Comment fonctionne un embrayage dans une transmission manuelle?

L'embrayage dans une transmission automobile est ce qui fonctionne pour engager et désengager les pièces mobiles de l'arbre d'entraînement. Dans une transmission manuelle, le conducteur doit manipuler une pédale ou un levier pour changer de vitesse. L'embrayage est ce qui permet aux vitesses de s'engager ou de se désengager.

Comment fonctionne l'embrayage

L'embrayage se compose d'un volant, d'un plateau de pression, d'un disque, d'une butée de débrayage et d'un système de débrayage. Le volant moteur tourne avec le moteur. Une plaque de pression boulonnée au volant maintient l'ensemble d'embrayage ensemble. Le disque est situé entre le volant et le plateau de pression et permet au plateau de pression et au volant d'établir et de rompre le contact. Enfin, le roulement de débrayage et le système de débrayage fonctionnent ensemble pour permettre à l'embrayage de s'engager et de se désengager.

Dans une transmission manuelle, l'arbre d'entrée transmet la puissance du moteur aux roues du véhicule à l'aide d'engrenages. L'arbre d'entrée, passant par le milieu du disque, du volant et du plateau de pression, a un palier qui supporte la majeure partie de la charge sur l'arbre. Il y a un autre roulement plus petit au milieu du volant qui sert à centrer l'arbre afin qu'il puisse tourner avec l'engagement et le désengagement de l'ensemble d'embrayage. Le disque d'embrayage est lié à cet ensemble.

Lorsque le conducteur appuie sur la pédale d'embrayage, le disque, le plateau de pression et le volant sont désengagés et le conducteur peut changer de vitesse. Lorsque la pédale est relevée, les composants sont engagés et la voiture se déplace.