Comment Seat a raté sa chance en or
Lorsque la mode crossover a atteint son apogée il y a cinq ans, Seat n'avait rien à se vanter dans ce segment (Ateca est sorti en 5). Les médias ont tout le temps dit que si Martorell propose un tel modèle, il deviendra immédiatement un best-seller.
Cela n'a pas pris longtemps et au Salon de l'automobile de Francfort à l'automne 2015, les Espagnols ont montré qu'ils avaient la force de fabriquer leur propre crossover. Le prototype de la Leon Cross Sport était basé sur la trappe chaude à trois portes Leon Cupra SC, qui recevait une garde au sol accrue de 41 mm, des éléments de protection en plastique sur la carrosserie et un système de traction intégrale. avec embrayage Haldex pour bloquer l'essieu arrière.
Sous le capot de la remarquable hayon se trouvait un moteur turbo essence 2,0 cylindres de 4 litres de la Volkswagen Golf R. Le moteur développait 300 ch. et 380 Nm, lorsqu'il est associé à une boîte DSG à 6 vitesses... Bien que cette voiture soit conçue pour conduire sur des routes accidentées, elle accélère de 0 à 100 km / h en 4,9 secondes.
La couleur vibrante d'Ultra Orange est inspirée du chaud soleil de Barcelone. Les roues de 19 pouces du design original, ainsi que les phares tout LED, qui n'étaient pas très populaires à l'époque, confèrent également à la voiture un look polyvalent..
L'intérieur du prototype est en harmonie avec la carrosserie et ses couleurs, qui abrite des sièges sport en cuir et Alcantara. Des accents orange peuvent être vus sur le volant, sur le tableau de bord, à l'intérieur des portes et sur les semelles intérieures.
Le multimédia intégré vous permet de connecter des smartphones avec les systèmes d'exploitation Apple iOS et Android via Full Link. De plus, Leon Cross Sport est équipé d'assistants électroniques modernes - du régulateur de vitesse adaptatif à la reconnaissance des panneaux de signalisation.
Malgré l'énorme potentiel du marché, le concept de hachures croisées n'a jamais été mis en production. Et, par conséquent, l'entreprise manque une grande chance de se lancer sur le marché. Au lieu de cela, Seat lance le SUV Leon ST X-perience, tandis que le nôtre propose déjà les SUV parquet Arona, Ateca et Tarraco. qui, cependant, ne sont pas différents du grand nombre d'offres d'autres fabricants.
