Comment choisir un compresseur de gonflage de pneus

Sur les voitures modernes, le besoin de gonfler les roues se produit souvent rarement - les roues tubeless maintiennent parfaitement la pression. Malgré cela, il est extrêmement important d'emporter un compresseur avec vous, car vous pourriez en avoir besoin demain. Ensuite, nous analyserons l'appareil des compresseurs automobiles et lequel est préférable d'acheter.

Types de compresseurs

Le compresseur automobile le plus simple se compose des pièces suivantes:

• logement
• manomètre indiquant le courant et la pression de la pompe
• cylindre
• moteur électrique à piston.

Aujourd'hui, le marché propose deux types de pompes: électriques et mécaniques.

La pompe électrique est pratique en ce que lorsque vous appuyez sur le bouton de démarrage, elle pompe indépendamment l'air. Son travail est basé sur l'interaction d'un moteur électrique et d'une pompe à piston. La pompe est alimentée par un allume-cigare ou une batterie de voiture de 12 volts. Entre autres choses, dans ces compresseurs, il existe des jauges de coupure qui ne permettent pas de pomper la pression au-dessus de l'ensemble, un feu rouge, un feu de position, la capacité de pomper des bateaux gonflables. 

Par caractéristiques de conception, les compresseurs sont divisés:

• rotatif
• membrane
• piston.

En raison de leur faible fiabilité, les pompes à membrane ne sont pratiquement pas utilisées; elles ont été complètement remplacées par des pompes à piston modernes et peu coûteuses. La haute fiabilité de la pompe à piston est que la tige de piston est entraînée par un moteur électrique. 

Le principal avantage de la pompe électrique est sa facilité d'utilisation. Le gonflage des pneus se fait au toucher d'un bouton, en moyenne, une roue à partir de zéro swing en quelques minutes. Entre autres choses, le compresseur vous permet de pomper 8 atmosphères en toute saison. 

Concernant les inconvénients : le piston et le cylindre s'usent, les pièces ne changent pas séparément. Lorsque l'électropompe fonctionne plus de 15 minutes, il faut la laisser refroidir. Une attention particulière est portée aux compresseurs bon marché, dont la qualité des pièces et équipements est franchement faible : leurs performances sont extrêmement faibles, les pompes surchauffent plus vite, les pannes brutales sont probables.

Caractéristiques clés à considérer lors du choix

Moteur à piston de compresseur

Étant donné que le choix des compresseurs automobiles est énorme, vous devez utiliser la liste de critères ci-dessus pour choisir la bonne pompe.

Vitesse de la pompe. La caractéristique est calculée en termes de pompage par minute. Dans ce cas, il s'agit de litres par heure. Une capacité de 10 litres par minute ne convient qu'aux vélos et motos. Pour les pneus de voitures de tourisme d'un rayon allant jusqu'à 16 pouces, une pompe électrique d'une capacité de 25 à 35 l / h convient. Pour SUV 40-50 l / h. Dans ce cas, il faut moins de 5 minutes pour pomper une roue à partir de zéro. 

Pression maximale. Le compresseur économique a un seuil de 6-8 kilogrammes, ce qui est bien suffisant pour un amateur de voiture moyen, car la pression maximale des pneus ne dépasse pas 3 atmosphères. 

Alimentaire. Tous les compresseurs sont alimentés par un allume-cigare de voiture 12V. Il est souhaitable que l'emballage comprenne des pinces pour la batterie, ce qui est extrêmement pratique lorsqu'il n'y a aucun moyen de se connecter au connecteur principal. De plus, l'allume-cigare est souvent conçu pour 8 ampères, tandis que les compresseurs ont une intensité de 10-12A. La longueur du câble doit être de 3 mètres minimum. Le compresseur ne fonctionne que lorsque la voiture démarre ou que le contact est mis.

Type de montage sur le mamelon. La case à cocher à dégagement rapide est pratique, mais se compose d'éléments en plastique fragiles qui s'usent rapidement. Il est préférable de choisir avec un raccord en laiton ou une pince tout en métal. 

Protection contre la surchauffe. La plupart des compresseurs sont équipés d'une fonction de protection en cas de surchauffe, ce qui est important pour le fonctionnement à long terme de la pompe. 

Type de manomètre. Un compresseur avec un manomètre analogique est moins cher, mais il existe un risque de recevoir des informations de pression incorrectes. Numérique plus précis, vous permet d'égaliser la même pression sur toutes les roues. 

Avantages et inconvénients de la pompe à pied

La pompe à pied est fondamentalement différente du compresseur en ce que l'air est pompé en raison de la force physique d'une personne. Dans ce cas, vous pouvez choisir l'un des deux: manuel ou à pied.

La conception de la pompe à pied est simple: dans un boîtier cylindrique étanche, grâce aux «ciseaux», le piston se déplace, pompant de l'air. C'est important. de sorte qu'une telle pompe a une jauge de flèche qui contrôle la pression actuelle.

avantages:

• construction simple
• prix raisonnable
• fiabilité

Inconvénients:

• faible efficacité
• il faut beaucoup de temps pour pomper les roues de voiture
• dimensions.

Quel compresseur est préférable de choisir

Connaissant les principaux paramètres des compresseurs, nous déterminerons lequel choisir parmi une large liste d'offres.

FORCE ÉLÉGANTE PLUS 100 043 – le coût moyen est de 20 $. Le compresseur à piston rotatif a un potentiel de 10 atmosphères, une capacité de 35 l/h, une fonction auto-stop, une lampe torche et un manomètre à flèche, et une longueur de cordon de 270 cm.Le compresseur budget fait bien son travail, prend peu de place place dans le coffre.

VOIN VP-610 – 60 $. Cette «voiture» a une capacité de 70 litres par heure! Il peut être utilisé à la fois pour les voitures et les camions. Un fil de 5 mètres avec la possibilité de connecter le compresseur à la batterie, contribue à un fonctionnement confortable. Le boîtier est fait de matériaux résistants à la poussière et à l'humidité. 

BAGUE RAC640 - 55 $. Le juste milieu : corps en plastique compact et résistant, manomètre numérique, moteur à piston pour le gonflage des pneus, rotatif pour bateaux et matelas. 

Questions et réponses

Comment choisir un compresseur pour le gonflage des pneus ? Les performances et la pression de pompage sont des facteurs importants. Plus la capacité est élevée (l/min), mieux c'est, mais un compresseur inutilement puissant est un gaspillage inutile.

Quelle est la meilleure pompe de gonflage des pneus ? Pour les roues 13-14 pouces, une pompe d'un débit de 30 l/min est suffisante. Pour les SUV, 50 l/min convient. Pour camions - à partir de 70 l / min.