Comment vérifier un capteur PMH ?

Capteur Point mort haut (PMH) de votre véhicule détermine la position piston... Il transmet ensuite ces informations à l'ECU du moteur, qui peut alors déterminer l'injection de carburant nécessaire pour la vitesse. Si le capteur PMH est défectueux, vous aurez problèmes de démarrage... Voici comment vérifier un capteur PMH.

Matériel:

• Pénétrant
• Mousseline
• Outils
• Voltmètre
• oscilloscope
• Multimètre

Étape 1 : Vérifiez visuellement le capteur PMH.

Pour tester le capteur PMH, vous devez d'abord y accéder. Le capteur PMH, également appelé capteur de vilebrequin, est situé sur le vilebrequin et le volant moteur au bas du moteur. Retirez la vis de fixation du capteur et déconnectez le faisceau entre le capteur PMH et l'ECU du moteur.

Commençons par un simple contrôle visuel du capteur PMH :

• Assurez-vous qu'il n'est pas bouché;
• Assurez-vous que l'entrefer n'est pas endommagé ;
• Vérifier le faisceau entre le capteur PMH et l'ECU du moteur.

Vous pouvez également en profiter pour vérifier le capteur PMH à l'aide d'une boussole. C'est une sorte de petit test préliminaire, il peut vous dire si le capteur fonctionne. En effet, un capteur TDC inductif possède un champ magnétique qui détecte les objets métalliques.

• Si le capteur tire vers le nord, cela fonctionne ;
• S'il tire vers le sud, il est HS !

Attention, ce test ne fonctionne pas avec un capteur PHM actif, aussi appelé effet Hall. Le capteur TDC actif n'a pas de champ électromagnétique car il est entièrement électronique. On le retrouve notamment sur les moteurs les plus récents.

💧 Étape 2. Nettoyez le capteur TDC.

Pour une fonctionnalité complète, le capteur PMH ne doit pas être contaminé. Voici comment nettoyer le capteur TDC avant de le vérifier :

• Vaporisez du WD 40 ou toute autre graisse sur le corps du capteur ;
• Essuyez doucement avec un chiffon propre jusqu'à ce que toute la saleté et la rouille soient éliminées.

⚡ Étape 3. Vérifiez le signal électrique et la résistance du capteur PMH.

Ensuite, vous vérifiez le signal électrique et la résistance de votre capteur PMH. Attention toutefois au type de capteur en question : si vous avez un capteur PMH actif, vous n'avez aucune résistance à tester. Vous pouvez uniquement vérifier le signal du capteur TDC à effet Hall.

Utilisez un ohmmètre ou un multimètre pour vérifier le capteur PMH inductif. Connectez un multimètre à la sortie du capteur PMH et vérifiez la valeur affichée. Cela dépend du constructeur du véhicule. Dans tous les cas, il sera compris entre 250 et 1000 ohms. S'il est nul, il y a un court-circuit quelque part.

Vérifiez ensuite le signal électrique. Utilisez un oscilloscope pour tester un capteur TDC à effet Hall qui a 3 fils (positif, négatif et signal). Il s'est avéré être rectangulaire. Pour un capteur TDC actif, l'oscilloscope est sinusoïdal.

Vérifiez le signal de sortie avec un voltmètre. Débranchez le connecteur du capteur TDC et connectez un voltmètre à la prise secteur. Le résultat d'un bon capteur TDC se situe entre 250 mV et 1 Volt.

👨‍🔧 Étape 4. Exécutez les diagnostics électroniques.

Cependant, le moyen le plus fiable et le plus fiable de vérifier le capteur PMH, le diagnostic électronique, n'est pas disponible pour tout le monde. En effet, alors vous devriez avoir une mallette de diagnostic et le logiciel d'autodiagnostic qui l'accompagne. Cependant, cet outil est très coûteux et n'appartient généralement qu'à des mécaniciens professionnels. Mais si vous êtes mécanicien, rien ne vous empêche d'investir.

Le logiciel de diagnostic renvoie un code d'erreur qui indique la nature du problème avec le capteur PMH (par exemple, aucun signal). Vous pouvez également lancer un diagnostic au démarrage pour observer, avec une courbe maintenue, le bon fonctionnement du capteur.

Étape 5 : Assembler le capteur TDC

Après vérification du capteur PMH, vous devez le remonter. Installer le capteur à plat, serrer la vis de fixation. Rebranchez le faisceau du capteur, puis démarrez le véhicule pour vous assurer qu'il fonctionne correctement.

Ça y est, vous savez comment tester un capteur PMH ! Mais, comme vous l'avez déjà compris, le meilleur test reste le diagnostic électronique, dont les codes permettent de savoir exactement quel est le problème. Pour vérifier et remplacer le capteur PMHalors comparez les garages alentour et confiez votre voiture à des pros !