Comment diagnostiquer les problèmes de voiture lorsque vous ne savez rien sur les voitures

L'entretien de la voiture et la recherche et la résolution des problèmes les plus simples peuvent être incroyablement difficiles. Au fur et à mesure que les voitures deviennent plus avancées, de nouveaux composants contrôlés par ordinateur et des transmissions plus sophistiquées sont introduits dans les voitures, et le niveau de difficulté à diagnostiquer et à résoudre un problème ne fait qu'augmenter.

Pour ceux qui ne sont pas enclins à la mécanique, résoudre les problèmes de voiture peut être un processus intimidant. Heureusement, il existe un niveau de base de diagnostic intuitif que n'importe qui peut faire en utilisant uniquement ses sens (et nous pouvons en exclure le sens du goût !). Cela est dû au fait que la plupart des voitures présentent constamment certains symptômes correspondant à certains problèmes. À tout le moins, être en mesure d'identifier la zone où se situe le problème est une étape importante dans la résolution des problèmes automobiles.

Partie 1 sur 4 : Utilisez votre odorat

Étape 1 : Vérifiez si votre voiture dégage des odeurs inhabituelles. Diverses odeurs à l'intérieur ou à l'extérieur de votre véhicule peuvent indiquer des problèmes avec votre véhicule.

Contrairement au bruit ou aux vibrations, les odeurs inhabituelles sont plus faciles à repérer car elles sont généralement plus perceptibles. Il y aura toujours un bruit de fond et des vibrations normales dans la voiture, mais l'odeur est généralement plus ou moins neutre.

Il est important d'être vigilant aux odeurs étranges dans la voiture. Voici quelques points à surveiller (triés par urgence).

Étape 2. Vérifiez s'il y a une odeur d'échappement à l'intérieur de la voiture.. L'odeur des gaz d'échappement à l'intérieur de la voiture devrait être une préoccupation. Ceci est un indicateur que les gaz d'échappement pénètrent dans l'intérieur de la voiture depuis quelque part sous la voiture.

Si vous sentez une odeur de gaz d'échappement dans votre véhicule, arrêtez de conduire et appelez un mécanicien qualifié pour évaluer le problème avant de reprendre la route. Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone qui, s'il est inhalé, peut provoquer une perte de conscience et même la mort.

Étape 3: Vérifiez l'odeur de gaz ou d'huile. L'odeur d'essence ou d'huile indique généralement un problème avec l'un de ces fluides qui fuit dans le compartiment moteur.

L'essence peut fuir sous le réservoir ou sous la voiture, mais cela entraînera l'accumulation de flaques de carburant sur le trottoir, ce qui sera très probablement remarqué avant l'odeur.

Assurez-vous de faire vérifier immédiatement l'une de ces odeurs par un mécanicien, car les problèmes qui les causent peuvent s'aggraver.

Étape 4 : Vérifiez l'odeur du liquide de refroidissement. Le liquide de refroidissement a une odeur douce unique et est facile à distinguer des odeurs de fuite automobile.

Si le liquide de refroidissement fuit, le moteur n'est probablement pas assez froid et pourrait tomber en panne s'il surchauffe. Contactez un technicien qualifié pour résoudre tout problème d'odeur non spécifié dans votre véhicule.

Étape 5 : Vérifiez l'odeur de soufre. Deux pièces différentes peuvent provoquer une odeur de soufre si elles sont endommagées ou défectueuses. Ceux-ci incluent la batterie et le convertisseur catalytique. Si la batterie se surcharge ou si le convertisseur catalytique commence à tomber en panne, vous sentirez une odeur de soufre dans ou autour du véhicule. Dans certains cas, cette odeur peut également être causée par des problèmes avec le système de carburant.

Étape 6. Vérifiez l'odeur de bois brûlé ou de caoutchouc.. Lorsqu'ils subissent trop de frottements et chauffent, les composants qui subissent les frottements peuvent émettre des odeurs rappelant la combustion du bois ou du caoutchouc. Des pièces telles que les plaquettes de frein ou l'embrayage émettront ces odeurs.

Étape 7. Vérifiez s'il y a une odeur de moisissure ou de mildiou.. Si votre cabine sent le moisi ou le moisi, le problème vient probablement du système de circulation d'air. L'odeur provient probablement du filtre à air de la cabine, surtout s'il n'a pas été changé récemment. Cependant, un certain nombre de problèmes avec le climatiseur ou les radiateurs peuvent également causer cette odeur.

Partie 2 sur 4 : Utilisez votre sens du toucher

Vos mains et vos pieds sont tout aussi utiles pour diagnostiquer les problèmes mécaniques. Vos mains peuvent être utilisées pour diagnostiquer des problèmes dans tous les domaines, des systèmes de climatisation et de chauffage à la direction.

Étape 1. Utilisez votre sens du toucher. Pour diagnostiquer les problèmes de voiture en utilisant votre sens du toucher, vous n'avez pas besoin de vous promener et de toucher physiquement chaque composant de votre voiture. Utilisez-le plutôt pour détecter des vibrations inhabituelles et d'autres signes indiquant que quelque chose ne va pas.

Étape 2: Inspectez les composants du tableau de bord et de la console centrale.. Pour jeter un coup d'œil rapide aux composants du tableau de bord et de la console centrale lorsque le véhicule est stationné, vérifiez les composants tels que les clignotants, les essuie-glaces, les commandes de climatisation et les commandes du système audio pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement.

Étape 3 : Vérifiez les évents AC. Baissez complètement la commande du ventilateur A/C et placez votre main près de la bouche d'aération pour vous assurer que le système souffle de l'air froid. Si le système AC ne fonctionne pas correctement ou si les boutons qui le contrôlent ne fonctionnent pas, vous devez contacter un technicien certifié.

Étape 4 : Sentez votre volant. En vous tenant au volant, vous pouvez utiliser vos mains pour identifier les problèmes que vous pourriez ressentir à travers le volant :

Une vibration ou un tremblement du volant indique un problème avec les roues ou les freins. Si le volant semble lâche, cela indique un problème avec les tirants ou les rotules. Si le volant est difficile à tourner, cela indique un problème avec les composants de la direction assistée.

Si le volant ne répond pas correctement, cela indique un problème avec la colonne de direction ou la crémaillère de direction.

Un problème de transmission peut rendre le changement de vitesse difficile. Cela peut également causer des problèmes lors de l'activation et de la désactivation de la transmission. Vous pouvez immédiatement reconnaître ce problème si vous faites attention à la sensation de transmission.

Étape 5 : Sentez les pédales. Vos pieds sont également très utiles pour diagnostiquer les problèmes. Dès qu'un problème survient avec l'une des pédales, la source du problème peut être facilement identifiée.

S'il y a un problème avec la pédale d'accélérateur, comme une mauvaise réponse de l'accélérateur ou si la pédale colle au sol, il y a probablement un problème mécanique avec le moteur, le système de carburant ou le ressort de rappel dans la pédale.

S'il y a un problème lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, comme des vibrations ou une direction involontaire, le problème provient probablement du système de freinage du véhicule. Une pédale qui vibre est généralement due à des disques de frein déformés ou à des plaquettes de frein défectueuses.

Si votre voiture a une transmission manuelle, vous devrez également vous occuper de la pédale d'embrayage. Le problème le plus courant avec une pédale d'embrayage est un manque soudain de résistance lorsqu'elle est enfoncée, permettant à la pédale d'aller au sol sans revenir normalement.

Partie 3 sur 4 : Écoutez les sons étranges

Étape 1 : Utilisez votre audition. Lorsque vous prenez le volant pour la première fois, portez toujours une attention particulière au son de votre voiture lorsque le moteur tourne, pendant la conduite et sur le parking.

Familiarisez-vous avec les sons de votre voiture lorsque tout fonctionne correctement afin de savoir quand quelque chose commence à sembler anormal.

Par exemple, des grincements ou des grincements entendus lors des virages ou de la direction peuvent indiquer une variété de problèmes allant des amortisseurs et joints à rotule usés à une suspension endommagée.

D'un autre côté, des cliquetis ou des claquements peuvent indiquer des enjoliveurs ou des courroies d'entraînement desserrés, des pneus usés ou déséquilibrés ou une faible huile moteur. Des bruits étranges lors du freinage peuvent être causés par de graves problèmes avec les plaquettes de frein, tandis que le bruit inverse peut être causé par des conditions encore plus dangereuses telles que l'humidité dans le système de carburant ou une soupape d'admission d'air défectueuse.

Si vous entendez l'un de ces bruits ou tout autre son inapproprié, assurez-vous de les noter et de les décrire à un mécanicien qualifié qui pourra diagnostiquer le problème.

Partie 4 sur 4: Faites attention aux panneaux d'avertissement

Étape 1 : Surveillez les problèmes. La plupart du temps, lorsque vous conduisez, vos yeux doivent être tournés vers la route. Dans ce cas, le seul moyen de diagnostiquer visuellement un souci mécanique est de voir de la fumée sortir sous le capot. À ce stade, le problème est probablement déjà assez grave. Pour cette raison, il est utile de compter sur vos autres sens pour identifier les problèmes avant qu'ils n'en arrivent à ce point.

Étape 2: Vérifiez le tableau de bord pour les voyants d'avertissement.. Une chose à laquelle vous devez absolument faire attention est le tableau de bord.

Il y a plusieurs voyants d'avertissement sur le tableau de bord qui peuvent vous avertir en cas de problème.

L'indicateur principal auquel il faut prêter attention est l'indicateur Check Engine. Si vous constatez que ce voyant est allumé sur le tableau de bord, contactez un spécialiste AvtoTachki qualifié pour un diagnostic professionnel.