Comment vérifier les coupelles des amortisseurs ?

Les coupelles d'amortisseur, également appelées supports d'amortisseur, sont en forme de cercle sur les amortisseurs. Le ressort d'amortisseur tord les coupelles, qui peuvent être équipées d'une tige et d'une barre anti-roulis. La coupelle d'amortisseur se compose d'une butée élastique, d'un raccord métallique et d'une bague de roulement. Si vous constatez une perte de traction sur la route ou si vous entendez des craquements et des grincements, vous devez vérifier les amortisseurs.

Matériel requis:

• Gants de protection
• lunettes de protection
• Cales
• Chiffon en microfibre
• Jack
• Bougies

Étape 1. Garez votre voiture

Commencez par chercher une surface plane pour immobiliser votre véhicule. Ensuite, vous devrez serrer le frein à main de la voiture et mettre des cales sous les roues. Ces deux étapes sont nécessaires pour assurer votre sécurité dans les étapes suivantes.

Étape 2 : vérifier l'équilibre de la voiture

Placez-vous face au capot de la voiture et assurez-vous qu'il ne bascule pas d'un côté ou de l'autre. En effet, il doit être absolument droit afin de vérifier son solde. Appliquez plus ou moins de pression à chaque coin du véhicule et vérifiez toujours le rebond. Il ne doit pas effectuer plus d'un rebond, sinon cela reflétera l'usure des coupelles d'amortisseur. Ce déséquilibre dans le véhicule affectera également les pneus, qui s'useront prématurément et de manière inégale.

Étape 3. Vérifiez l'état des pneus

Si vous n'avez pas remarqué de problèmes avec l'équilibrage de votre voiture, vous pouvez procéder à la vérification des pneus. Une attention particulière doit être portée à la bande de roulement si elle présente une usure inégale d'un côté du pneu, ce qui signifie que les coupelles des amortisseurs sont défectueuses. L'usure de la bande de roulement peut être vérifiée à l'aide d'un indicateur d'usure visible ou en mesurant la sculpture du pneu, qui doit être d'au moins 1.6 mm.

Étape 4 : Inspectez visuellement les amortisseurs.

Enfin, vous vous placerez sous la voiture pour observer l'état des amortisseurs. N'hésitez pas à retirer les cales de roue pour utiliser le cric et les chandelles pour soulever le véhicule. Cela vous donnera plus d'espace pour accéder au bas de la voiture. Le symptôme le plus alarmant est la présence d'huile le long des amortisseurs. Après tout, le schéma de ce dernier doit être complètement étanche. De cette façon, vous essuyerez l'excès d'huile avec un chiffon en microfibre, mais vous devrez amener votre voiture au garage.

Un professionnel peut vérifier diverses pièces du système d'amortisseur et remplacer celles qui sont en panne.

Si le contrôle des coupelles d'amortisseurs échoue, vous devrez les remplacer. Cette opération est assez complexe et nécessite l'intervention d'un mécanicien expérimenté. Celui-ci modifiera le kit de suspension pour permettre à votre véhicule de retrouver une traction optimale lors de la conduite à bord.