Comment vérifier les liquides de la voiture

Pouvoir vérifier les fluides de votre voiture apporte un sentiment de satisfaction et d'accomplissement car vous protégez votre précieux investissement. En vérifiant vos liquides, vous ne regardez pas seulement le niveau de liquide, mais également l'état du liquide. Cela peut vous aider à prévoir les éventuels problèmes qui pourraient se présenter à l'horizon et à éviter les réparations coûteuses dues à la négligence des fluides.

Partie 1 sur 7: Consultez votre manuel du propriétaire

Votre manuel du propriétaire sera votre feuille de route pour toutes vos connaissances fluides sur votre véhicule. Votre manuel du propriétaire vous indiquera non seulement le type et la marque de liquide recommandés par votre fabricant, mais vous donnera généralement des illustrations vous montrant où se trouvent les différents réservoirs de liquide du véhicule, car ceux-ci peuvent varier considérablement d'un véhicule à l'autre.

Étape 1 : Lire le manuel d'utilisation. Le manuel du propriétaire vous donnera des illustrations et des instructions concernant vos fluides.

Il vous dira souvent :

• Comment lire les différentes jauges et lignes de remplissage du réservoir
• Types de liquide
• Emplacements des réservoirs et réservoirs
• Conditions de contrôle des fluides vitaux

Partie 2 sur 7 : Configuration préliminaire

Étape 1 : Garez-vous sur une surface plane. Pour obtenir des mesures précises du niveau de liquide du véhicule, vous devez vous assurer que le véhicule est garé sur une surface plane sûre et sécurisée.

Étape 2 : Serrez le frein de stationnement. Le frein de stationnement doit être serré pour empêcher le véhicule de rouler et pour assurer votre sécurité.

Étape 3 : Préparez vos fournitures. Ayez toutes vos fournitures et tous vos outils propres et prêts à l'emploi.

Des chiffons, des entonnoirs et des bacs de récupération propres sont essentiels pour réduire la quantité de dégâts pouvant résulter des gouttes de liquide. Inspectez votre zone et soyez toujours aussi propre que possible lorsque vous travaillez.

Si vous obtenez des débris étrangers dans le liquide de votre véhicule, vous pouvez causer des dommages coûteux à votre véhicule. Tant que vous travaillez consciemment et intelligemment, vous ne devriez avoir aucun problème.

• fonctions: Gardez vos chiffons, vos outils et votre zone de travail propres pour éviter la contamination des liquides dans votre véhicule. La contamination peut entraîner des réparations inutiles et coûteuses.

Étape 4 : Ouvrez votre capot. Vous devrez ouvrir votre capot et le protéger contre toute chute accidentelle.

Assurez-vous que la tige de support, le cas échéant, est bien fixée dans les trous de positionnement. Si votre capot est équipé d'entretoises, engagez les verrous de sécurité, le cas échéant, pour éviter une fermeture accidentelle du capot.

• fonctions: Un accessoire de capot secondaire est toujours un moyen d'empêcher la fermeture accidentelle du vent ou des chocs.

Image : Manuel du propriétaire Altima

Étape 5 : Consultez votre manuel du propriétaire. Enfin, passez en revue votre manuel du propriétaire et localisez les différents remplissages et réservoirs de liquide pour vous familiariser avec eux.

Tous les bouchons de réservoir de liquide doivent être clairement marqués par le fabricant.

Partie 3 sur 7: Vérifier l'huile moteur

L'huile moteur est probablement le liquide le plus courant. Il existe deux principales méthodes utilisées par les constructeurs automobiles pour vous permettre de vérifier le niveau d'huile. N'oubliez pas de toujours consulter votre manuel du propriétaire pour connaître la procédure et les conditions de fonctionnement appropriées pour vérifier votre niveau d'huile.

Méthode 1 : utilisez la méthode de la jauge

Étape 1 : Retirez la jauge. Localisez et retirez la jauge sous votre capot.

Étape 2 : Nettoyez l'huile résiduelle. Nettoyez toute huile résiduelle sur la jauge avec un chiffon.

Étape 3 : Réinstallez et retirez la jauge. Placez la jauge à fond dans son alésage jusqu'à ce que la jauge touche le fond et retirez à nouveau la jauge.

Étape 4 : Examinez le niveau d'huile. Au-dessus d'un chiffon, tenez le bâton en position horizontale et regardez le niveau de la conduite d'huile sur la partie indicatrice de la jauge.

Votre niveau d'huile doit se situer entre la ligne indicatrice supérieure et inférieure. Un niveau en dessous de la ligne inférieure indiquerait un niveau trop bas et plus d'huile devra être ajoutée. Un niveau au-dessus des deux lignes de l'indicateur signifie que le niveau d'huile est trop élevé et qu'il peut être nécessaire de vidanger une partie de l'huile.

L'huile sur la jauge doit être examinée pour de petites particules ou des boues. La preuve de l'un ou l'autre pourrait indiquer un problème de moteur ou des dommages imminents. Si le niveau d'huile est bas, demandez à l'un des professionnels mobiles d'AvtoTachki de venir l'inspecter.

• avertissement: Si vous ajoutez de l'huile, il doit y avoir un bouchon de remplissage d'huile sur le dessus du moteur ; n'essayez pas d'ajouter de l'huile par le tube de la jauge.

Méthode 2 : Utiliser la méthode du groupe d'instruments

Certains véhicules haut de gamme et voitures européennes ont une jauge d'huile ou ne vous obligent pas à vérifier la jauge située dans le compartiment moteur.

Étape 1 : Consultez votre manuel du propriétaire. Le manuel du propriétaire vous expliquera comment vérifier l'huile et vous guidera à travers ce type de vérification.

Ces vérifications du niveau d'huile sont généralement dynamiques et le moteur devra tourner pour effectuer la vérification.

Dans la plupart de ces systèmes, un capteur de niveau d'huile chauffé chauffera jusqu'à une température cible supérieure à votre température d'huile réelle, puis le groupe d'instruments verra à quelle vitesse votre capteur de niveau d'huile se refroidit. Plus le capteur refroidit rapidement, plus le niveau d'huile est élevé.

Si votre capteur de niveau d'huile ne parvient pas à refroidir à une spécification cible, il affichera un niveau d'huile bas et soumettra une recommandation pour ajouter de l'huile. Bien que cette méthode de vérification du niveau d'huile soit extrêmement précise, elle ne vous permet pas d'échantillonner et de vérifier l'état de l'huile. Si votre niveau d'huile est inférieur à la normale, demandez à un mécanicien certifié de venir l'inspecter.

Partie 4 sur 7: Vérifier le liquide de transmission

La vérification du liquide de transmission devient de moins en moins nécessaire sur les voitures plus récentes. La plupart des fabricants n'équipent même plus leurs transmissions de jauges et les remplissent d'un liquide à vie qui n'a aucune durée de vie. Cependant, il existe encore de nombreux véhicules sur la route qui ont des jauges et du liquide qui doivent être vérifiés et changés à des intervalles spécifiques.

La vérification du niveau de liquide de transmission est similaire à la vérification du niveau d'huile, sauf que le moteur fonctionnera généralement à la température de fonctionnement et que la transmission sera en stationnement ou au point mort. Reportez-vous au manuel du propriétaire pour reproduire les conditions exactes spécifiées.

Étape 1 : Retirez la jauge. Retirez la jauge et nettoyez l'excès de liquide de votre jauge avec un chiffon propre.

Étape 2 : Réinstallez la jauge. Replacez complètement la jauge dans son alésage.

Étape 3 : Retirez la jauge et vérifiez le niveau de liquide. Assurez-vous que le niveau se situe entre les lignes indicatrices.

Une lecture entre les lignes signifie que le niveau de liquide est correct. Une lecture ci-dessous indique que plus de liquide doit être ajouté. Le liquide au-dessus des deux repères de remplissage indique un niveau de liquide trop élevé et une partie du liquide peut devoir être vidangée pour ramener le liquide au niveau correct.

• prudence: Le liquide est généralement ajouté par l'alésage de la jauge.

Étape 4 : Vérifier l'état du liquide. Examinez votre liquide pour déterminer s'il n'est pas d'une couleur normale.

Le liquide qui est foncé ou qui sent le brûlé peut devoir être changé. Un liquide avec des particules ou une coloration laiteuse indique soit un dommage, soit une contamination du liquide, et d'autres réparations peuvent être nécessaires.

Si le liquide est bas ou semble être contaminé, faites-le réparer par l'un des mécaniciens professionnels d'AvtoTachki.

Partie 5 sur 7: Vérification du liquide de frein

Votre véhicule ne doit pas perdre ou consommer de liquide de frein. Si c'est le cas, les fuites doivent être corrigées pour éviter une défaillance totale des freins. Le niveau de liquide de frein chute dans le système à mesure que les garnitures de frein s'usent. Compléter le niveau de liquide à chaque ouverture du capot entraînera un réservoir trop rempli ou débordant lorsque vos garnitures de frein seront finalement remplacées.

Étape 1. Localisez le réservoir de liquide de frein.. Utilisez votre manuel du propriétaire pour vous assurer que vous regardez au bon endroit.

Étape 2 : Nettoyer le réservoir. Si vous avez un réservoir en plastique, nettoyez l'extérieur du réservoir avec un chiffon propre.

Vous devriez pouvoir voir la ligne de remplissage maximum. Le liquide doit être en dessous de cette ligne mais pas trop bas pour allumer l'indicateur «Frein» de votre tableau de bord.

Si vous avez un véhicule plus ancien avec un réservoir en fonte intégré au maître-cylindre, vous devrez retirer soigneusement le couvercle et inspecter le liquide.

Étape 3 : Vérifier l'état du liquide. Le liquide doit être ambre clair ou bleu (si liquide DOT 5) et ne doit pas être de couleur foncée.

Une couleur trop sombre indique un liquide qui a absorbé trop d'humidité. Le liquide saturé d'humidité ne peut plus protéger les surfaces métalliques du système de freinage. Si votre liquide de frein est contaminé, l'un des professionnels d'AvtoTachki peut diagnostiquer le problème pour vous.

• fonctions: Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître la durée de vie recommandée de votre liquide de frein.

Partie 6 sur 7: Vérification du liquide de direction assistée

La vérification du liquide de direction assistée est vitale pour le système de direction. Les symptômes d'un liquide de direction à faible puissance comprennent des bruits de gémissement lors des virages et un manque d'assistance à la direction. La plupart des systèmes de direction assistée sont à purge automatique, ce qui signifie que si vous ajoutez du liquide, tout ce que vous avez à faire est de démarrer le moteur et de faire tourner le volant d'avant en arrière, d'arrêt en arrêt pour purger l'air.

La nouvelle tendance est d'avoir des systèmes scellés qui ne nécessitent aucun entretien et sont remplis d'un fluide à vie. Cependant, il existe de nombreuses voitures qui ont des systèmes qui doivent être vérifiés et entretenus. Assurez-vous de vous référer à votre manuel du propriétaire pour faire correspondre le liquide exact dans votre système.

Si vous avez un réservoir en plastique, le processus de vérification de votre liquide sera différent de celui de le vérifier dans un réservoir en métal. Les étapes 1 et 2 couvriront les réservoirs en plastique ; les étapes 3 à 5 couvriront les réservoirs métalliques.

Étape 1 : Nettoyer le réservoir. Si vous avez un réservoir en plastique, nettoyez l'extérieur du réservoir avec un chiffon propre.

Vous devriez voir des lignes de remplissage à l'extérieur du réservoir.

Étape 2 : Vérifier le niveau de liquide. Assurez-vous que le niveau de liquide se situe entre les lignes de remplissage appropriées.

Étape 3 : Retirez le bouchon du réservoir en métal. Retirez le bouchon du réservoir, nettoyez l'excès de liquide de la jauge avec un chiffon propre.

Étape 4 : Placer et retirer le capuchon. Installez votre capuchon complètement et retirez-le une fois de plus.

Étape 5 : Vérifier le niveau de liquide. Lisez le niveau de liquide sur la jauge et assurez-vous que le niveau se situe dans la plage complète.

Si votre liquide de direction assistée a besoin d'être réparé, demandez à un mécanicien mobile de venir l'examiner pour vous.

• prudence: La plupart des systèmes de direction assistée utilisent l'un des deux types de fluide : liquide de direction assistée ou ATF (liquide de transmission automatique). Ces fluides ne peuvent pas être mélangés dans le même système ou la direction assistée ne fonctionnera pas avec une efficacité maximale et des dommages peuvent survenir. Assurez-vous de consulter votre manuel du propriétaire et si vous avez des questions, demandez à un mécanicien.

Partie 7 sur 7: Vérification du liquide lave-glace

Vérifier et faire l'appoint de liquide de lave-glace est une procédure simple et que vous ferez souvent. Il n'y a pas de formule magique quant à la lenteur ou la rapidité avec laquelle vous consommerez votre liquide de lave-glace, vous devez donc être en mesure de remplir le réservoir au besoin.

Étape 1 : Localisez le réservoir. Trouvez le réservoir sous votre capot.

Assurez-vous de consulter votre manuel pour trouver le symbole exact utilisé pour indiquer le réservoir de liquide de lave-glace.

Étape 2 : Retirez le bouchon et remplissez le réservoir. Vous pouvez utiliser n’importe quel produit recommandé par votre fabricant et il vous suffira de remplir le réservoir jusqu’en haut.

Étape 3 : Replacez le capuchon sur le réservoir. Assurez-vous que le capuchon est bien serré.

N'oubliez pas de consulter votre manuel du propriétaire et de demander l'assistance professionnelle de l'un des professionnels de service d'AvtoTachki si vous n'êtes pas sûr de l'emplacement des réservoirs de liquide, des liquides ou des procédures. Des vidanges d'huile aux remplacements de balais d'essuie-glace, leurs professionnels peuvent vous aider à maintenir les fluides et les systèmes de votre voiture en parfait état.