Comment vérifier une batterie de voiture

Question "comment vérifier la batterie de la voiture» apparaît, généralement, dans deux cas : lors de l'achat d'une nouvelle batterie ou si une sorte de panne de la batterie est déjà sous le capot. La cause de la panne peut être une sous-charge ou une surcharge de la batterie.

La sous-charge est due à la sulfatation des plaques de la batterie, qui apparaît avec des trajets fréquents sur de courtes distances, un relais de régulateur de tension de générateur défectueux et l'activation du préchauffage.

Une surcharge apparaît également en raison d'une panne du régulateur de tension, seulement dans ce cas il fournit une surtension du générateur. En conséquence, les plaques s'effritent et si la batterie est de type sans entretien, elle peut également subir des déformations mécaniques.

Comment vérifier la batterie de vos propres mains

ainsi, comment vérifier la santé de la batterie de la voiture?

Diagnostic de la batterie - vérification de la tension, du niveau et de la densité.

De toutes ces méthodes, la plus accessible au profane moyen consiste uniquement à vérifier la batterie de la voiture avec un testeur et à l'inspecter visuellement, enfin, sauf à regarder à l'intérieur (si la batterie est réparée) afin de voir la couleur et le niveau d'électrolyte. Et pour vérifier pleinement les performances de la batterie de la voiture à la maison, vous avez également besoin d'un densimètre et d'une prise de charge. Ce n'est qu'ainsi que l'image de l'état de la batterie sera aussi claire que possible.

Par conséquent, s'il n'y a pas de tels appareils, les actions minimales disponibles pour tout le monde consistent à utiliser un multimètre, une règle et à utiliser des consommateurs réguliers.

Comment vérifier la batterie de vos propres mains

afin de vérifier la batterie sans équipement spécial, vous devez connaître sa puissance (par exemple, 60 Ampère / heure) et la charger de moitié avec les consommateurs. Par exemple, en connectant plusieurs ampoules en parallèle. Si après 5 minutes de fonctionnement, ils ont commencé à brûler faiblement, la batterie ne fonctionne pas comme il se doit.

Comme vous pouvez le voir, un tel contrôle à domicile est trop primitif, vous ne pouvez donc pas vous passer d'instructions sur la façon de connaître l'état réel de la batterie de la machine. Nous devrons examiner en détail les principes et toutes les méthodes de vérification disponibles, jusqu'à mesurer la densité de l'électrolyte et tester la charge avec imitation du démarreur.

Comment vérifier visuellement la batterie

Inspectez le boîtier de la batterie pour des fissures dans le boîtier et des fuites d'électrolyte. Des fissures peuvent se produire en hiver si la batterie est lâche et a un boîtier en plastique fragile. De l'humidité, de la saleté, des fumées ou des traînées d'électrolyte s'accumulent pendant le fonctionnement sur la batterie, ce qui, avec les bornes oxydées, contribue à l'autodécharge. Vous pouvez vérifier si vous connectez une sonde de voltmètre à "+", et tracez la seconde le long de la surface de la batterie. L'appareil montrera quelle est la tension d'autodécharge sur une batterie particulière.

Les fuites d'électrolytes peuvent être éliminées avec une solution alcaline (une cuillère à café de soda dans un verre d'eau). Et les terminaux sont nettoyés avec du papier de verre.

Comment vérifier le niveau d'électrolyte dans une batterie

Le niveau d'électrolyte n'est vérifié que sur les batteries qui sont utilisables. Pour le vérifier, vous devez abaisser le tube de verre (avec des marques) dans le trou de remplissage de la batterie. Après avoir atteint le maillage séparateur, vous devez pincer le bord supérieur du tube avec votre doigt et le retirer. Le niveau d'électrolyte dans le tube sera égal au niveau dans la batterie. Niveau normal 10-12mm au-dessus des plaques de batterie.

De faibles niveaux d'électrolytes sont souvent associés à un "boil-off". Dans ce cas, il vous suffit d'ajouter de l'eau. L'électrolyte n'est rechargé que s'il est certain qu'il s'est, d'une manière ou d'une autre, renversé avec la batterie.

Comment vérifier la densité d'électrolyte d'une batterie

Pour mesurer le niveau de densité d'électrolyte, vous aurez besoin d'un hydromètre de machine. Il doit être abaissé dans le trou de remplissage de la batterie et, à l'aide d'une poire, collecter une telle quantité d'électrolyte pour que le flotteur pende librement. Ensuite, regardez le niveau sur l'échelle de l'hydromètre.

Une caractéristique de cette mesure est que la densité de l'électrolyte dans la batterie en hiver et en été dans certaines régions sera différente selon la saison et la température moyenne quotidienne à l'extérieur. Le tableau contient des données qui doivent être guidées.

Saison	Température mensuelle moyenne de l'air en janvier (selon la région climatique)	Batterie entièrement chargée	La batterie est déchargée
sur 25%	sur 50%
-50°С…-30°С	Hiver	1,30	1,26	1,22
	Été	1,28	1,24	1,20
-30°С…-15°С	Toute l'année	1,28	1,24	1,20
-15 ° С ... + 8 ° С	Toute l'année	1,28	1,24	1,20
0°С…+4°С	Toute l'année	1,23	1,19	1,15
-15 ° С ... + 4 ° С	Toute l'année	1,23	1,19	1,15

Comment vérifier une batterie de voiture avec un multimètre

Pour vérifier la batterie avec un multimètre, il faut passer ce dernier en mode de mesure de tension constante et régler la plage au-dessus de la valeur de tension maximale pour une batterie chargée. ensuite, vous devez connecter la sonde noire au «moins» et la rouge au «plus» de la batterie et voir les lectures que l'appareil donnera.

Voltage de batterie ne doit pas être en dessous de 12 volts. Si la tension est inférieure, la batterie est plus qu'à moitié déchargée et doit être rechargée.

La décharge complète de la batterie est lourde de sulfatation des plaques.

Vérification de la batterie avec le moteur en marche

Il est nécessaire de vérifier la batterie avec le moteur à combustion interne en marche en éteignant tous les appareils consommateurs d'énergie - la cuisinière, la climatisation, l'autoradio, les phares, etc. Le contrôle est effectué en standard, comme décrit ci-dessus.

La désignation des lectures du multimètre avec une batterie de travail est présentée dans le tableau ci-dessous.

Affichage du testeur, Volt	Qu'est-ce que cela signifie?
<13.4	Basse tension, batterie pas complètement chargée
13.5 - 14.2	Exécution normale
> 14.2	Augmentation de la tension. indique généralement que la batterie est faible

sous-tension indique une batterie faible. Cela est généralement causé par un alternateur qui ne fonctionne pas / fonctionne mal ou des contacts oxydés.

Tension supérieure à la normale indique très probablement une batterie déchargée (cela se produit souvent pendant de longues périodes de transport inactif ou pendant les périodes hivernales). généralement, 10 à 15 minutes après la recharge, la tension revient à la normale. Sinon, le problème réside dans l'équipement électrique de la voiture, qui menace de faire bouillir l'électrolyte.

Comment vérifier que la batterie est chargée ou non lorsque le moteur à combustion interne ne tourne pas ?

Lors de la vérification de la batterie avec le moteur à combustion interne éteint, la vérification avec un multimètre est effectuée de la même manière que celle décrite ci-dessus. Tous les consommateurs doivent être désactivés.

Les indications sont indiquées dans le tableau.

Affichage du testeur, Volt	Qu'est-ce que cela signifie?
11.7	La batterie est presque complètement déchargée
12.1 – 12.4	La batterie est à moitié chargée
12.5 – 13.2	Batterie entièrement chargée

Essai de fourche de charge

Fourche de chargement - un appareil qui est une sorte de charge électrique (généralement une résistance à haute résistance ou une bobine réfractaire) avec deux fils et des bornes pour connecter l'appareil à la batterie, ainsi qu'un voltmètre pour prendre des mesures de tension.

Le processus de vérification est assez simple. Il se compose des étapes suivantes :

1. Il est nécessaire de travailler à une température de + 20 ° С ... + 25 ° С (dans les cas extrêmes jusqu'à + 15 ° С). Impossible de tester une batterie froide, puisque vous courez le risque de le décharger de manière importante.
2. La fiche est connectée aux bornes de la batterie - le fil rouge à la borne positive et le fil noir à la borne négative.
3. À l'aide de l'appareil, une charge est créée avec une intensité de courant de 100 ... 200 ampères (cette imitation du démarreur inclus).
4. La charge agit sur la batterie pendant 5 ... 6 secondes.

Selon les résultats des lectures de l'ampèremètre et du voltmètre, on peut parler de l'état de la batterie.

Relevés de voltmètre, V	Pourcentage de facturation, %
> 10,2	100
9,6	75
9	50
8,4	25
	0

Sur une batterie complètement chargée après application de la charge, la tension ne doit pas descendre en dessous de 10,2 V. Si la batterie est légèrement déchargée, une décharge jusqu'à 9 V est autorisée (cependant, dans ce cas, elle doit être chargée). Et après ça la tension doit être rétablie presque immédiatement le même, et après quelques secondes complètement.

Parfois, il arrive que si la tension n'est pas rétablie, il est probable que l'une des boîtes se ferme. Par exemple, à charge minimale, il faut que la tension remonte à 12,4 V (jusqu'à 12 V est autorisé avec une batterie légèrement déchargée). En conséquence, plus la tension chute de 10,2 V, plus la batterie est mauvaise. Avec un tel appareil, vous pouvez vérifier la batterie à l'achat et déjà installée sur la voiture, et sans la retirer.

Comment tester une nouvelle batterie ?

Vérifier une batterie de voiture avant de l'acheter est une procédure très importante. Premièrement, lors de l'utilisation d'une batterie de mauvaise qualité, les défauts n'apparaissent souvent qu'après un certain temps, ce qui rend impossible le remplacement de la batterie sous garantie. Deuxièmement, même avec la détection rapide de la contrefaçon, la procédure de remplacement sous garantie peut être assez longue (vérification et évaluation des marchandises par des spécialistes, etc.).

Par conséquent, afin d'éviter les problèmes, avant d'acheter, vous pouvez utiliser un algorithme de vérification simple qui vous permettra d'économiser 99 % sur l'achat de batteries de mauvaise qualité :

1. Inspection visuelle. Il faut aussi regarder la date de production. Si la batterie a plus de 2 ans, il vaut mieux ne pas l'acheter.
2. Mesure de la tension aux bornes avec un multimètre. La tension de la nouvelle batterie doit être d'au moins 12.6 volts.
3. Vérification de la batterie avec une prise de charge. Parfois, les vendeurs eux-mêmes proposent d'effectuer cette procédure, sinon, il est conseillé d'exiger que vous vérifiiez vous-même les performances de la batterie de la machine avec une prise de charge.

Comment vérifier si la batterie est sous tension sur une voiture sans instruments ?

Indicateur de batterie

Il est assez facile de déterminer l'état de la batterie d'une voiture sans instruments spéciaux. Cela peut se faire de plusieurs manières.

Les batteries modernes ont un indicateur de charge spécial, généralement sous la forme d'une fenêtre ronde. Vous pouvez déterminer la charge par la couleur de cet indicateur. À côté d'un tel indicateur sur la batterie, il y a toujours un décodage indiquant quelle couleur correspond à un niveau de charge particulier. Vert - la charge est pleine ; gris - demi-charge; rouge ou noir - décharge complète.

En l'absence d'un tel indicateur, deux méthodes peuvent être utilisées. Le premier est avec les phares. L'ICE refroidi est démarré et le faisceau de croisement est allumé. Si la lumière ne s'estompe pas après 5 minutes de fonctionnement, tout est normal.

La seconde (également froide) consiste à mettre le contact, attendre une minute, puis appuyer plusieurs fois sur le signal. Avec une batterie "vivante", le bip sonore sera fort et continu.

Comment prendre soin de la batterie

Pour que la batterie dure plus longtemps et ne tombe pas en panne prématurément, elle doit être régulièrement entretenue. Pour cette batterie et ses les bornes doivent rester propres, et avec une longue décharge / charge au ralenti. En cas de fortes gelées, il est préférable de placer la batterie sous le capot dans un endroit plus chaud. Certains fabricants recommandent de charger la batterie une fois toutes les 1 à 2 semaines, arguant que parfois la consommation dépasse l'auto-charge de la batterie. Ainsi, vérifier la batterie est une tâche tout à fait faisable et nécessaire au bon fonctionnement de la voiture.