Guide de conduite

La boîte de vitesses permet à la voiture de passer en douceur entre les vitesses. Dans une transmission automatique, l'ordinateur de bord passe les vitesses pour vous. Dans une voiture à transmission manuelle, vous devez d'abord relâcher la pédale d'accélérateur, ...

La boîte de vitesses permet à la voiture de passer en douceur entre les vitesses. Dans une transmission automatique, l'ordinateur de bord passe les vitesses pour vous. Dans une voiture à transmission manuelle, vous devez d'abord relâcher votre pied de la pédale d'accélérateur, appuyer sur l'embrayage, déplacer le levier de vitesses sur la vitesse, puis relâcher à nouveau l'embrayage tout en appuyant sur la pédale d'accélérateur. les conducteurs ont des problèmes lorsqu'ils conduisent pour la première fois une voiture avec une transmission manuelle.

Les transmissions manuelles offrent une meilleure économie de carburant qu'une transmission automatique, ainsi que de meilleures performances et une meilleure maniabilité grâce à plus de vitesses. Et bien que conduire une voiture avec une transmission manuelle nécessite plus d'efforts que simplement passer une vitesse, appuyer sur l'accélérateur et s'éloigner, une fois que vous apprenez à équilibrer l'accélérateur et l'embrayage et à changer de vitesse, cela devient une expérience agréable. vous donnant plus de contrôle sur la voiture sur la route.

Partie 1 sur 2: Comment fonctionne une transmission manuelle

Pour vraiment profiter de l'économie de carburant, des performances et du contrôle supplémentaires qu'offre une transmission manuelle, vous devez comprendre son fonctionnement, y compris l'emplacement du levier de vitesses et les différentes pièces impliquées dans le processus de changement de vitesse.

Étape 1 : Traiter l'embrayage. L'embrayage de la transmission manuelle désengage la transmission du moteur lors de l'arrêt et du changement de vitesse.

Cela permet au moteur de continuer à tourner même lorsqu'il n'est pas nécessaire que le véhicule reste en mouvement. L'embrayage empêche également le transfert de couple à la transmission lors du changement de vitesse, ce qui permet au conducteur de monter ou de rétrograder facilement à l'aide du sélecteur de vitesse.

La transmission est désengagée à l'aide de la pédale gauche du côté conducteur du véhicule, appelée pédale d'embrayage.

Étape 2 : Comprendre votre changement de vitesse. Généralement situés sur le plancher du véhicule, certains sélecteurs de vitesses sont situés sur la colonne de direction, sur le côté droit ou sous le volant.

Le levier de vitesses vous permet de passer à la vitesse souhaitée, et la plupart d'entre eux ont le modèle de changement de vitesse qu'ils utilisent imprimé dessus.

Étape 3. Traiter le transfert. La transmission contient l'arbre principal, les engrenages planétaires et divers embrayages qui s'engagent et se désengagent en fonction du rapport souhaité.

Une extrémité de la transmission est reliée via un embrayage au moteur, tandis que l'autre extrémité est reliée à un arbre de transmission pour envoyer de la puissance aux roues et ainsi propulser la voiture.

Étape 4 : Comprendre les engrenages planétaires. Les engrenages planétaires sont à l'intérieur de la transmission et aident à faire tourner l'arbre d'entraînement.

Selon le rapport, la voiture se déplace à différentes vitesses, de lente en première à élevée en cinquième ou sixième vitesse.

Les engrenages planétaires se composent d'un engrenage solaire fixé à l'arbre principal et d'engrenages planétaires, chacun étant à l'intérieur d'une couronne dentée. Lorsque la roue solaire tourne, les engrenages planétaires se déplacent autour de celle-ci, soit autour de la couronne dentée, soit verrouillés dans celle-ci, en fonction de la vitesse dans laquelle se trouve la transmission.

Une transmission manuelle contient plusieurs engrenages solaires et planétaires réglés pour s'engager ou se désengager selon les besoins lors du passage à la vitesse supérieure ou de la rétrogradation dans un véhicule pendant la conduite.

Étape 5 : Comprendre les rapports de démultiplication. Lorsque vous changez de vitesse dans votre boîte de vitesses manuelle, vous passez dans des rapports de vitesse différents, un rapport de vitesse inférieur correspondant à un rapport supérieur.

Le rapport d'engrenage est déterminé par le nombre de dents sur le plus petit engrenage planétaire par rapport au nombre de dents sur le plus grand engrenage solaire. Plus il y a de dents, plus l'engrenage tournera vite.

Partie 2 sur 2: Utilisation d'une transmission manuelle

Maintenant que vous comprenez le fonctionnement d'une transmission manuelle, il est temps d'apprendre à l'utiliser lors de la conduite sur route. La partie la plus importante de l'utilisation d'une transmission manuelle est d'apprendre à faire fonctionner le gaz et l'embrayage ensemble pour se déplacer et s'arrêter. Vous devez également savoir où se trouvent les vitesses et comment changer de vitesse sans regarder le levier de vitesses. Comme pour tout, ces compétences doivent venir avec du temps et de la pratique.

Étape 1 : Connaître la mise en page. Pour la première fois dans une voiture à transmission manuelle, vous devez vous familiariser avec la disposition.

Déterminez où se trouvent le gaz, le frein et l'embrayage. Vous devriez les trouver dans cet ordre de droite à gauche du côté conducteur de la voiture. Localisez le levier de vitesses, qui se trouve quelque part dans la zone de la console centrale de la voiture. Recherchez simplement un bouton avec un motif de changement de vitesse sur le dessus.

Étape 2 : Aller à la première place. Après vous être familiarisé avec la disposition de la voiture, il est temps de démarrer la voiture.

Tout d'abord, assurez-vous que le levier de vitesses est en première vitesse. Pour ce faire, appuyez à fond sur l'embrayage et relâchez la pédale d'accélérateur. Dès que la pédale d'accélérateur est relâchée, placez le sélecteur sur la première vitesse.

Relâchez ensuite la pédale d'embrayage tout en appuyant lentement sur la pédale d'accélérateur. La voiture doit avancer.

• fonctions: Une excellente façon de s'entraîner à changer de vitesse consiste à éteindre le moteur et à appliquer le frein d'urgence.

Étape 3 : Passer à la seconde. Ayant acquis une vitesse suffisante, vous devez passer en deuxième vitesse.

Au fur et à mesure que vous accélérez, vous devriez entendre les tours par minute (RPM) du moteur augmenter. La plupart des véhicules à transmission manuelle nécessitent un changement de vitesse à environ 3,000 XNUMX tr/min.

Au fur et à mesure que vous acquerrez de l'expérience dans la conduite d'une voiture à transmission manuelle, vous devriez devenir plus conscient du moment où changer de vitesse. Vous devriez entendre le bruit du moteur comme s'il commençait à surcharger. Dès que vous changez de vitesse pendant une seconde, le régime devrait chuter puis recommencer à augmenter.

Étape 4 : Engagez les vitesses supérieures. Continuez à changer de vitesse jusqu'à ce que vous atteigniez la vitesse souhaitée.

Selon le véhicule, le nombre de vitesses varie généralement de quatre à six, les vitesses supérieures étant réservées aux véhicules hautes performances.

Étape 5 : Rétrograder et arrêter. En rétrogradant, vous rétrogradez.

Vous pouvez rétrograder au fur et à mesure que vous ralentissez. Une autre option consiste à mettre la voiture au point mort, à ralentir, puis à passer à une vitesse qui correspond à la vitesse à laquelle vous roulez.

Pour vous arrêter, mettez la voiture au point mort et, tout en appuyant sur l'embrayage, appuyez également sur la pédale de frein. Après un arrêt complet, il vous suffit de passer en première vitesse pour continuer à conduire.

Une fois que vous avez fini de conduire et de vous garer, placez votre véhicule au point mort et serrez le frein de stationnement. La position neutre est la position de changement de vitesse entre tous les rapports. Le sélecteur de vitesse doit se déplacer librement en position neutre.

Étape 6 : Conduisez en marche arrière. Pour passer une transmission manuelle en marche arrière, placez le levier de vitesses dans la position opposée de la première vitesse, ou comme indiqué sur le sélecteur de vitesse pour votre année, marque et modèle de véhicule.

Cela inclut le passage en marche arrière, alors assurez-vous de vous arrêter complètement avant de passer à nouveau en première vitesse. Sinon, la transmission pourrait être endommagée.

Étape 7 : Arrêtez-vous dans les collines. Soyez prudent lorsque vous vous arrêtez sur une pente lorsque vous conduisez un véhicule à transmission manuelle.

Les véhicules équipés d'une transmission manuelle peuvent reculer lorsqu'ils sont arrêtés sur une pente. Rester en place est assez facile car tout ce que vous avez à faire est de maintenir l'embrayage et le frein en même temps lors de l'arrêt.

Une façon consiste à maintenir les pédales d'embrayage et de frein enfoncées. Lorsque c'est à votre tour de conduire, relevez la pédale d'embrayage jusqu'à ce que vous sentiez que les vitesses commencent à changer légèrement. À ce stade, déplacez rapidement votre pied gauche de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur et commencez à appuyer, en soulevant lentement votre pied de la pédale d'embrayage.

Une autre méthode consiste à utiliser le frein à main en combinaison avec l'embrayage. Lorsque vous devez donner de l'essence à la voiture, appuyez sur la pédale d'accélérateur tout en relâchant lentement la pédale d'embrayage tout en relâchant le frein à main.

La troisième méthode s'appelle la méthode talon-orteil. Lorsque vous avez besoin de donner un coup de pouce à votre voiture, tournez votre pied droit, qui est sur la pédale de frein, tout en gardant votre pied gauche sur la pédale d'embrayage. Commencez lentement à appuyer sur la pédale d'accélérateur avec votre talon droit, mais continuez à appuyer sur la pédale de frein.

Relâchez lentement l'embrayage, donnant plus de gaz à la voiture. Une fois que vous sentez qu'il est sûr de retirer votre pied de la pédale d'embrayage sans craindre que la voiture ne recule, déplacez complètement votre pied droit sur l'accélérateur et relâchez le frein.

Conduire une voiture avec une transmission manuelle est facile si vous savez comment le faire. Avec la pratique et l'expérience, vous maîtriserez rapidement le fonctionnement d'une transmission manuelle. Si pour une raison quelconque vous avez un problème avec la transmission manuelle de votre voiture, vous pouvez demander à un mécanicien de savoir ce que vous devez faire pour qu'elle fonctionne à nouveau correctement. et si vous remarquez des bruits de grincement provenant de votre boîte de vitesses, contactez l'un des techniciens AvtoTachki pour une vérification.