Comment le liquide de frein peut tuer une voiture
Sous le capot de chaque voiture - qu'il s'agisse d'une miette à essence ou diesel ou d'une nouvelle voiture - il y a un réservoir de liquide qui peut facilement "tuer" la voiture.
Il existe de nombreux mythes et légendes sur le liquide de frein sur Internet, comme le fait qu'il élimine facilement les rayures et les éraflures de la peinture corporelle. Certains disent que même repeindre n'est pas nécessaire. Dévissez simplement le bouchon du réservoir de liquide de frein, versez-le sur un chiffon propre et commencez à poncer les dommages à la carrosserie. Quelques minutes - et le tour est joué ! Vous n'avez pas besoin de pâtes à polir coûteuses, d'outils spéciaux ou même d'argent. Une merveille invisible !
Vous avez probablement entendu parler de cette méthode, ou peut-être l'avez-vous vue utilisée par certains "maîtres". Cependant, ses conséquences peuvent être très graves. Le liquide de frein est l'un des produits chimiques les plus agressifs de la peinture automobile. Adoucit facilement le vernis, ce qui crée l'effet de combler les rayures et les éraflures. C'est le danger de ce fluide technique.
Presque tous les types de liquides de frein utilisés aujourd'hui contiennent des hydrocarbures avec une liste impressionnante d'additifs chimiques agressifs, chacun étant facilement absorbé par la peinture et le vernis sur la carrosserie (polyglycols et leurs esters, huile de ricin, alcools, polymères organosiliciés, etc.). Les substances de la classe glycol réagissent presque instantanément avec une large gamme d'émaux et de vernis automobiles. Ils sont les moins susceptibles d'affecter les corps peints avec des peintures modernes à base d'eau.
Dès que le liquide de frein touche la peinture, ses couches commencent littéralement à gonfler et à monter. La zone affectée devient trouble et se décompose littéralement de l'intérieur. Avec l'inaction du propriétaire de la voiture, le revêtement se décolle de la base métallique, laissant des plaies sur la carrosserie de votre voiture préférée. Il est presque impossible d'éliminer le liquide de frein absorbé par les couches de peinture - ni solvants, ni dégraissants, ni aide de polissage mécanique. Vous ne vous débarrasserez pas des taches et, de plus, un liquide agressif se déposera sur le métal. Dans des situations particulièrement difficiles, il est nécessaire d'enlever complètement la peinture et d'en réappliquer.
Par conséquent, le liquide de frein doit être manipulé très soigneusement. À première vue, une substance aussi sûre (mais pas de l'acide de batterie) peut présenter de nombreuses surprises désagréables aux passionnés et aux conducteurs imprudents qui décident de ne pas essuyer le compartiment moteur du liquide de frein renversé accidentellement. Les parties du corps sur lesquelles il tombe, après un certain temps, restent complètement sans peinture. De la rouille commence à apparaître, des trous ultérieurs apparaissent. Le corps commence littéralement à pourrir.
Chaque propriétaire de voiture ne doit pas oublier que non seulement l'acide, le sel, les réactifs ou les produits chimiques puissants peuvent tuer la carrosserie. Sous le capot se trouve une substance beaucoup plus insidieuse qui peut se répandre et voler. Et il est fortement déconseillé d'utiliser ce «remède miracle» pour éliminer les imperfections de la peinture, les rayures et les éraflures.
