électrique de la voiture sont dévissés. Les supports de suspension associés à la boîte de vitesses sont supprimés.
• La transmission manuelle est retirée de la voiture et démontée pour diagnostic et réparations éventuelles.

Malheureusement, la plupart des automobilistes n'ont pas les compétences et les outils nécessaires pour effectuer la procédure décrite. Par conséquent, en cas de difficulté, il est recommandé de contacter la station service. Cependant, il convient de décrire comment déterminer une fuite d'huile dans une transmission manuelle Mercedes. Ceci est démontré par les facteurs suivants :

• Véhicule difficile à déplacer : le véhicule démarre mais cale lorsqu'il quitte le point mort. La consommation d'essence augmente, mais la vitesse diminue, le moteur tourne difficilement.
• Des gouttes d'huile apparaissent sur le carter de la transmission manuelle. Et vous devez faire attention à la fréquence des bandes. Si des taches de graisse fraîche sont trouvées après chaque voyage, la fuite est assez grave.
• Le niveau de liquide de transmission est bas. Vérifié avec une tige. Et cela vaut la peine de prendre des mesures périodiquement pour s'assurer que le niveau d'huile baisse.
• Les vitesses passent spontanément au "neutre", ou il est impossible de passer à une certaine vitesse. Il arrive souvent que les vitesses soient difficiles à passer, il faut appuyer sur le levier pour passer du point mort à une certaine vitesse.

Il convient également de déterminer quelles pannes sont les causes d'un dysfonctionnement de la transmission manuelle. Cela vaut la peine d'être considéré: un amateur ne peut pas toujours déterminer la cause exacte de la panne. Mais il est tout de même recommandé de les connaître :

• Amortissement des pièces de rechange. Les engrenages s'usent, l'écart entre les pièces augmente, ce qui entraîne un développement accéléré des ressources de la boîte de vitesses et de l'huile remplie.
• Utiliser le mauvais lubrifiant pour engrenages (ou un lubrifiant de mauvaise qualité). À noter : remplir la mauvaise huile est un problème, alors choisissez judicieusement votre produit.
• Attitude négligente envers le service obligatoire. Si vous n'effectuez pas l'entretien de la voiture à temps (y compris la vidange d'huile), les réparations sont inévitables. Pour cette raison, les experts recommandent lors de l'achat d'une voiture d'occasion de faire de la prévention. Mercedes est fiable, mais sans soins appropriés, toute voiture tombe en panne.
• Mauvais style de conduite. Changements de vitesse brusques, changement constant de mode de conduite, mouvement imprudent - tout cela entraîne une usure accélérée des pièces automobiles, y compris la marque Mercedes. Cela devrait être rappelé par ceux qui aiment conduire une voiture et tirer tout ce dont elle est capable.
• Remplacer les pièces de rechange par des pièces bon marché mais de mauvaise qualité. Un problème souvent rencontré par les propriétaires de voitures d'occasion. Malheureusement, vous ne pouvez obtenir des informations sur un tel remplacement qu'avec l'aide d'un professionnel.

Sous le capot d'une Mercedes :

Comment changer correctement l'huile dans la transmission manuelle?

Le changement de lubrifiant dans une boîte de vitesses manuelle s'effectue toujours selon à peu près le même principe. Mais la réussite de la mise en œuvre de la procédure dépend non seulement de la connaissance du processus lui-même, mais également du choix du fluide approprié. Et choisir de l'huile pour une Mercedes n'est pas toujours facile. Il convient de noter ici que différents modèles utilisent différents types de fluides lubrifiants. Le marquage, le type ("synthétique", "semi-synthétique" et huile minérale) et le volume nécessaire au remplissage diffèrent. Il faut se rappeler que seule l'huile pour engrenages est versée dans la boîte de vitesses, le lubrifiant moteur ne convient pas ici.

La préparation d'une vidange d'huile dans une transmission manuelle Mercedes commence par l'achat d'un lubrifiant d'origine ou son équivalent. Il est recommandé de vérifier l'autocollant sur la boîte de vitesses (le cas échéant) et de connaître la marque de lubrifiant utilisée pour remplir ce modèle de voiture. Les mêmes informations se trouvent dans le carnet d'entretien. Il indique le type d'huile, sa tolérance et un certain nombre d'autres paramètres. Si l'étiquette avec la transmission manuelle est déchirée et que les informations requises ne figurent pas dans le carnet d'entretien, vous devez contacter les spécialistes (en particulier les représentants officiels ou les concessionnaires de Mercedes.

L'étape suivante consiste à acheter un liquide de nettoyage pour rincer la boîte de vitesses. Dans le même temps, il convient de rappeler: il est catégoriquement déconseillé de laver la transmission manuelle à l'eau! Dans ce cas, des outils spéciaux sont utilisés pour éliminer la saleté et les produits de décomposition du lubrifiant. Mais dans la plupart des cas, il suffit de prendre de l'huile pour engrenages ordinaire, ce qui vous permet de nettoyer le système en 2-3 jours.

Enfin, vous devez préparer les outils nécessaires et prendre soin des précautions de sécurité. Parmi les outils, vous aurez certainement besoin d'une clé pour ouvrir les bouchons de vidange et de remplissage, d'un récipient pour retirer l'huile usagée et d'une jauge pour vérifier le niveau et la qualité du lubrifiant. Dans ce cas, la machine doit être installée sur une surface plane, serrer le frein de stationnement et démarrer. Il est également nécessaire d'attendre que la centrale électrique refroidisse - l'huile doit être chaude, mais en aucun cas chaude.

Première étape

La procédure de vidange d'huile dans une transmission manuelle Mercedes commence par l'élimination du liquide usagé. Le fluide doit être retiré lorsque la centrale est légèrement chaude. La température ambiante joue ici un rôle. Par temps chaud, un léger échauffement du moteur suffit, et l'huile deviendra plus liquide et fluide. En cas de gel important, il sera nécessaire de bien réchauffer le moteur afin d'obtenir la consistance de lubrifiant souhaitée. Sinon, il sera très difficile de vidanger l'huile, qui s'est épaissie à un état résineux.

Le processus de drainage lui-même est le suivant:

• Sous le trou de vidange, un récipient pré-préparé est installé qui peut contenir tout le volume d'huile usée. Dans le même temps, il est conseillé de s'assurer que le récipient ne fuit pas, afin de ne pas avoir à nettoyer «l'exercice» renversé.
• Tout d'abord, le bouchon de vidange est dévissé et lorsque le liquide commence à couler, il est versé. Pour le dévissage, des clés hexagonales à douille, à bout ouvert ou internes sont généralement utilisées. Dans certains cas, les bouchons peuvent être dévissés manuellement.
• Une fois l'huile sortie, le bouchon de vidange est vissé.

deuxième étape

La deuxième étape est le lavage de la boîte de vitesses. Il est important de se rappeler ici qu'il existe trois types de fluides qui sont spécifiquement utilisés pour enlever l'huile et la saleté usagées. Mais le plus souvent, ce type de produit sert à nettoyer le moteur. Et quelques composés de moins adaptés au rinçage du moteur et de la transmission. Par conséquent, vous devez choisir judicieusement le bon outil.

Au total, il existe quatre méthodes principales pour nettoyer les transmissions manuelles de la saleté et des résidus d'huile usagée :

• En utilisant l'huile propre habituelle, versée 2-3 jours. La procédure se déroule comme suit :
  • la boîte de vitesses est remplie de graisse standard. Les conducteurs recommandent d'utiliser de l'huile bon marché adaptée à ce type de centrale électrique. Si possible, il est recommandé de remplir de matières synthétiques, mais si nécessaire, de la graisse minérale est également utilisée;
  • pendant 2-3 jours, vous devez constamment conduire une voiture. Important : Mercedes ne doit pas rester inactive dans le garage ou sur le parking. Sinon, le lavage ne sera pas effectué ;
  • après la période requise, l'huile est lavée et une nouvelle est coulée, jusqu'au prochain remplacement prévu.
• Avec de l'huile de lavage. Le principe est similaire à la méthode décrite ci-dessus, mais l'emballage de l'huile de rinçage indique généralement à la fois le principe d'application et où il est autorisé de l'utiliser. Dans le même temps, l'huile de rinçage ne peut pas être entraînée, elle ne convient que pour éliminer la saleté et la graisse usagée.
• Avec nettoyant rapide. Certains conducteurs appellent ces trains "cinq minutes" - 5 minutes de fonctionnement de la centrale électrique suffisent pour le lavage. L'agent est versé dans la transmission manuelle, le goulot de remplissage est fermé, le moteur tourne pendant 5 à 10 minutes. Un voyage en première classe est généralement suffisant.
• Avec un détergent doux. C'est le nom général des produits destinés à être ajoutés directement à l'huile. Ce qu'il faut rechercher lors du choix d'un nettoyant :
  • Il est nécessaire de choisir une composition destinée à être versée dans l'huile pour engrenages; les produits utilisés pour lubrifier les moteurs ne conviennent généralement pas ici (sauf exceptions spécifiquement spécifiées par le constructeur).
  • La composition est choisie en fonction de la catégorie d'huile utilisée, sous la marque API GL-1, API GL-2, etc. Sinon, des problèmes surviennent en raison de l'incompatibilité des additifs dans le lubrifiant et dans le nettoyant.
  • Le nettoyant doux est versé uniquement dans de la graisse neuve. Lorsqu'il est versé dans de l'huile usée, il n'y aura aucun effet. Et dans une certaine situation, une telle action accélérera l'usure de la boîte de vitesses.

Une fois la transmission manuelle complètement nettoyée, vous pouvez commencer à remplir de nouvelle graisse.

Troisième étape

La dernière et troisième étape est le remplissage d'huile pour engrenages neuve et fraîche. De plus, il est recommandé d'acheter de l'huile dans un magasin spécialisé ou (idéalement) auprès d'un concessionnaire Mercedes Benz agréé. L'achat sur le marché est associé à certains risques. N'oubliez surtout pas : parfois vous tombez sur un vendeur "pas des plus honnêtes" qui peut fournir le mauvais lubrifiant dont l'utilisation entraînera des pannes et une usure accélérée de la transmission manuelle.

Il est nécessaire de remplir le lubrifiant avec un bouchon de vidange bien fermé, dans une boîte de vitesses refroidie. En même temps, il est conseillé de ne pas faire le plein d'huile de plusieurs marques différentes, même les produits d'une même catégorie ne se mélangent pas toujours bien (si les compositions proviennent de fabricants différents). La voiture ne pourra pas circuler même pendant un an, car elle devra être réparée. Afin de ne pas tout remplir d'huile, il est recommandé de le retirer avec une seringue et de le remplir avec une transmission manuelle.

La quantité d'huile à remplir dépend de la marque de la machine et du type de centrale électrique. Dans la plupart des cas, la quantité de lubrifiant nécessaire est indiquée dans le carnet d'entretien de la voiture ou sur un autocollant apposé sur le carter de la boîte de vitesses. Si les informations nécessaires ne sont pas disponibles, la transmission manuelle doit être remplie jusqu'à la limite inférieure du trou de remplissage. Maintenant, il ne reste plus qu'à serrer le bouchon et le processus de remplissage est terminé.