Comment fonctionne une chaîne de distribution ?

Votre chaîne de distribution est absolument indispensable au fonctionnement de votre véhicule. S'il casse, votre voiture ne va nulle part et vous pourriez endommager votre moteur. Alors, comment fonctionne une chaîne de distribution et que se passe-t-il si elle…

Votre chaîne de distribution est absolument indispensable au fonctionnement de votre véhicule. S'il casse, votre voiture ne va nulle part et vous pourriez endommager votre moteur. Alors, comment fonctionne une chaîne de distribution et que se passe-t-il si elle tombe en panne ?

Basics

Tous les moteurs à pistons ont des vilebrequins et des arbres à cames. Les pistons montent et descendent, et le vilebrequin transfère leur puissance et convertit cette puissance en mouvement de rotation. Le vilebrequin entraîne alors l'arbre à cames à travers une chaîne. À l'autre extrémité du vilebrequin se trouve la transmission, qui est responsable de l'entraînement de vos roues. L'arbre à cames ouvre et ferme les soupapes d'admission et d'échappement. Pour chacun des cylindres du moteur, l'arbre à cames ouvre une soupape d'admission, laissant entrer un mélange d'air et de carburant. Il ouvre alors la soupape d'échappement afin que les gaz combustibles brûlés puissent être libérés. Les vannes doivent s'ouvrir et se fermer au bon moment. Ce processus est connu sous le nom de calage de l'arbre à cames ou calage des soupapes.

Méthodes de synchronisation

Il existe deux façons d'obtenir le calage des soupapes. La première est la méthode en deux passes et est la plus fiable. Le pignon de vilebrequin s'enclenche simplement avec le pignon d'arbre à cames. Ces engrenages ne tombent presque jamais en panne et sont généralement bons pour la durée de vie du moteur. Cette méthode est utilisée dans la plupart des types d'équipements lourds et de gros camions. Il est également utilisé dans certaines voitures.

La méthode de la chaîne de distribution est plus courante sur les voitures, en particulier d'un certain âge. La plupart des voitures modernes sont équipées de courroies de distribution, bien que certaines aient encore des chaînes de distribution. La chaîne de distribution peut s'étirer, ce qui affecte les performances. De plus, certains véhicules ont des pignons d'arbre à cames en plastique qui peuvent fondre en cas de surchauffe. La chaîne saute alors et le moteur s'arrête. Si le piston monte en même temps que la soupape est complètement ouverte, la soupape peut se plier et le moteur peut même tomber en panne.

Détermination d'une chaîne de distribution défectueuse

Vous remarquerez généralement certains signes avant de rencontrer une chaîne de distribution cassée. Le signal le plus courant est un bruit de cliquetis provenant de l'avant du moteur, surtout s'il tourne au ralenti. Des morceaux de plastique dans l'huile sont un autre signe que la chaîne de distribution peut avoir besoin d'être remplacée. Si vous trouvez du plastique dans l'huile après une vidange d'huile, le pignon de came est probablement prêt à tomber en panne. Lorsque cela se produit, ces pièces peuvent se coincer dans l'écran de la pompe à huile, provoquant une perte de pression d'huile dans la voiture. Et une fois que la pression devient trop basse, une défaillance de la chaîne de distribution est presque inévitable.

La dernière chose que vous voulez, c'est que votre chaîne de distribution tombe en panne, car cela peut causer de graves dommages au moteur, et parfois même le détruire. Assurez-vous donc que votre chaîne de distribution est en bon état, écoutez et recherchez des indices indiquant que les choses pourraient ne pas être comme elles devraient être, et demandez à votre mécanicien de la remplacer si nécessaire.