Comment tester un capteur de vilebrequin à 3 fils avec un multimètre

Dans certains modèles de voiture, avec le temps ou avec une utilisation intensive, le composant peut tomber en panne. Parmi eux, le capteur de position du vilebrequin peut engendrer plusieurs problèmes qui engendrent divers symptômes.

C'est pourquoi il est important de détecter une panne ou un problème le plus tôt possible. Dans ce cas, vous pouvez utiliser différents outils, bien qu'un multimètre puisse être la meilleure option. En particulier, un multimètre numérique permet d'effectuer des vérifications sans trop de désagréments.

Comment vérifier le capteur de position du vilebrequin?

Si vous devez vérifier cette partie spécifique de votre véhicule, vous rencontrez probablement l'un des problèmes suivants.

• Conditions de démarrage et d'arrêt.
• État de démarrage, pas de démarrage
• C'est dur de commencer
• indécision
• Ralenti
• Mauvaise accélération
• L'automne
• Augmentation de la consommation de carburant
• Vérifiez si le voyant du moteur est allumé

Avec cela, vous devrez suivre les étapes pour vérifier que le capteur CKP de type inductif fonctionne correctement. Vous devriez vous référer au manuel de réparation du véhicule pour les spécifications requises.

• Ici, il serait préférable de déconnecter d'abord le capteur CKP.
• Ensuite, vous devez configurer le multimètre numérique en sélectionnant la plage inférieure sur l'échelle de tension CC.
• Tournez la clé de la voiture en position de contact sans démarrer le moteur.
• Ensuite, il serait préférable de connecter les fils rouge et noir. 
• Il est important ici d'empêcher le démarrage du moteur, ou vous pouvez retirer le fusible et désactiver le système d'alimentation en carburant.
• Une fois ce point atteint, sélectionnez l'échelle de tension CA basse gamme sur le voltmètre.
• Pour obtenir votre relevé de compteur, vous devez connecter les fils de votre voltmètre à certaines parties du moteur. Cette pièce devra être remplacée si aucune impulsion de tension n'est détectée.

Comment réinitialiser le capteur de vilebrequin sans scanner?

Il se peut que votre véhicule ne soit pas utilisé avec un scanner comme ceux qui existent de nos jours. Cependant, en suivant ces étapes, vous pouvez réinitialiser le capteur de vilebrequin.

• La température du liquide de refroidissement et de l'air doit être de 5 degrés Celsius. À partir de ce moment, vous devriez pouvoir démarrer le moteur et le maintenir au point mort pendant environ 2 minutes.
• À ce stade, vous devriez amener votre voiture à 55 mph pendant environ 10 minutes. L'objectif est que le moteur de la voiture se réchauffe à la bonne température de fonctionnement.
• Une fois que vous avez atteint ce niveau de température, continuez à la même vitesse pendant encore 6 minutes.
• Après 6 minutes, ralentissez à 45 mph sans utiliser les freins et continuez à conduire pendant une minute.
• Toutes les 25 secondes, vous devez ralentir et effectuer quatre cycles sans utiliser les freins.
• Après quatre cycles, vous devez continuer à rouler à 55 mph pendant 2 minutes.
• Enfin, arrêtez la voiture avec les freins et maintenez-les pendant 2 minutes. De plus, la boîte de vitesses doit être au point mort et la pédale d'embrayage enfoncée.

Le capteur de position du vilebrequin peut-il être réinitialisé ?

Un moyen efficace de le faire est d'utiliser la borne négative de la batterie pour déconnecter la batterie. Après cela, vous devez garder la batterie déconnectée pendant une heure et la reconnecter.

Cette procédure vous permettra de réinitialiser le témoin de vérification du moteur. Ainsi, après la procédure, la mémoire à court terme doit être effacée car l'énergie électronique a été épuisée.

Est-il difficile de changer le capteur de vilebrequin?

Lors du remplacement du capteur de vilebrequin pendant la procédure, certains problèmes peuvent survenir. Ici, vous remarquerez qu'il y a une longue tige parmi les composants. Ainsi, ce composant peut se coincer dans le bloc et causer des problèmes. (2)

Par conséquent, il est nécessaire de tenir fermement le capteur après l'avoir desserré. Un mouvement de torsion est nécessaire pour retirer cette pièce du bloc moteur. A partir de là, vous pourrez remplacer le capteur de vilebrequin pour éviter de nombreux désagréments dans votre voiture.

Comment vérifier si le capteur de position d'arbre à cames est défectueux ?

Parfois, le capteur de position d'arbre à cames peut échouer en raison de l'usure au fil du temps. Pour cette raison, certains signaux utiles vous permettront de savoir si vous devez réparer ou remplacer un composant.

1. La voiture s'arrête à plusieurs reprises: Le véhicule peut accélérer lentement, la puissance du moteur a diminué ou la consommation de carburant est insuffisante. Le capteur de position d'arbre à cames doit être remplacé lorsqu'un de ces signaux apparaît sur le véhicule. Ces problèmes peuvent être le signe de divers autres problèmes. (1)

2. Vérifiez que le voyant du moteur est allumé : Dès que le capteur de position d'arbre à cames présente certains dysfonctionnements, ce voyant s'allume. Cependant, il convient de garder à l'esprit que cet indicateur peut s'allumer pour d'autres raisons.

3. La voiture ne démarre pas : Si vous rencontrez les problèmes ci-dessus, votre voiture est probablement sur le point de ne pas démarrer. Le capteur de position d'arbre à cames peut tomber en panne, provoquant l'usure d'autres parties du véhicule. Bien sûr, c'est la pire situation qui puisse arriver en conduisant ou en se garant.

Conclusion

Comme vous l'avez peut-être remarqué, il est très important d'utiliser un multimètre pour vérifier si le capteur de vilebrequin fonctionne. Une défaillance de ce composant peut engendrer une cascade de soucis pour votre véhicule.

Ainsi, vous éviterez de nombreux problèmes et échecs à l'avenir. Cela ne signifie rien de plus qu'une réduction de l'argent dont vous aurez besoin pour les réparations futures. 

Nous espérons que cet article vous aidera. Vous pouvez également consulter d'autres articles de didacticiel tels que Comment tester un condensateur avec un multimètre et Comment tester une vanne de purge avec un multimètre.

Nous avons également élaboré pour vous un guide sur le choix des meilleurs multimètres disponibles sur le marché ; Cliquez ici pour les voir.

Recommandations

(1) arbre à cames - https://auto.howstuffworks.com/camshaft.htm

(2) vilebrequin - https://www.sciencedirect.com/topics/chemistry/crankshaft