Comment entretenir l'éclairage automobile?
En prenant soin de l'état de notre voiture, nous pensons rarement aux phares, qui sont aussi importants que tout autre équipement automobile. Plus nous avons de visibilité, plus nous pouvons voir et plus nous avons de temps pour réagir.
Lorsque nous remarquons que les phares donnent trop peu de lumière, nous vérifions leurs caches et réflecteurs. Ils ne peuvent pas être salis ou rayés, car ils n'éclaireront certainement pas correctement la route.
N'oubliez pas de prendre soin de l'éclairage, car cela prolongera la durée de vie des appareils. Si nous avons des phares avec essuie-glaces, prenons soin de l'état des plumes. Cependant, si nous ne disposons pas d'un tel mécanisme, il est préférable d'enlever la saleté avec un chiffon doux ou une éponge avec beaucoup d'eau. Tous les phares au xénon sont équipés de rondelles en usine. Par conséquent, si nous fournissons du xénon sans rondelles, nous pouvons avoir des problèmes lors de l'inspection du véhicule.
Qu'est-ce qui cause des dommages à la lampe ?
"Les phares s'usent sous l'influence de dommages mécaniques, tels que des pierres, du gravier, du sable. Au fil du temps, ils se salissent également et le miroir réflecteur se décolle. Il est affecté par : la poussière, la vapeur et la chaleur. Malheureusement, il n'est pas toujours possible de nettoyer l'intérieur du phare. Dans les véhicules plus récents, le matériau à partir duquel les phares sont fabriqués se ternit rapidement lorsqu'il est exposé au soleil. Regardons les réflecteurs - ils deviennent rapidement inutilisables sous l'influence de, par exemple. lors de l'utilisation d'une lampe haute puissance ou sans filtre UV », explique Marek Godziska, directeur technique d'Auto-Boss.
Lorsque les ampoules ou les phares au xénon s'usent, les filaments changent de couleur du blanc au bleu violacé. Lors du remplacement des lampes, n'oubliez pas qu'elles doivent être de marque, de la même puissance que les lampes standard, sinon elles pourraient endommager les abat-jour et les réflecteurs.
Comment bien régler l'éclairage ?
"Si nous regardons attentivement, nous pouvons voir que la plupart des voitures ont les mauvais phares. Même le meilleur éclairage ne brille pas efficacement s'il n'est pas correctement positionné. Le réglage de l'éclairage doit être adapté à la charge du véhicule. Ne faites pas confiance aux correcteurs automatiques, car ils échouent souvent. Nous devons vérifier leur emplacement au moins deux fois par an, surtout lorsque nous passons sur des bosses. Cette activité est assistée par des diagnostiqueurs lors des contrôles périodiques, ou des stations ASO lors des contrôles de garantie et post-garantie », précise Marek Godziska, directeur technique d'Auto-Boss.
Lors du remplacement des lampes, remplacez soigneusement tous les joints en caoutchouc pour empêcher l'humidité de pénétrer à l'intérieur de la lampe.
