Comment faire un pare-brise chauffant de vos propres mains
Teneur
Le givre sur la vitre principale de la voiture rend impossible le démarrage de la conduite sans une longue procédure de dégivrage. Le temps passé peut dépasser la durée du voyage lui-même. Les méthodes alternatives de chauffage sont dangereuses précisément à cause de l'augmentation de la vitesse du processus, la moindre irrégularité conduit à l'apparition de fissures.
Comment fonctionne un pare-brise chauffant ?
Le pare-brise classique est structurellement protégé de la fragmentation en cas de dommages accidentels ou de chocs externes. Cela se fait à l'aide de la technologie triplex, lorsqu'un film polymère transparent est placé entre deux couches de verre.
Un tel sandwich présente un certain nombre d'avantages par rapport aux verres précédemment utilisés en stalinite, un matériau soumis au durcissement :
- en cas de rupture, la technologie garantit qu'il n'y a pas de fragments, car ils restent fermement collés au film plastique;
- la répartition de la charge entre trois couches aux propriétés physiques différentes en termes de dureté et de viscosité, donne un saut qualitatif dans la résistance aux chocs, ces verres sont collés dans la carrosserie et deviennent un élément structurel de la structure de puissance;
- le film plastique au milieu de l'ensemble peut prendre des fonctions supplémentaires.
En particulier, ce dernier avantage permet de placer des éléments chauffants à l'intérieur de la structure. Il peut s'agir soit de minces filaments conducteurs d'une certaine résistance ohmique calculée, soit d'une couche continue de métal déposée ou d'un maillage d'une épaisseur assurant une transparence quasi totale.
Sur les bords de la vitre se trouvent des contacts électriques d'alimentation reliés à la grille de l'élément chauffant et reliés par l'intermédiaire de l'équipement de commutation au réseau de bord du véhicule.
Vous pouvez activer le chauffage soit avec le chauffage de la lunette arrière, soit indépendamment de celui-ci, s'il n'est pas nécessaire de chauffer toutes les vitres.
Habituellement, une minuterie est utilisée dans le circuit, éliminant le risque de surchauffe ou de gaspillage d'électricité.
Après un certain temps après la mise en marche, l'appareil éteindra de force le chauffage, même si le conducteur l'a oublié et ne fait pas attention à l'indicateur de signal.
Avantages et inconvénients
L'utilisation de fenêtres chauffantes permet non seulement de gagner du temps.
- Le ralenti inutile du moteur entraîne une augmentation de la consommation de carburant. Le moteur chaufferait beaucoup plus rapidement en roulant, même à faible charge et à faible vitesse, mais vous ne pouvez pas conduire avec du verre opaque. Les moteurs modernes, en particulier les moteurs turbocompressés et diesel, émettent trop peu de chaleur en même temps, de sorte que le système de chauffage régulier en cas de gel sévère peut même ne pas entrer dans le régime de température requis afin que l'efficacité du poêle soit suffisante pour un chauffage bilatéral complet du triplex . L'installation de chauffage électrique devient une nécessité fondamentale.
- Même lorsque le gel n'est pas si fort, il y a un problème de buée sur les vitres. L'augmentation rapide de leur température élimine l'humidité, ce qui peut être fait à l'aide de courants d'air, mais prendra un temps considérable.
- Le gel des balais d'essuie-glace devient également un problème. Même si vous n'oubliez pas de les soulever sur le parking, ils ne pourront pas fonctionner normalement dans un état très froid jusqu'à ce qu'ils se réchauffent.
L'inconvénient du verre chauffé électriquement n'est que son prix relativement plus élevé, et comme le verre ne dure pas éternellement, vous devrez payer à plusieurs reprises.
Mais si vous chauffez les fenêtres dans certaines zones avec de l'air excessivement chaud, par exemple à partir de radiateurs à carburant autonomes dans la cabine, vous devrez les changer encore plus souvent.
Comment installer un pare-brise chauffant
De telles options sont proposées par tous les constructeurs; sur les voitures chères, elles peuvent être incluses dans le forfait de base.
En tant que fonction standard du constructeur automobile
Un système de chauffage bien pensé en usine comprend des fonctionnalités supplémentaires. Le verre peut être chauffé dans différents modes de puissance, le tout ou seulement les moitiés passager et conducteur séparément. Les fils sont faits dans le but d'une visibilité minimale et n'interfèrent pas avec l'examen.
Une unité de commande avec un contrôleur, des boutons de commande, des fusibles standard - tout cela garantira une consommation d'électricité minimale, et donc du carburant, un dégivrage rapide ou une élimination des condensats, ainsi qu'une sécurité maximale pour le câblage.
Dans les régions au climat froid et tempéré, vous devez absolument sélectionner cette option utile.
Kits sur le marché
Il est impossible de produire indépendamment un chauffage similaire à celui de l'usine, il est posé dans la fabrication du verre.
Mais vous pouvez acheter un ensemble selon l'une des options proposées :
- un pare-brise chauffant conçu pour être installé sur un modèle de voiture spécifique, comme AGC ou tout autre fabricant de verre automobile ;
- kit de montage, y compris interrupteurs, câblage, fusibles et unités de commande ;
- radiateurs collés, pas toujours complètement transparents, mais ce n'est pas important, car ils sont conçus pour fonctionner dans la zone de stationnement des essuie-glaces;
- radiateurs à air, constitués d'une spirale avec un ventilateur, ils peuvent être dirigés de l'intérieur vers la zone souhaitée, la puissance est faible en raison du risque de stress thermique et de l'apparition de fissures, mais ils font leur travail d'accélération le processus.
Tout sauf la première option est facile à installer par vous-même.
Installation de centre de services
Remplacer un pare-brise par un pare-brise chauffé électriquement nécessite les qualifications des interprètes et beaucoup d'expérience. Les opérations de suppression de l'ancien et de collage correct du nouveau ne sont pas aussi simples que cela puisse paraître, vous devez donc faire confiance aux professionnels. Bien que tout ce dont vous avez besoin, apprêts, adhésifs et cadres, soit à vendre.
Mais ensuite, il peut s'avérer que le verre fuit, tombe ou se fissure sur une route accidentée, et que le câblage surchauffe et tombe en panne.
Le verre correctement installé et connecté peut fonctionner en mode multi-circuit, l'un des programmes de dégivrage ou de désembuage est sélectionné en appuyant sur le bouton. Le relais programmé est inclus dans le package d'installation.
Kits allume-cigare basse consommation
Les dispositifs les plus simples et les moins chers sont des filaments ou des filaments montés sur un panneau au fond du verre. Ils peuvent contenir un ventilateur ou fonctionner sur le principe de la convection. Aucun câblage ni interrupteur requis car ils se branchent simplement sur la prise allume-cigare.
La puissance de ces dispositifs est sévèrement limitée par le câblage et le connecteur. Compte tenu du calibre du fusible, il ne peut pas dépasser environ 200 watts. Régler une valeur différente est dangereux, le câblage n'est pas prévu pour cela.
Les éléments chauffants en céramique sont déjà utilisés dans les générateurs de chaleur modernes, ils entrent rapidement en mode. Ils peuvent fonctionner pendant une durée illimitée, compensant partiellement le fonctionnement initialement inefficace d'un poêle ordinaire. De longs câbles permettent de les installer aux pieds des passagers ou de chauffer les vitres latérales.
