Comment conduire pour ne pas gâcher la voiture et vous-même?
Cela semblait être une question triviale. Mais ce n'est anodin que pour les rares personnes qui, avec de vastes connaissances techniques et une bonne expérience de conduite, savent comment fonctionnent les mécanismes de la voiture et quand le conducteur risque d'en perdre le contrôle.
Cependant, pour un grand nombre d'utilisateurs, une voiture est un autre appareil offert par le monde civilisé. Et même s'il est très facile d'utiliser une voiture de nos jours, cela demande une certaine responsabilité. Cela semble effrayant, mais nous sommes guidés par une fusée, qui pèse souvent plus de mille kilogrammes, et nous pouvons facilement l'accélérer à une vitesse de plus de cent kilomètres par heure. Pour rendre cela possible et en même temps plus facile, les voitures subissent une métamorphose constante depuis plus de cent ans. Des technologies, des solutions et des mécanismes se développent. Il n'y a pas si longtemps, l'électronique au sens large est entrée dans l'industrie automobile. Tout cela vous habitue à la facilité de conduite.
Cependant, depuis le début de l'existence des "voitures sans chevaux" jusqu'à nos jours, le plus important et en même temps le plus complexe est le "mécanisme" situé entre le dossier du siège et le volant. C'est le conducteur lui-même. Tout dépend de ses compétences, de ses connaissances, de son expérience, de sa condition et, surtout, de sa responsabilité. C'est le conducteur qui décide de la vitesse qu'il va développer, du début du dépassement à un endroit donné, et de bien d'autres non moins importants pour la sécurité.
Pour en revenir à la question du titre, si le conducteur ne se soucie pas de la haute qualité de ses compétences, il peut conduire à une situation dans laquelle la voiture « tombe en panne » et, par conséquent, lui-même « tombe en panne ». Après tout, les rapports de police regorgent de victimes d'accidents, malgré les systèmes de sécurité active et passive de plus en plus sophistiqués.
Un conducteur responsable, en plus d'améliorer ses compétences, veille à l'état technique de la voiture. Les pannes pendant la conduite peuvent, au mieux, arrêter la voiture sur le bord de la route, entraînant un retard ou une mauvaise conduite. Pire, si la panne affecte l'appareil ou une partie importante de celui-ci et entraîne une perte de contrôle de la voiture. Une voiture qui roule vite et un système de freinage cassé est une perspective ennuyeuse. Une roue qui tombe dans un virage de la route laisse peu de chance d'éviter de tomber de la route. Des années de pneus presque "chauves" et de pluie inattendue sont également une combinaison très risquée. Dans ces cas, les conséquences peuvent être beaucoup plus graves. De plus, elles s'appliquent souvent aux passagers et aux autres usagers de la route.
En un mot, la façon dont nous utilisons la voiture et dont nous prenons soin de son état technique est d'une grande importance. Je me demande combien de conducteurs vérifient la voiture, ce qu'on appelle "l'entretien quotidien" dans le cours de conduite. Les résultats d'une telle enquête pourraient nous surprendre beaucoup - après tout, les voitures modernes sont si «fiables». Cependant, sachez qu'ils s'usent également.
