Comment tester un subwoofer avec un multimètre
Teneur
Un subwoofer actif est l'un des éléments essentiels d'un système audio complet, que votre configuration soit destinée aux films, à la musique, aux jeux ou à tout ce qui précède.
Les gens cherchent généralement à mettre à niveau leurs systèmes de musique avec des subwoofers pour amplifier les basses fréquences que les haut-parleurs conventionnels ne peuvent pas reproduire.
Un problème avec le subwoofer peut nuire à la qualité du son. Dans une telle situation, la meilleure option est de vérifier le subwoofer avec un multimètre.
Ce guide vous aidera à apprendre à tester un subwoofer avec un multimètre en quelques étapes simples.
Entrons dedans !
Comment fonctionne un caisson de basses
Le subwoofer est un élément essentiel de tout système audio car il s'agit d'un haut-parleur conçu spécifiquement pour reproduire le son à basse fréquence. Alors que la plupart des subwoofers sont alimentés, certains sont passifs et nécessitent un amplificateur pour fonctionner.
Les subwoofers envoient des ondes sonores aux subwoofers du système musical, ce qui fait entendre les basses fréquences. Les subwoofers sont généralement mieux adaptés aux systèmes audio de voiture ou aux systèmes de cinéma maison. Tous les subwoofers n'ont pas d'amplificateurs intégrés. Vous devrez peut-être utiliser un amplificateur externe pour la fonctionnalité de certains d'entre eux.
Comment savoir si un subwoofer est défectueux
De nombreux signes indiquent si votre subwoofer est défectueux ou non. Celles-ci vont du manque de basses et de distorsion aux sons égratignés audibles.
Le cône d'un subwoofer défectueux peut ne pas bouger du tout. Il peut également être très bancal, ce qui peut indiquer qu'il est endommagé ou qu'il n'est pas dans les meilleures conditions.
La meilleure façon de vous assurer que votre subwoofer fonctionne correctement est de le tester avec un multimètre. Le multimètre peut mesurer l'impédance, rechercher une bobine brûlée et mesurer la continuité.
Comment tester un subwoofer avec un multimètre
Connectez les fils du multimètre aux bornes positive et négative de la bobine acoustique du subwoofer, en le réglant sur la valeur de résistance en ohms, en particulier dans la plage de 200 ohms. Eh bien, si vous obtenez des lectures de 1 à 4, s'il n'y a pas de résistance, le subwoofer est probablement grillé.
Nous passerons en revue chaque étape et toutes les autres étapes importantes en détail.
- Débranchez le subwoofer de l'alimentation
Tout d'abord, vous devez prendre le matériel nécessaire et débrancher le subwoofer de la source d'alimentation. Cette procédure peut être aussi simple que de retirer un subwoofer d'un amplificateur externe ou de retirer un subwoofer d'une batterie de voiture, selon que le subwoofer est actif ou passif.
- Retirez le caisson de basses du boîtier
Vous pouvez retirer en toute sécurité le subwoofer du véhicule après l'avoir débranché de la source d'alimentation. Cependant, selon la conception du subwoofer, vous devrez peut-être retirer le cône de l'armoire pour accéder à la bobine de fil.
- Insérez les fils du multimètre dans la borne de la bobine mobile.
Après l'avoir retiré du boîtier, les sondes du multimètre doivent être insérées dans la borne d'entrée de la bobine de fil du diffuseur du subwoofer. Celles-ci sont rouges et noires, correspondant aux sondes rouges et noires du multimètre.
Connectez les fils du multimètre à la borne du subwoofer de la couleur correspondante. Assurez-vous qu'ils sont complètement insérés avant d'allumer le multimètre.
- Réglez la résistance du multimètre en ohms
Vous devez mesurer l'impédance du subwoofer pour vérifier les problèmes. Vous devez tourner le cadran du multimètre sur la position ohm pour mesurer la résistance. Mettez sous tension et changez le réglage du cadran avant du multimètre en ohms. L'affichage numérique doit immédiatement afficher une lecture.
Sur un multimètre, le réglage en ohms est indiqué par le symbole Omega (Ohm) qui, comme vous le verrez, possède également plusieurs gammes (2 MΩ, 200 Ω, 2 kΩ, 20 kΩ et 200 kΩ).
Vous devez tourner le multimètre à la limite de 200 ohms car c'est la plage supérieure la plus proche qui donne les résultats les plus précis. Placez les fils positif et négatif l'un à côté de l'autre pour vérifier si le multimètre est correctement réglé.
Si tout est correctement configuré, le multimètre émettra un bip en mode continu ou affichera une valeur très proche de zéro ou de zéro lorsque le réglage ohm est utilisé. Passez à l'étape suivante si vous les avez reçus.
- Évaluer les résultats
En fonction de votre subwoofer, le multimètre doit indiquer entre 1 et 4. S'il ne montre aucune résistance, le subwoofer est probablement grillé et si le multimètre affiche une lecture inférieure, il doit être jeté. De plus, la bobine mobile peut griller si le travail dérive trop souvent.
Guide vidéo
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Testez le subwoofer sans amplificateur
La voix que votre subwoofer joue est un moyen facile de le tester. Avoir un amplificateur pour cela est très utile pour déterminer ce qui ne va pas avec votre subwoofer. Avec un amplificateur, vous pouvez entendre les défauts et la distorsion d'un subwoofer grillé. Cependant, vous pouvez tester votre subwoofer sans amplificateur si vous souhaitez être plus précis et approfondi, ou si vous n'en avez pas.
Il existe une méthode que vous pouvez utiliser si vous souhaitez tester un subwoofer sans utiliser d'amplificateur. Pour cela, vous aurez besoin d'une pile 9V, d'un testeur ou multimètre, et d'un fil. Vous aurez besoin d'un câble, d'un testeur ou d'un multimètre et d'une pile 9V.
Connectez le subwoofer et la batterie en prenant un fil et en connectant l'extrémité positive de la bobine à l'extrémité positive de la batterie de 9 volts. Ce serait mieux si vous faisiez la même chose aux extrémités opposées.
Une fois la batterie correctement connectée, déterminez si le cône du woofer monte. Dès que vous connectez la batterie, votre subwoofer devrait commencer à monter s'il fonctionne correctement. Et il devrait diminuer après la mise hors tension. Vous devez supposer que le subwoofer est déjà soufflé s'il ne bouge pas.
Si c'est le cas, vérifiez si le subwoofer est grillé avec un testeur ou un multimètre. Vous pouvez le faire en utilisant la méthode d'impédance du subwoofer précédente. Votre subwoofer est grillé si la lecture est de 1 ohm ou plus.
C'est un excellent moyen de déterminer si votre subwoofer doit être réparé en raison d'une panne ou d'autres problèmes.
Un subwoofer grillé peut-il être réparé ?
Dans certains cas, vous pouvez réparer vous-même un subwoofer soufflé. Si votre bobine mobile est coincée, trouvez une lampe de poche ou un objet rond similaire et utilisez-la pour remettre la bobine en place. Ensuite, voyez si cela fonctionne.
Vous pouvez sceller l'espace avec de la colle anti-poussière pour haut-parleur et une serviette en papier. Utilisez de la colle pour sceller le trou dans la serviette après l'avoir appliquée. La serviette en papier doit être lisse pour un patch sans couture.
Si votre contour en mousse est cassé, vous pouvez le réparer en retirant l'entretoise du cadre et en coupant la partie endommagée du subwoofer. Après avoir enlevé le résidu avec de l'alcool, fixez une nouvelle bordure en mousse. Placez la nouvelle bordure en mousse et laissez la colle sécher un peu. Installez le joint en dernier.
Conclusion
Vérifier les subwoofers avec un multimètre pour des problèmes tels que le manque de basses ou la distorsion est l'une des procédures de diagnostic les plus faciles à effectuer si vous le faites correctement.
Assurez-vous de régler votre multimètre sur la plage correcte pour obtenir des résultats corrects.
LES QUESTIONS LES PLUS FRÉQUENTES
Comment savoir si votre subwoofer est grillé ?
Vous pouvez déterminer si le subwoofer est grillé, s'il n'y a pas de son du tout, si la musique est déformée ou grince, s'il y a du mouvement dans le cône, s'il y a des pops et des craquements dans la voix.
Qu'est-ce qui fait qu'un subwoofer cesse de fonctionner ?
La cause la plus fréquente de panne du subwoofer est une trop grande puissance. L'amplificateur renforce le subwoofer lorsqu'il émet trop de puissance et crée une pression insupportable.
