Comment savoir si ma voiture a besoin de nouveaux pneus ?

Nous devrions mieux prendre soin de nos pneus de voiture. Notre vie en dépend.

Les pneus sont souvent la chose la plus négligée dans nos voitures, mais nous devons en prendre davantage soin car nos vies en dépendent.

Que fait un protecteur ?

Dans un monde idéal, comme une route parfaitement sèche, la bande de roulement réduit en fait les performances de la voiture car elle réduit la surface de la zone de contact, et les forces qui peuvent être transmises à travers la zone de contact sont réduites en conséquence.

Mais dans un monde humide pas si idéal, la bande de roulement est vitale.

La bande de roulement est conçue pour disperser l'eau de la surface de contact, aidant ainsi le pneu à adhérer à la route.

Sans bande de roulement, la capacité d'adhérence du pneu sur les routes mouillées est sévèrement limitée, ce qui rend pratiquement impossible de s'arrêter, de tourner, d'accélérer et de tourner.

Qu'est-ce qu'un patch de contact ?

La zone de contact est la zone du pneu qui est réellement en contact avec la route.

Il s'agit d'une petite zone de la taille d'une paume à travers laquelle les forces de braquage, de direction, de freinage et d'accélération sont transmises.

Quand un pneu s'use-t-il ?

Les indicateurs d'usure de la bande de roulement sont moulés dans les rainures de la bande de roulement à intervalles réguliers autour du pneu pour indiquer quand le pneu est usé à la limite de sécurité.

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La profondeur de sculpture minimale autorisée est de 1.5 mm sur toute la largeur de la bande de roulement.

Lorsque le pneu est usé jusqu'à la limite légale, les broches affleureront la surface de la bande de roulement.

Bien qu'il s'agisse d'une obligation légale, certains constructeurs automobiles recommandent de remplacer les pneus avant qu'ils ne s'usent à ce point.

Consultez votre manuel du propriétaire pour voir ce que votre constructeur automobile recommande.

Réglage de la pression de gonflage

Maintenir la bonne pression des pneus est l'une des choses les plus importantes que vous puissiez faire pour prendre soin de vos pneus.

Un pneu correctement gonflé doit s'user uniformément sur la bande de roulement, tandis qu'un pneu mal gonflé s'usera de manière inégale.

Un pneu sous-gonflé s'usera davantage sur les épaules extérieures, tandis qu'un pneu surgonflé s'usera davantage au centre de la bande de roulement.

La pression de gonflage ne doit être réglée que lorsque le pneu est froid. La pression augmente au fur et à mesure que le véhicule roule, donc la régler après avoir parcouru une certaine distance entraînera une pression incorrecte.

Corriger la pression

La pression de gonflage recommandée est indiquée sur une plaque apposée sur la carrosserie, généralement sur le montant de la porte conducteur, ainsi que dans le manuel du propriétaire.

La pression des pneus est basée sur une conduite normale et le nombre maximum de passagers et de bagages que le véhicule est légalement autorisé à transporter.

Quand dois-je vérifier la pression de gonflage ?

Les pneus doivent être vérifiés régulièrement, au moins une fois toutes les deux semaines.

Ils doivent également être vérifiés avant d'entreprendre un long voyage ou avant un remorquage lorsqu'il peut être nécessaire de les régler plus haut.

N'oubliez pas de vérifier votre rechange aussi.

Échange de pneus

Échanger vos pneus peut également vous aider à en tirer le meilleur parti.

Les pneus s'usent à des rythmes différents selon leur position sur le véhicule. Dans une voiture à propulsion, les pneus arrière s'usent plus vite que les pneus avant ; sur une voiture à traction avant, les pneus avant s'usent le plus rapidement.

La rotation des pneus autour de la voiture peut égaliser l'usure de tous les pneus. Ils doivent donc tous être remplacés en même temps.

Si vous changez de pneus, faites-le régulièrement, tous les 5000 XNUMX km, pour minimiser l'écart entre ceux qui s'usent plus vite et ceux qui s'usent moins vite.

Lors du changement de pneus, vous pouvez également inclure un pneu de secours.

Quand faut-il remplacer la roue de secours ?

La roue de secours est presque toujours oubliée, laissée dans le noir dans le coffre de notre voiture jusqu'à ce qu'elle soit nécessaire en cas d'urgence.

Les pneus de rechange de plus de six ans ne doivent être utilisés qu'en cas d'urgence.

Un pneu qui a 10 ans doit être remplacé.

Mes pneus ont-ils vraiment besoin d'être remplacés ?

Certains mécaniciens et fabricants de pneus vous diront que vos pneus doivent être remplacés simplement en les regardant et en disant qu'ils sont usés.

Ne les croyez pas sur parole, vérifiez par vous-même. Inspectez-les visuellement pour vous assurer qu'ils ne sont pas usés ou endommagés et vérifiez la profondeur des rainures.

Style de conduite

Pour maximiser la durée de vie des pneus, évitez le patinage des roues lors de l'accélération ou le blocage lors du freinage.

Entretien de votre véhicule

Garder votre voiture en parfait état peut aider à prolonger la durée de vie de vos pneus, et des vérifications régulières du carrossage sont une bonne idée.

Vérifiez-vous régulièrement vos pneus ? Faites-nous part de vos conseils dans les commentaires ci-dessous.