Comment choisir des pneus pour une voiture ?

La sécurité, le confort, la maniabilité et la perméabilité de votre voiture dépendent des pneus installés. Lors de l'achat de nouveaux pneus, vous devez tenir compte de la marque de la voiture, des conditions climatiques et de l'état des routes dans la région où la voiture sera utilisée, ainsi que du style de conduite.

Quels pneus sont sur la voiture? Types de pneus

La météo et la qualité des routes déterminent la catégorie de pneus dont vous avez besoin.

• Autoroute ou été (AUTOROUTE) - pour conduire sur des routes goudronnées par temps sec et pluvieux pendant la saison chaude. Ne convient pas pour une utilisation en hiver sur des routes enneigées ou verglacées.
• Hiver (SNOW, MUD + SNOW, M+S) - donne une bonne adhérence sur la neige et la glace. Conçu pour une utilisation par temps glacial.
• Tous temps (ALL SEASON ou ALL WEATHER) - contrairement à leur nom, ils conviennent principalement hors saison. Il est permis de l'utiliser par temps chaud, mais pas chaud, et en hiver - avec un léger gel, mais uniquement sur une route sèche, sans neige et sans glace.
• Haute vitesse (PERFORMANCE) - sont principalement utilisés sur les voitures de sport et les voitures de classe exécutive. Augmente la maniabilité et offre une adhérence fiable sur la surface. Ils ont une grande stabilité thermique. Le revers de la médaille est une usure accélérée et un inconfort supplémentaire sur les routes accidentées.
• Haute vitesse toutes saisons (ALL SEASON PERFORMANCE) - développé récemment et apparu sur le marché il y a seulement quelques années.

Selon le cadre, les pneus sont :

• diagonale - mieux atténuer les charges de choc lors de la conduite sur des routes avec des erreurs mineures. Ils ont une conception simple, mais sont difficiles à réparer ;
• radial - ont une meilleure adhérence que la diagonale. Ces pneus ont également une plus grande capacité de charge, une vitesse de pointe plus élevée, une plus grande élasticité radiale et moins d'accumulation de chaleur.

Selon la méthode de scellement du volume interne :

• chambre - se compose d'un pneu et d'une chambre avec une valve. A ce jour, les constructeurs ne produisent quasiment pas ce type de pneumatique pour les voitures de tourisme.
• tubeless - plus fiable en raison de l'absence de dépressurisation rapide. Réparation facile des dommages simples - pour les petites crevaisons, une pâte spéciale est utilisée, tandis que le pneu n'est pas retiré de la voiture. Donne plus de kilométrage.

Type de dessin :

• été - la principale caractéristique de ce type de pneu est de maximiser l'élimination de l'humidité. Pour le dessin, des lignes profondes obliques sont utilisées, situées du centre vers les bords.
• tous temps - ont un motif asymétrique. Le motif situé plus près de la partie extérieure de la roue a le même design que dans les pneus d'hiver. Plus près de l'intérieur - il y a un motif "été"   
• hiver - le plus souvent, le motif est constitué de formes géométriques. De plus, de petits empattements se détachent sur le pneu, ce qui aide les pneus à mieux adhérer sur les surfaces glissantes.

Selon le profil en travers :

• profil bas - conduire une voiture est facile, la distance de freinage est plus courte en raison de la grande surface de contact;
• profil ultra-bas - idéal pour le trafic à grande vitesse, mais pointilleux sur la surface de la route ;
• profil large - une bonne option pour les voitures à capacité de charge élevée.

Comment choisir des pneus et que rechercher ?

La principale chose à considérer lors du choix c'est la taille. Il a une formule de représentation universelle - A / BC, où :

• A est la section transversale du profil, c'est-à-dire sa largeur, indiquée en mm;
• B - hauteur du pneu, indiquée en pourcentage de la largeur ;
• C est le diamètre de la bague intérieure du siège, mesuré en pouces.

Le schéma ci-dessous montre un pneu 205/55 R16. De plus, sur chaque instance, les indices de vitesse et de charge et d'autres paramètres sont indiqués. Si vous voulez comprendre le marquage des pneus, arrêtez-vous à ces caractéristiques. Les symboles de base et supplémentaires concernant d'autres informations sur les pneus seront abordés ci-dessous.

Le tout premier chiffre de la taille de trame (A) est largeur pneus. Pour un pneu du schéma de dimension 205/55 R16, c'est 205 mm. Le choix de la largeur est dicté par les caractéristiques du véhicule. De nombreux automobilistes, afin de donner à leur voiture un aspect plus solide et un look plus puissant, choisissent des articles de plus grande largeur.

La hauteur est le paramètre standard suivant dans la taille du pneu (B). Pour le marquage 205/55 R16 il s'avère que la hauteur fait 55% de la largeur. Pour le calculer, vous devez effectuer des étapes simples : 205 55 % (0,55) = 112,75 mm.

Plus il y a de B dans la formule, plus le pneu sera haut et vice versa. Ce paramètre est très important lors du choix d'un pneu. Ainsi, lorsque vous choisissez un pneu de taille 205/55 R16 au lieu de 215/55 R16, vous devez savoir que la hauteur augmentera avec la largeur, ce qui n'est pas toujours acceptable. Des roues plus hautes peuvent provoquer un déplacement vers le haut du centre de gravité, ce qui réduit la stabilité du véhicule dans les virages et augmente le risque de capotage.

L'installation d'articles avec un profil plus élevé est conseillée pour les véhicules à suspension rigide afin d'améliorer le confort de conduite. Il faut garder à l'esprit qu'au fur et à mesure de l'opération, la bande de roulement s'use et la hauteur des roues diminue.

L'indicateur C dans la formule générale décrit diamètre d'atterrissage pneus sur le disque. Pour le modèle du schéma, il s'agit de 16 pouces, ce qui équivaut à 40,64 cm (1 pouce correspond à 2,54 cm). Le diamètre de la jante intérieure détermine la hauteur totale de la roue, qui est la somme du diamètre du disque et du double de la hauteur du pneu. En utilisant la formule 205/55 R16 comme exemple, il s'avère :

• Diamètre de la jante - 40,64 cm.
• Hauteur - 112,75 mm, ce qui équivaut à 11,275 cm.
• La hauteur totale de la roue est de 40,64 + 11,275 2 = 63,19 cm.

Pendant le fonctionnement, la hauteur de la roue diminue en raison de l'abrasion de la bande de roulement. Pour les pneus d'été, la hauteur de la bande de roulement est de 7,5 à 8,5 mm, pour les analogues d'hiver - de 8,5 à 9,5 mm.

Que signifie le R à côté du diamètre ? Beaucoup de gens pensent que le R à côté du diamètre de l'anneau de siège intérieur signifie "rayon". Mais ce n'est pas du tout le cas, car une telle désignation reflète type de construction de pneu. La lettre R indique que ce pneu a une carcasse radiale. La plupart des pneus sont fabriqués avec ce cordon en raison de meilleures performances.

À cause de la lettre R, l'expression persistante «rayon du pneu» est apparue. Mais il suffit de faire des calculs simples pour réfuter cette version. Si R16 signifiait "rayon 16", alors quelle serait la hauteur de la roue si le diamètre était de 2 rayons.

Indice de vitesse. Sur le schéma du pneu, la taille est indiquée plusieurs fois. Sous le numéro 16, il a une autre désignation supplémentaire - 91V. La désignation de la lettre est l'indice de vitesse. Le paramètre déclare la vitesse maximale disponible pour un modèle de pneu spécifique. La lettre de l'alphabet latin est appliquée au pneu, vous pouvez trouver la valeur de la vitesse dans le tableau.

Indice de vitesse	Vitesse maximale autorisée, km/h
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
Z	> 300

La valeur de ce paramètre des pneus de voiture varie d'un minimum de 40 km/h - la lettre "A" à 300 km/h - la lettre "Z". La catégorie de vitesse est attribuée à chaque modèle après essai sur un stand spécial. L'indice V dans le marquage 91V correspond à une vitesse maximale de 240 km/h. Le fabricant informe que l'opération doit être effectuée à une vitesse inférieure de 10 à 15 % à la valeur maximale.

Dans le marquage 91V, le chiffre 91 signifie indice de charge. L'indice de charge est déchiffré à l'aide d'une table. Selon le pays d'origine, la désignation de la charge en kilogrammes ou en livres peut varier. Ainsi, la valeur 91 correspond à 615 kg. Il montre quelle charge maximale admissible une roue peut supporter lorsqu'elle fonctionne dans des conditions de pression maximale à l'intérieur.

Pour les voitures particulières, les indices de 50 à 100 sont typiques, dans les indicateurs supérieurs à 100, les valeurs des pneus de camion sont présentées. L'indice de charge pour les minibus et les camions est plus important, il doit donc être respecté. Pour les voitures particulières, ce paramètre est généralement défini avec une marge, il ne joue donc pas un rôle décisif lors du choix des pneus. Mais les fabricants recommandent fortement de ne pas dépasser les valeurs seuils, car cela entraîne une déformation des roues et provoque des accidents sur la route.

En plus des caractéristiques de base, la surface du pneu est appliquée Informations Complémentaires. Ici, vous pouvez voir la date de production et évaluer la "fraîcheur" du produit. Les produits indiquent également leur type :

• Les pneus Tubeless sont marqués TL (TubeLess). Le schéma présenté montre exactement le modèle tubeless (point n ° 8).
• Les articles avec une chambre sont identifiés comme TT (Tube Type).

Quelles autres informations le marquage des pneus aide-t-il à obtenir :

2 - TWI, désignation de l'emplacement de l'indicateur d'usure.

3 - avertissement de danger en cas de non-respect des recommandations du fabricant.

4 - la charge et la pression maximales admissibles.

6 - le nombre de balles, le type de cordon de carcasse et de support.

7 - le degré de qualité des pneus selon la norme américaine.

10 - conformité à la norme américaine.

11 - date de fabrication.

12 - un symbole d'homologation pour la conformité aux normes européennes.

13 - numéro du certificat d'agrément pour la conformité aux normes européennes.

15 - le pays d'origine, en particulier, c'est l'Ukraine (MADE IN UKRAIN).

17 - RADIAL, une autre désignation que le pneu a une conception radiale.

Comment choisir des pneus pour une voiture ?

L'un des critères auxquels vous devez prêter attention lors de la recherche d'un pneu est le type de véhicule. Il prend en compte la capacité de charge du véhicule, ainsi que les caractéristiques de conception des roues. Habituellement, le fabricant donne des recommandations sur l'utilisation de certains pneus.

Le choix des pneus pour SUV implique une évaluation de l'indicateur de limite de charge et de la capacité de charge. Une évaluation appropriée réduit l'usure des pneus et minimise le risque de problèmes de suspension.

Aujourd'hui, le marché du pneumatique propose des pneumatiques pour tous les types de véhicules automoteurs à roues, des voitures et SUV aux véhicules lourds à usage spécial.

Pour les voitures particulières, ils associent de bonnes performances de conduite (maniabilité et freinage), un faible niveau sonore et un indice de vitesse maximale élevé. Les pneus pour voitures de tourisme sont les plus courants. Exemple de marquage - 170/70 R14 84 T.

Pour les véhicules tout-terrain 4x4 - ils se distinguent par un indice de capacité de charge accru et un dessin de bande de roulement prononcé qui offre une portance hors route élevée. Le marquage de ces pneus a des caractéristiques, par exemple, 8.20 R15.

Pour les minibus, les véhicules utilitaires - ils se caractérisent par un indice de capacité de charge accru, une bande de roulement simple et une résistance à l'usure. Le revers de ces avantages est une maniabilité et un freinage réduits. La lettre C se retrouve souvent dans le marquage de ces pneus (par exemple, 195/70 R14C).

Comment faire correspondre les pneus aux jantes ?

Tout d'abord, il faut se laisser guider par les conseils du manufacturier de pneumatiques sur l'utilisation des disques. Parce qu'ils sont standardisés dans le monde entier. De cette façon, des performances optimales du pneu et du véhicule peuvent être garanties. Par conséquent, il est si important de prendre au sérieux le choix du caoutchouc pour les disques.

Pour choisir des roues pour une voiture, il est nécessaire de prendre en compte leurs caractéristiques techniques. On les retrouve dans le marquage, qui est généralement représenté par 5J × 13 FH2, où :

• 5 – largeur du disque en pouces (1 pouce – 2,54 cm) ;
• J - voiture à traction intégrale (il peut y avoir des lettres P, D, B, K et J ou une combinaison de celles-ci);
• FH - bosse (saillies sur les étagères d'atterrissage de la jante pour sceller le pneu);
• 13 est le diamètre du disque en pouces.

Afin de sélectionner correctement les disques, il est important de connaître les principes du marquage des pneus. Il contient des informations importantes concernant les dimensions des pneus. Tous ces paramètres peuvent être nécessaires lors de la sélection de roues pour une voiture.

Le plus simple est de choisir les roues par marque de voiture. Pour ce faire, regardez simplement dans le mode d'emploi de la voiture ou sous le couvercle de la boîte à gants. Mais ce n'est pas toujours possible. Dans ce cas, vous pouvez utiliser des sites spéciaux. Sur un site spécialisé, en règle générale, l'utilisateur est invité à entrer l'année, la marque et quelques autres données de la voiture. Après avoir entré les informations requises, le système affichera le résultat.

Pour choisir des pneus pour votre voiture, vous devez tenir compte des nuances suivantes :

• Les disques doivent correspondre dans le trou central. Si cela ne peut pas être réalisé, alors une bague de réglage doit être utilisée (si le trou dans le disque est plus grand que nécessaire).
• Les jantes doivent être suffisamment solides pour supporter le poids du véhicule. Habituellement, ils sont fabriqués avec une grande charge maximale. Mais si vous refusez de sélectionner des disques par marque de voiture et décidez de les réorganiser, par exemple, d'une voiture de tourisme à une sorte de multisegment, la charge maximale doit être clarifiée. Il peut être trouvé dans la fiche technique du produit. Sinon, vous devriez vous rendre sur le site Web du fabricant et y trouver le bon modèle.

Essayer des jantes est une étape importante avant de perler un pneu. Cela aidera à éviter une situation où même si tous les paramètres correspondent, le disque ne monte pas comme il le devrait. Un montage préalable de disques sur une voiture permettra de vérifier si celle-ci repose sur un étrier ou une suspension.

Les experts recommandent de choisir des roues et des pneus de tailles standard, que le fabricant de la machine indique comme préférés. C'est pourquoi la meilleure option serait de choisir des pneus par marque de voiture. Il est également important d'effectuer l'installation correctement, car le confort de conduite dépend principalement de la qualité de l'installation.