Comment bien purger les freins seul
Teneur
Nos routes présentent de nombreuses surprises, et ce sont les freins qui aident dans les moments difficiles. Vous ne pouvez pas rester longtemps sans freins fonctionnels. Mais comment surveiller les freins, beaucoup ne le savent pas.
comment purger les freins seul
Quand changer le liquide de frein
Dans la description des propriétés du liquide de frein, en règle générale, sa propriété est indiquée comme hygroscopicité; cela signifie que le liquide de frein est capable d'absorber la vapeur d'eau de l'air. Ainsi, le système de freinage emmagasine de l'air, et si vous roulez vite par temps chaud, quelques freins forts suffisent à faire bouillir le liquide. À cet égard, l'efficacité des freins diminue et ils peuvent complètement tomber en panne.
Un deuxième risque de freinage est l'humidité dans le système de freinage, ce qui conduit à la corrosion. Par exemple, en un an, le système de freinage peut capter environ 4 % de l'eau de l'air, et donc les freins perdent leur efficacité. Le troisième problème est la poussière qui pénètre dans le système de freinage. Sur cette base, le liquide de frein doit être changé au moins une fois par an, et le remplacement du liquide de frein, à son tour, est impossible sans purger les freins, dont le but est d'éliminer l'air du système de freinage.
Comment est le pompage des freins
Il faut deux personnes pour purger les freins de la manière standard. Pour ce faire, il est nécessaire de verser du liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre de frein, après quoi une personne s'assoit derrière le volant et appuie de temps en temps sur la pédale de frein. L'assistant, après avoir nettoyé les raccords du cylindre de frein de la saleté avant de pomper, dévisse le raccord. Le premier à ce moment commence à appuyer doucement sur le frein. Dès que les bulles cessent de s'écouler du raccord avec le liquide de frein et qu'un jet propre sort, le raccord du cylindre de frein est tordu.
Toutes les autres roues sont pompées de la même manière. Il ne faut pas oublier que vous devez commencer à pomper à partir de la roue éloignée du conducteur, puis de la deuxième roue arrière, puis de la roue passager et enfin de la roue à côté du conducteur. Lors du pompage, il est nécessaire de surveiller le niveau du liquide de frein dans le réservoir principal afin qu'il ne tombe pas et que de l'air ne pénètre pas dans le système.
Il existe d'autres séquences de purge des freins, tout dépend des caractéristiques de conception de votre voiture.
Séquence de purge des freins
Comme trouver un partenaire pour ce travail au bon moment est souvent difficile, il vaut la peine d'apprendre à purger les freins sans aide.
Comment purger les freins seuls
Le pompage peut se faire de deux manières :
La première façon d'auto-purger les freins
Trouvez quelque chose avec lequel vous pouvez appuyer sur la pédale de frein (par exemple, l'arrêt de gaz du capot).
- Prenez deux bidons de liquide de frein (l'un d'eux sera consacré au nettoyage du système de freinage, car avant de pomper, vous devez le rincer);
- Ensuite - dévissez le raccord du cylindre de frein en remplaçant une sorte de récipient pour que l'ancien liquide pressé par le nouveau que vous versez s'écoule;
- Purgeur de frein
- Une fois que l'ancien liquide s'est écoulé, versez une seconde boîte pour une utilisation à long terme.
Ensuite, vous devez appuyer fortement sur la pédale de frein trois ou quatre fois. Ensuite, tout en maintenant la pédale enfoncée, insérez la butée de gaz, qui remplace dans ce cas l'assistant vivant. Ensuite, vous devez pomper le frein et attendre que tout l'air soit sorti du système. Lorsque l'air est sorti, passez à la roue suivante.
La deuxième façon d'auto-purger les freins
Pour cette méthode, vous aurez besoin d'un bouchon de réservoir de liquide de frein, d'une tétine tubeless sans tétine, d'une durite, de colle et d'une roue (vous pouvez utiliser une roue de secours).
- Vous devez d'abord percer le couvercle du réservoir et y insérer la tétine en collant soigneusement les bords afin que l'air ne passe pas;
- Dévissez le mamelon de la roue pour que l'air puisse s'échapper librement ;
- Ensuite, vous devez prendre le tuyau et en mettre une extrémité sur la roue (il doit être pompé jusqu'à environ 2 atmosphères);
Tuyau spécial pour purger les freins seuls
- Après avoir mis le tuyau, vous devez le pincer avec un fil, alors que tout doit être fait rapidement pour ne pas perdre d'air dans la roue;
- Ensuite - vissez le bouchon avec un trou sur le canon principal avec du liquide de frein (tous les raccords du cylindre de frein doivent être serrés);
- Placez l'autre extrémité du tuyau sur le couvercle et retirez le fil ; dévissez ensuite le raccord de la roue la plus éloignée, en attendant que l'air sorte ;
- Ensuite, faites de même avec le reste des roues.
Questions et réponses
Comment purger les freins par gravité ? Le raccord de pompage est dévissé, un tuyau est posé dessus pour drainer le liquide dans le récipient. Le liquide est versé dans le réservoir et il expulse l'air du système.
Dans quel ordre faut-il purger les freins ? Le système de freinage est pompé dans l'ordre suivant : de la roue la plus éloignée à la roue la plus proche - juste derrière, gauche derrière, droite devant, gauche devant.
Comment peut-on purger les freins avec des abdos ? Le raccord de pompage est dévissé, la pompe hydraulique est mise en marche (le contact est activé), le frein est enfoncé (n'importe quel poids sur la pédale). Du liquide est périodiquement ajouté au réservoir. La ferrure est tordue, la pédale est relâchée.
