Comment vérifier l'antigel
Teneur
question comment vérifier l'antigel, est pertinent non seulement pendant son fonctionnement à long terme dans le système de refroidissement, mais avant tout lors de l'achat d'un nouveau liquide de refroidissement. Après tout, l'utilisation d'un faux antigel ou d'un antigel qui a perdu ses propriétés affectera négativement tous les composants du système de refroidissement.
Les paramètres à mesurer pour l'antigel sont son état général, son point de congélation, son point d'ébullition. Cela peut être fait à la maison en utilisant la chaleur, un multimètre et un hydromètre. Lorsque le contrôle est effectué dans le système de refroidissement lui-même, il est important de s'assurer qu'il n'y a pas d'huile et de gaz dans l'antigel, qu'il n'y a pas de fuite, ainsi que son niveau dans le vase d'expansion. Comment effectuer toutes ces vérifications correctement et rapidement lire dans l'article.
Comment vérifier le niveau d'antigel
Le remplissage / l'appoint d'antigel, ainsi que la surveillance de son niveau dans le système, s'effectuent à l'aide d'un vase d'expansion. Dans la plupart des cas, il y a des repères MAX et MIN sur le corps du réservoir (parfois FULL et LOW), qui indiquent les niveaux de liquide de refroidissement maximum et minimum. Mais parfois, il n'y a que MAX, moins souvent il n'y a aucune marque sur le réservoir, ou il est situé si mal qu'il est impossible d'évaluer visuellement la quantité de liquide, sans parler de son état.
Pour ceux qui ne connaissent pas l'antigel, ils vérifient le chaud ou le froid, la réponse est - seulement froid ! Cela est dû à deux facteurs. La première est que l'antigel se dilate lorsqu'il est chauffé et son niveau apparaîtra plus élevé. La seconde - vérifier le chaud est tout simplement dangereuse, car vous pouvez vous brûler.
Risques minimum et maximum sur le réservoir
Idéalement, le niveau d'antigel devrait être d'environ 1 à 2 cm en dessous du repère maximum. S'il n'y a pas de marques sur le réservoir, le vase d'expansion est rempli d'antigel à environ la moitié du volume. Eh bien, la vérification, respectivement, doit être effectuée visuellement. Si le réservoir est sombre, utilisez un bâton ou un objet long et fin.
Si l'antigel ne fuit nulle part, son niveau ne change pas pendant longtemps, car il circule dans un système scellé et ne peut s'évaporer nulle part. Un niveau bas peut indiquer une fuite et elle n'est pas forcément visible donc le liquide peut rentrer dans les cylindres.
Lorsque le contrôle a montré que le niveau est plus élevé que nécessaire, il convient également d'y prêter attention, surtout s'il augmente progressivement ou si des gaz (bulles) sortent du vase d'expansion ou du radiateur. Le plus souvent, cela indique un joint de culasse cassé. En conséquence, le niveau augmente en raison de l'aération ou de la pénétration d'huile. Vous pouvez vérifier visuellement l'huile dans l'antigel en touchant le liquide de refroidissement. Les gaz dans l'antigel sont contrôlés par l'odorat (l'odeur des gaz d'échappement), ainsi que par le fluide de forage dans le réservoir. Avec une augmentation de la vitesse, le nombre de bulles dans le vase d'expansion augmentera. afin de savoir s'il y a des gaz dans l'antigel, des méthodes sont utilisées pour vérifier l'intégrité du joint de culasse.
Le plus souvent, les propriétaires de voitures Hyundai Solaris et Kia Rio, ainsi que d'autres voitures de ces marques, ont des difficultés à vérifier le niveau d'antigel. C'est parce que leur réservoir est également situé dans un endroit très gênant, comme sa conception elle-même. Par conséquent, afin de savoir quel niveau de liquide de refroidissement dans le système, vous devrez prendre une lampe de poche et la mettre en évidence derrière le radiateur. Le réservoir est situé sur le côté droit du carénage du ventilateur, devant le compartiment moteur. Sur le côté du réservoir se trouve une échelle avec les lettres F et L. De plus, vous pouvez également voir le niveau dans le radiateur en dévissant son bouchon. Il est situé à côté du vase d'expansion (3 tuyaux y convergent).
Comment vérifier la qualité de l'antigel
Un contrôle général de la qualité de l'antigel et de son aptitude à être utilisé dans le radiateur et le système dans son ensemble peut être effectué à l'aide d'un multimètre électronique, de papier de tournesol, par l'odeur et la présence de sédiments.
Vérification de l'antigel avec un multimètre
Pour le vérifier dans le système de refroidissement, vous devez régler l'échelle de mesure de la tension continue dans la plage de 50 à 300 mV. Après avoir allumé le multimètre, l'une de ses sondes doit être abaissée dans le col du radiateur ou du vase d'expansion afin qu'elle atteigne l'antigel. Fixez l'autre sonde à n'importe quelle surface métallique nettoyée sur le moteur à combustion interne ("masse"). Un tel contrôle de la qualité de l'antigel dans une voiture peut donner les résultats suivants:
Vérification de l'antigel avec un multimètre
- Moins de 150mV. Il s'agit d'un antigel propre et parfaitement utilisable. Plus la valeur est faible, mieux c'est.
- Gamme 150...300 mV. L'antigel doit être changé, car il est déjà sale, il a développé des additifs protecteurs, lubrifiants et anti-corrosion.
- Plus de 300 mV. L'antigel est définitivement un remplacement, et le plus tôt sera le mieux !
Cette méthode de test d'antigel à domicile est polyvalente et peut être utilisée pour analyser le liquide de refroidissement neuf et usagé avant de déterminer son point d'ébullition ou de congélation. Depuis au fil du temps, l'antigel perd ses caractéristiques initiales.
Test tactile et olfactif
L'antigel neuf ou usagé peut simplement être frotté entre l'index et le pouce. Un antigel de plus ou moins haute qualité ressemblera à de l'eau savonneuse au toucher. Si l'antigel est comme de l'eau teintée, il s'agit soit d'un faux soit d'un liquide de refroidissement qui a déjà perdu ses propriétés. Après une telle expérience, assurez-vous de vous laver les mains!
vous pouvez également réchauffer l'antigel. Si pendant le processus de chauffage vous sentez une odeur distincte d'ammoniac, l'antigel est faux ou de très mauvaise qualité. Et lorsqu'un précipité se forme dans l'antigel pendant le chauffage, vous devez alors refuser catégoriquement de l'utiliser.
Vérifier le pH de l'antigel
Tester l'acidité avec du papier de tournesol
Si un test décisif est à votre disposition, il peut également être utilisé pour vérifier indirectement l'état de l'antigel. Pour ce faire, placez la bandelette de test dans un liquide et attendez le résultat de la réaction. En évaluant la couleur du papier, vous découvrirez le facteur pH. Idéalement, le papier ne doit pas être bleu ou rouge. La valeur normale du pH pour l'antigel est considérée comme étant de 7 à 9.
Comment vérifier l'antigel pour le gel
Vérification de l'antigel avec un hydromètre de machine
Il est impossible de vérifier la température de l'antigel à laquelle il gèlera dans un congélateur conventionnel, car il ne sera pas possible de refroidir le liquide qu'il contient en dessous de -21 ° C. Le point de congélation de l'antigel est calculé à partir de sa densité. En conséquence, plus la densité de l'antigel est faible (jusqu'à environ 1,086 g / cm³), plus le point de congélation est bas. La densité et, par conséquent, le point de congélation sont mesurés à l'aide d'un hydromètre. Ils sont de deux types - ménage (médical) et machine spéciale. Les hydromètres domestiques sont généralement submersibles. Sur leur surface latérale se trouve une échelle avec les valeurs de densité correspondantes (généralement en g / cm³). Quel est le meilleur choix d'un hydromètre pour vérifier l'antigel, voir ici.
Comment vérifier l'antigel avec un hydromètre
Un hydromètre de machine est une bouteille en plastique (ou un tube en verre) avec un tuyau en caoutchouc et une poire fixée au goulot. Avec lui, vous pouvez prélever des échantillons d'antigel directement sur le radiateur. Sur le côté de la bouteille se trouve une échelle avec des informations nominales sur le point de congélation. Les valeurs de densité dans la valeur de température peuvent être consultées dans le tableau.
| Densité de l'antigel, g/cm³ | Point de congélation de l'antigel, °C |
|---|---|
| 1,115 | -12 |
| 1,113 | -15 |
| 1,112 | -17 |
| 1,111 | -20 |
| 1,110 | -22 |
| 1,109 | -27 |
| 1,106 | -29 |
| 1,099 | -48 |
| 1,093 | -58 |
| 1,086 | -75 |
| 1,079 | -55 |
| 1,073 | -42 |
| 1,068 | -34 |
| 1,057 | -24 |
| 1,043 | -15 |
Vérification de l'ébullition de l'antigel
Vous pouvez vérifier le point d'ébullition à l'aide d'un thermomètre électronique capable d'afficher des températures supérieures à 120 degrés Celsius. L'essence de l'expérience est très simple. La tâche consiste à chauffer le liquide dans un récipient sur une cuisinière électrique et à fixer la température à laquelle il commence à bouillir.
Le point d'ébullition de l'antigel est très important pour les raisons suivantes :
Test d'ébullition et de combustion de l'antigel
- Lors de l'ébullition, l'action des additifs dans le liquide de refroidissement est réduite.
- Avec l'ébullition et une nouvelle augmentation de la température, la pression dans l'espace clos augmente, ce qui peut endommager les éléments du système de refroidissement.
ainsi, plus le point d'ébullition de l'antigel est bas, plus il est mauvais pour le moteur à combustion interne, car l'efficacité de son refroidissement diminue et, de plus, la pression dans le système de refroidissement augmente, ce qui peut endommager ses éléments.
Pour tous les anciens antigels, le point d'ébullition diminue pendant le fonctionnement, il est donc important de le vérifier non seulement lors de l'achat d'un nouveau liquide, mais également périodiquement avec des liquides de refroidissement après un an ou plus de fonctionnement. Une telle vérification de l'antigel aidera à déterminer son état et son aptitude à une utilisation ultérieure.
Vérification de l'antigel pour la combustion
Lors de l'achat d'un nouvel antigel, il est important de vérifier qu'il ne brûle pas les vapeurs d'évaporation. Un liquide de haute qualité ne doit pas s'enflammer lorsqu'il est bouilli. Dans un faux liquide de refroidissement, des alcools sont ajoutés pour augmenter le point de congélation, qui s'évaporent à des températures extrêmement élevées, et ces vapeurs peuvent littéralement s'enflammer dans les tuyaux, le radiateur et d'autres éléments du système.
L'expérience est facile. Il suffit, lors du contrôle du point d'ébullition, d'essayer d'enflammer les vapeurs d'antigel qui s'évaporent du ballon lorsqu'il bout. Pour ce faire, il est préférable d'utiliser un récipient à col étroit. S'ils brûlent, l'antigel est de mauvaise qualité, mais s'ils ne brûlent pas, alors il a réussi ce test, ce qui signifie qu'il n'y a aucun risque d'incendie et de rupture des tuyaux.
Vérification des fuites d'antigel
Vous pouvez vérifier où coule l'antigel sur n'importe quelle voiture en suivant l'une des trois méthodes suivantes :
Couvercle pour pressuriser le système
- Inspection visuelle. La méthode la plus simple, mais pas très efficace, car elle ne peut trouver que des fuites importantes.
- Essai de pression de fluide. Pour ce faire, l'antigel est complètement vidé du système de refroidissement et, à la place, l'eau est pompée sous pression. Une pression excessive indiquera très probablement où se trouvait la fuite.
- Recherche avec la lumière ultraviolette. De nombreux antigels modernes contiennent des additifs fluorescents (ou vous pouvez les ajouter vous-même au liquide), qui deviennent visibles lorsque vous braquez dessus une lampe de poche ultraviolette. Ainsi, à la moindre fuite, vous apercevrez une place sur une traînée lumineuse.
À la maison, il existe une astuce éprouvée pour vérifier où l'antigel s'écoule à l'aide d'un compresseur de machine. Il consiste à prendre un vieux bouchon similaire du vase d'expansion, à le percer et à insérer le mamelon de la roue (en le fixant fermement). puis mettre le bouchon sur le vase d'expansion et utiliser un compresseur d'air pour créer une surpression dans le système, mais PAS PLUS DE 2 ambiances ! Une méthode très efficace !
conclusion
À la maison ou dans un garage, vous pouvez facilement vérifier les principaux paramètres de fonctionnement de tout antigel. De plus, avec des moyens improvisés. L'essentiel est de vérifier le nouvel antigel si vous soupçonnez sa mauvaise qualité, ainsi que de vérifier l'ancien antigel, qui a été versé pendant longtemps dans le système de refroidissement. Et n'oubliez pas de changer le liquide de refroidissement conformément à la réglementation !
